Mikk36 wrote: https://www.waze.com/editor/?env=row&lo ... s=90852582
https://wiki.waze.com/wiki/Junction_Sty ... nterchange

Põhimõtteliselt küll õige, aga julgen väita et meie jaoks hetkel suht kasutu detail. Arvestades et seal jookseb rampidega paralleelselt teelõik, millel sõidetakse alati praktiliselt lubatud kiirusega (Laagna tee puhul veel natuke lisaks ), ei ole mina näinud normaalolukorras juhust, kus marsruuti veetaks läbi rampide. Samas on reegel ja selle päritolu täiesti arusaadav - reegli puhul näiteks toodud ehtsal kiirteel (mis on ehitatud kohta, kus liiklustiheduse tõttu ka kiirteed vajatakse) on tihti ummikud ja liiklusseisakud, mistõttu on täiesti reaalne olukord, kus marsruutimisalgoritmi jaoks tuleb läbi rampide veetud marsruut mingil ajal odavam.

Lisaks kardan ma rampidel otsesõitude keelamisel kohe kahe probleemi tekkimist. Esiteks, paistab et meil on tekkinud (kaardi järgi otsustades) väga palju kaardieditore, kelle arvates peab waze kaart kopeerima reaalsust 100%-selt, see tähendab ka seda et kõikvõimalikud pöörded, mida liikluseeskiri konkreetselt ei keela, peavad nende arvates olema ka waze kaardil kindlasti lubatud (vihje - tagasipöörded), olenemata sellest kui mõistlik läbi sellise pöörde tekitatud marsruut üldse oleks, selliste pöörete keelamine oleks ilmne sõjakuulutamine. Teiseks, kui nüüd mõni wazer peaks mis iganes põhjusel sealt rampidest ikkagi otse sõitma, pistab kaart mingi aja pärast ise kisama, et kui wazerid ikka nii sõidavad siis miks on pööre (hetkel küll otsesõit) keelatud.

Kokkuvõttes - töötavat masinat pole minu arvates mõtet torkida. Las olla, kui katki läheb, küll siis parandab

Tegu aretisega, et waze saaks navigeerida Filmi tänavalt üle Narva mnt Tormi tänavale, nii et samal ajal jääks Narva mnt-lt tulles sama vasakpööre Tormi tänavale keelatuks. Pole küll päris ideaalne, aga siiamaani toimib ja isegi juhised on arusaadavad. 'Map Problem' on seal küll aeg-ajalt paratamatu, aga see tuleb lihtsalt külma kõhuga kinni panna (võtsin selle hetkel ise maha).

Mõtle Kui praegust juppi poleks, siis peaks Tormi tänavalt tulles jooksma marsruut üle sama Narva mnt lühikese lõigu, mille otsast on hetkel vasakpööre keelatud. Ja kui sealt vasakpööre lubada, siis oleks see kohe lubatud ka kõikidele Pirita poolt tulijatele. Nokk kinni, saba lahti.

Mikk36 wrote: https://www.waze.com/editor/?env=row&lo ... =176434259

Mineraalist tulles on lubatud vaid paremale pöörata, mis tähendab et selle lõigu peale ei tohiks saada sõita. Samuti ei ole tõenäoliselt kõige parem mõte (tee markeeringuid vaadates) selle lõigu kaudu lubada ka tagasi pöörata.

https://www.waze.com/editor/?env=row&lo ... =214012286
Parempööre Osmussaarde keelata.

https://www.waze.com/editor/?env=row&lo ... =178134501
Parempööre Selveri parklasse keelata.

https://www.waze.com/editor/?env=row&lo ... =260595011
Parempööre Punasele tänavale keelata

https://www.waze.com/editor/?env=row&lo ... =100117612
Vasakpööre tagasi Mustakivi teele lõunasse peaks olema lubatud

https://www.waze.com/editor/?env=row&lo ... =256591378
Vasakpööre kagu suunal ei peaks olema lubatud

Üle käidud, nüüd peaks vast parem olema.

Samas nii muuseas üks palve kõikidele nendele mahapöörete fännidele - kui te just peate neid nurki ümmarguseks joonistama, siis palun mõelge ka selle peale, millised navigatsioonijuhendid nende teie lõikude otstes olema hakkavad, jätke kuhugi mingigi nurk, millest tuleks navigeerimisel range 'turn right/left', mitte mingi ebamäärane 'keep ...', mis antakse (ja kaob ka kohe) mingid sada meetrit enne tegelikku pööret.

zCougar wrote:

Mikk36 wrote:Mis valemiga see sallu1 (lvl 1 editor) selle tee siin ühendanud on lvl3 lockiga teega?
https://www.waze.com/editor/?env=row&lo ... =272948927

https://dl.dropboxusercontent.com/u/542 ... strian.PNG

Väga hea küsimus. Uurin järgi.

Mitte miski ei takista ühendamast oma lõiku juba eksisteeriva ühenduspunkti külge, ka mitte siis kui selle punkti küljes on juba lõigud millest editori jõud üle ei käi. Pöörded jäävad muidugi keelatuks ja neid muuta ei saa.

mikupoiss wrote: Selle koha võiks üle käia:
https://www.waze.com/editor/?env=row&lo ... =141956270
Reaalsuses on siin konkreetne parem-pööre. Sellised eraldi rajad on mõistlikud analoogsetes kohtades, kus ka päriselt eraldi rada tekib: https://www.waze.com/editor/?env=row&lo ... =149240842

Seal ongi kaks täiesti eraldi rada, parempoolsest saab ainult paremale ja vasakpoolne läheb otse. Pöördele eelnev 'keep right' on praegu igati asjakohane, tegelikult võiks seal otse minemiseks ka 'keep left' tulla (aga see muudatus on hetkel ainult L4 tegelaste võimuses).

mikupoiss wrote:Paluks vasakpööre keelata:
https://www.waze.com/editor/?env=row&lo ... =166681265

Tehtud. Keegi teab, mis porr see otse seal kõrval on?

mikupoiss wrote: https://www.waze.com/editor/?env=row&lo ... =162785445
Palun seda parkla sissesõiduteed nihutada rohkem odra suunas (nt parkla väiksema osani). Ühtlasi keelata vasakpööre Juhkentalist sinna parklasse.

Tehtud.

mikupoiss wrote:Palun B-node viia parklat otse läbiva teega ühele joonele:
https://www.waze.com/editor/?env=row&lo ... =262599980

GPS andmeid nüüd rohkem, saab täpsemalt paika väljasõidu.

Oli see paar meetrit nüüd neid baite väärt.. Aga OK, tehtud.

Ja bumpiks seda ka:

mikupoiss wrote: https://www.waze.com/editor/?env=row&lo ... =103134223

Selle lõigu ja pöörded võiks üle vaadata pidades sõidusuundi ja pöörde reaalseid võimalusi silmas.
Minu meelest võiks sinna ühe segmenti ainult jätta lihtsuse huvides.

Seal on üks L4 lõik, millest ei saa üle ega ümber, ei hakka ise sudima.

mikupoiss wrote:Ja bumpiks seda ka:

mikupoiss wrote: https://www.waze.com/editor/?env=row&lo ... =103134223

Selle lõigu ja pöörded võiks üle vaadata pidades sõidusuundi ja pöörde reaalseid võimalusi silmas.
Minu meelest võiks sinna ühe segmenti ainult jätta lihtsuse huvides.

Tehtud.