mpca86 wrote:

foxitrot wrote: Je to uz roky vstavane priamo vo Waze, akurat na nasich uzemiach to este nie je aktivovane

No skúšal som zmeniť jazyk na EN ale nepomohlo to. Na wiki som sa dočítal že by to malo byť funkčné pre USA a Kanadu. Čiže nie pre náš server.

Prípadne nejaké tipy či triky na úpravu súboru preferences?

Odoslané z ME371MG pomocou Tapatalku

tu mas k tomu blizsie info. ak to nepojde, tak vedz, ze nie na kazdom mobile to funguje.
viewtopic.php?f=22&t=25175&hilit=ovladanie+hlasom

https://wiki.waze.com/wiki/Zna%C4%8Den% ... _republice

nemam ziadnu vedomost o tom, ze by bol medzi nimi rozdiel.

tak ako pisal vyssie spoodyenator - ak je uzky, tak chodnik, ak je to siroka promenada tak pesia zona
je to na na rozhodnuti editora a v podstate je to jedno, nema co pokazit. viac treba davat bacha na spravne nastavenie sipok odboceni.

1. na displaji sa chodnik aj pesia zona zobrazia rovnako (minimalne pri defaultnej color scheme)
2. nepovede, ak su sipky na vjazde na chodnik cervene !!! toto je dolezite
3. 4. ano

este jedna vec k Validatoru a chodnikom, nedavno som tom vysvetloval editorke z Belgicka, ci Holandska, co sa pytala, ci moze editovat aj u nas, ked uz sem chodi... prva vec boli chodniky pripojene na driveable segmenty.
existuje minimalne 1 dobry dovod, preco ma byt chodnik pripojeny k ceste. ak sa totiz dam navigovat na presne miesto (v buducnosti povedzme aj Waze cislo domu, aktualne povedzme na zaklade Google vysledkov) a cielove miesto bude vchod do baraku ku ktoremu vedie iba chdonik, tak:
1. ak je ten chodnik pripojeny k ceste, ako ciel navigacie je pouzity junction medzi cestou a chodnikom - teda napr. pakrovisko za bytovkou, odkial sa po chodniku prejdem ku vchodu s presnym cislom.
2. ak ten chodnik bude odpojeny, pripadne vymazany, bude ciel navigacie dany ako najblizsi (vzdusnou ciarou) mozny drivable segment - a to moze byt zrovna cesta, z ktorej sa k cielu dostat neda nijako.

priklad, kedy som chodniky intenzivne zakresloval kvoli cislam domov: https://www.waze.com/editor/?env=row&lo ... =197071568

a takto to funguje s novym search enginom - vyhladaval som hospodarska 77 trnava
https://www.dropbox.com/s/gpkpucd6i4523 ... .16.58.png
https://www.dropbox.com/s/1ffabljbe9sap ... .17.49.png

ostatne dovody, ktore by som vedel najst v prospech mapovania chodnikov:
1. vizualne zobrazenie pre orientaciu
2. zakreslenie kusku chodnika v mieste, kde su v ceste osadene stlpiky a pod - aby to nejaky chytrak proste nechytil a nespojil
3. tam, kde sa zo satelitnych snimok zda, ze by to mohla byt cesta a pritom je to chodnik - aby tam tu cestu nejaky aktivista nenakreslil

a naopak, chodniky by sa nikdy nemali kreslit subezne blizko cesty (problem znamy ako Cyklotrasa C)

trochu sa to tu rozbehlo a mozno by som to trochu posunul.

zamyslal som sa nad tymi pesimi zonami, do ktorych sa da vojst napr.:
- MHD
- taxikom
- zasobovaniu
- vozidlam s povolenim
- do urcitej maximalnej hmotnosti
- v urcenych dnoch
- v urcitom case

a zvazoval som, ci to naozaj stoji za tu namahu, spravit to vsetko ako private road, nastavit tam pripadne casove restrikcie a este sa pohrat so sipkami dnu/von (lebo niekde su stlpky a tadial ani to zasobovanie neprejde ani dnu a ani von) pre tych niekolko malo uzivatelov, co by to mohli vyuzit a tiez aby to nesposobovalo problemy vacsine uzivatelov.

kolko uzivatelov Waze naozaj vyuzije navigovanie sa do pesej zony a kolki z nich nakoniec budu nadavat, lebo oni povolenie na vjazd nemaju. a ten kto ho ma, tak vie, kam chce ist a aj kadial sa tam dostane.

takze mi zostal len jeden scenar, kedy to naozaj ma vyznam a to je taka pesia zona, ze do nej mozu vojst zakaznici nejakej prevadzky (napr. hotelovi hostia) - teda dam sa navigovat k hotelu a aj ked je na pesej zone, waze ma tam dovedie spravne. toto chapem ako pesiu zonu v ktorej sa da jazdit v podstate bez akehokolvek povolenia, len staci ist do toho hotela.

ak by som sa vsak chcel nechat navigovat napr. do pobocky banky, ktora je na pesej zone, a pesia zona ma povoleny vjazd iba zasobovaniu, tak nechcem aby ma Waze poslalo cez pesiu zonu (hoci moj ciel lezi v pomyslenom private segmente)

takze u mna pesie zony vo vseobecnosti preferujem ako pedestrian boardwalk (alebo walking trail) a iba vo vynimocnych situaciach ako private road

V cudzom meste vopred netusis či ti dalo výsledok na pešej zóne alebo kde je najbližšie parkovisko... V meste ktoré poznám je situácia iná, no nemôžeme robiť mapu na predpoklade, že užívateľ to tam pozna

Sent from my HTC One using Tapatalk

oranzova je lebo sa jej tyka nejaka tebou spravena zmena (napr. zmena sipky v tej node). po save sfarbenie vacsinou zmizne, no sem tam sa stane, ze zostane oranzova. netreba si to vsimat, je to drobny bug, ktory okrem vizualneho zobrazenia nema nejake dalsie negativne dopady.

Ano, to je L3 bez AM oblasti. Pre L3 s AM mame tu na fore prispendlenu temu...

Sent from my HTC One using Tapatalk

ak je zjavne v com spociva nahlasena chyba a na zaklade dostupnych informacii (poznas miesto, streetview a pod.) sa z tou chybou stotoznis, opravis ju a zatvoris ako vyriesene, no este predtym mozes napisat do UR spravu o tom, ze si to opravil a v aplikacii sa to prejavi o niekolko dni.

ak nie je zjavne v com je chyba, tak sa spytaj. ak odpoved nepride do tyzdna, tak to zatvor ako not identified

ak si myslis, ze tam chyba nie je, tak napis vysvetlenie do spravy.