Buen día compañeros.
Siguiendo las directrices del Waze Falcon Snapper,
El 22/ene/2021 se procedió a desimplificar la Calle 53 (Entre NQS y Carrera 7ª)
Motivados por mejorar el enrutamiento dentro de Bogotá y la conectividad con los municipios aledaños, los editores líderes de Bogotá, en asamblea virtual desarrollada el día 11/abr/2021, hemos decidido realizar la recategorización de algunas vías dentro de la ciudad.
ANTECEDENTES
El enrutamiento interno está generando rutas muy demoradas y extrañas, lo cual ha generado URs de inconformismo con la App.
La conectividad intermunicipal está generando rutas extrañas y largas dentro de la ciudad.
FUNDAMENTACIÓN TÉCNICA
Las vías de Bogotá son antiguas y no cuentan con la infraestructura (accesos y salidas) que permitan tener una experiencia de usuario similar a Carretera Menor,
Las vías involucradas, pese a contar con algunos interconectores viales con otras vías principales, también tienen a lo largo de su trayecto gran cantidad de salidas y accesos directos a barrios, sin segmentos de reducción de velocidad o alimentación a través de Calles Principales y Rampas.
Finalmente y no menos importante, el algoritmo de ruteo de Waze está despreciando algunas rutas alternas dentro de la ciudad y con mejores tiempos en el terreno, ya que está priorizando para el enrutamiento (pese al trancón) las vías que actualmente se encuentran como Carretera Menor. Esto desmejora la experiencia de los usuarios y aumenta sus tiempos de desplazamiento.
ACCIÓN A TOMAR
Las vías internas de Bogotá que actualmente se encuentran categorizadas como Carretera Menor, serán recategorizadas como Calle Principal.
VÍAS INVOLUCRADAS
Av. Ciudad de Villavicencio
(Desde la Av. Caracas hasta la Autopista Sur).
Av. 1° de Mayo
(Desde la Carrera 3ª Este hasta la Carrera 80)
Av. El Dorado
(Desde la Carrera 1ª hasta el Aeropuerto El Dorado).
Av. Boyacá
(Desde la Av. Caracas hasta la Calle 110 Sur)
Av. Boyacá
(Desde la Calle 19 A hasta la Calle 170)
Av. NQS
(Desde la Calle 8ª Sur hasta la Calle 100)
Autopista Norte
(Desde la Calle 82 hasta la Calle 170)
Carrera 9ª
(Desde la Calle 100 hasta la Calle 170)
Carrera 7ª
(Desde la Calle 26 hasta la Calle 193)
Av. Circunvalar
(Desde la Calle 26 hasta la unión con la Carrera 7ª)
SEGUIMIENTO
Para evaluar los resultados, los abajo suscritos se reunirán en asamblea virtual (siguiente Fin de Semana de inicio de la prueba y con un lapso no menor a 7 días de iniciada), con el objetivo de socializar los resultados y estudiar otras posibles acciones a tomar.
Cambios:
Se habilita doble sentido.
Se programa restricción 24/7 en A-B (Mientras se actualiza).
Posteriormente se eliminará la restricción y se programará cierre A-B hasta el 16/sep/2021
Culminación:
El 17 de Septiembre del 2021 a las 00:00 se debe retirar el cierre A-B y se deshabilita el sentido B-A
En esa época la comunidad no aprobó la actualización para poner la nomenclatura real, pero podemos volver a debatir el tema, ya que considero muy importante que la aplicación represente la información real y no la del costumbrismo o idiosincrasia de los wazers.
Re: Edicion de mapa en av circunvalar