spoodyenator wrote:

porubcan wrote:

spoodyenator wrote:Dal som teraz len tak navigovat cez nitru a naslo mi to zase taku trasu

img


Odoslané z iPhone pomocou Tapatalk

pisal som asi o dva prispevky vyssie ako tento tvoj. tie bocne ulicky pri panelakoch treba zmenit na Parking Lot Road a je to vyriesene.

PS (offtopic) preklad nazvu operatora je standardnou sucastou Androidej lokalizacie alebo to mas specialnu ROMku?
pytam sa, lebo techniku v SK/CZ mutacii nepouzivam a na tomto som sa teda pobavil

Tu trasu ako mi to hodilo som si nastastie vsimol keby to bola nahodou dlhsia ulica a nebolo by to vydiet tak zbytocne clovek bude odbacat a potom sa vracat na cestu kde sa len zdrzi miesto toho aby rovno preletel

PS iPhone s JB

mna klient posiela priamo https://www.dropbox.com/s/aie2p6t13ts2d ... .51.25.png
mam nastavenu najrychlejsiu trasu...

krajina v landmarku s tym nema nic spolocne. proste je to problem, ze su to benzinky blizko hranic... tam ta hodi do HU a reportujes ceny v HU... proste cele zle... pohrabem nejaky email co som kvoli tomuto pisal na support (to bola benzinka len par sto metrov od hranic...)

Na SK niekoľkí testujeme search, ktorý vie čísla zadané cez editor vyhľadávať a toto funguje výborne. Teda očakávam, že soon to bude spustené pre všetkých.

Sent from my HTC One using Tapatalk

ahoj.
1. pri novo zalozenom ucte trva aj niekolko dni, kym zacne plnohodnotne fungovat, teda napr. budu servermi reflektovane prejazdene useky a z toho vyplyvajuca Editable Area). pockaj par dni. co sa tyka GPS simulatora, tak tam je teoreticky mozne, ze ti nejaku EA za to prideli a mala sanca je, ze aj body, no myslim, ze taketo pouzivanie simulatora je v rozpore s podmienkami vyuzivania Waze a teda ho neodporucam.
2. vyssie uvedene vysvetluje, preco nemozes oblast editovat. zatial ti nebola systemom pridelena Editable Area. v uvedenej lokalite je na L3 zamknuta cesta II. triedy a na L4 zeleznica. ostatne segmenty moze editovat ktokolvek, komu tam siaha EA
3. tu ta asi nepotesim. offline rezim Waze nie je vobec spolahlivy a pri testoch (co som skusal v zahranici bez roaming dat) sa mi podarilo dostat prejdenu trasu iba ked bola kratka len par kilometrov a pri zapnuti i vypnuti appky som mal pripojenie cez wifi.
4. nie je vsak bohvieake rozumne vyuzivat Waze offline. sila a hlavny prinos Waze je v online datach o hustote premavky a udalostiach na ceste.
5. moje odporucanie jeda je. v telefone si priplat par eur za mobilny internet a tento zdielaj cez wifihotspot s tabletom. aj pri intenzivnejsom vyuzivani Waze bezny uzivatel vystaci s menej ako 100 MB pre Waze samotne.

neviem ako casto planujes s Waze jazdit. ak 4-6 dni v mesiaci (teda kazdy druhy vikend cesta domov a naspat), tak sa ti jednodnovy tarif asi oplaca. ak chces jazdit 20 dni za mesiac, tak sa viac oplati 500 MB na mesiac a nemusis si extra lamat hlavu...

mpca86 wrote:

foxitrot wrote: Je to uz roky vstavane priamo vo Waze, akurat na nasich uzemiach to este nie je aktivovane

No skúšal som zmeniť jazyk na EN ale nepomohlo to. Na wiki som sa dočítal že by to malo byť funkčné pre USA a Kanadu. Čiže nie pre náš server.

Prípadne nejaké tipy či triky na úpravu súboru preferences?

Odoslané z ME371MG pomocou Tapatalku

tu mas k tomu blizsie info. ak to nepojde, tak vedz, ze nie na kazdom mobile to funguje.
viewtopic.php?f=22&t=25175&hilit=ovladanie+hlasom

https://wiki.waze.com/wiki/Zna%C4%8Den% ... _republice

nemam ziadnu vedomost o tom, ze by bol medzi nimi rozdiel.

tak ako pisal vyssie spoodyenator - ak je uzky, tak chodnik, ak je to siroka promenada tak pesia zona
je to na na rozhodnuti editora a v podstate je to jedno, nema co pokazit. viac treba davat bacha na spravne nastavenie sipok odboceni.

1. na displaji sa chodnik aj pesia zona zobrazia rovnako (minimalne pri defaultnej color scheme)
2. nepovede, ak su sipky na vjazde na chodnik cervene !!! toto je dolezite
3. 4. ano

este jedna vec k Validatoru a chodnikom, nedavno som tom vysvetloval editorke z Belgicka, ci Holandska, co sa pytala, ci moze editovat aj u nas, ked uz sem chodi... prva vec boli chodniky pripojene na driveable segmenty.
existuje minimalne 1 dobry dovod, preco ma byt chodnik pripojeny k ceste. ak sa totiz dam navigovat na presne miesto (v buducnosti povedzme aj Waze cislo domu, aktualne povedzme na zaklade Google vysledkov) a cielove miesto bude vchod do baraku ku ktoremu vedie iba chdonik, tak:
1. ak je ten chodnik pripojeny k ceste, ako ciel navigacie je pouzity junction medzi cestou a chodnikom - teda napr. pakrovisko za bytovkou, odkial sa po chodniku prejdem ku vchodu s presnym cislom.
2. ak ten chodnik bude odpojeny, pripadne vymazany, bude ciel navigacie dany ako najblizsi (vzdusnou ciarou) mozny drivable segment - a to moze byt zrovna cesta, z ktorej sa k cielu dostat neda nijako.

priklad, kedy som chodniky intenzivne zakresloval kvoli cislam domov: https://www.waze.com/editor/?env=row&lo ... =197071568

a takto to funguje s novym search enginom - vyhladaval som hospodarska 77 trnava
https://www.dropbox.com/s/gpkpucd6i4523 ... .16.58.png
https://www.dropbox.com/s/1ffabljbe9sap ... .17.49.png

ostatne dovody, ktore by som vedel najst v prospech mapovania chodnikov:
1. vizualne zobrazenie pre orientaciu
2. zakreslenie kusku chodnika v mieste, kde su v ceste osadene stlpiky a pod - aby to nejaky chytrak proste nechytil a nespojil
3. tam, kde sa zo satelitnych snimok zda, ze by to mohla byt cesta a pritom je to chodnik - aby tam tu cestu nejaky aktivista nenakreslil

a naopak, chodniky by sa nikdy nemali kreslit subezne blizko cesty (problem znamy ako Cyklotrasa C)