mipwa wrote:Chcete tím říct, že na D1 v 8 ráno není dostatek uživatelů, aby systém sám vyhodnotil průjezdnost při takové zásadní události?
Navíc na několika místech jsem četl, že hlášení kolon routování neovliňuje, takže k čemu klikání na stojící kolonu?
A dávat tam uzavírku mi přijde takové nesystémové, samotného by mne to tedy nenapadlo.
Škoda, chtěl jsem této příležitosti využít k tomu, abych kolegu na cestě přesvědčil o výhodách waze, místo toho se mi povedl opak.
nahlasenie kolony manualne priamo routing neovplyvni, no da signal systemu, ze na danom mieste ma "spozorniet" - nech uz si to vysvetlime akokolvek, lebo oficialne info nemame... v takychto situaciach je vhodne dat si zobrazit alternativne trasy. tam najdes obvykle odpoved preco routuje tak ako routuje (nema dobru alternativnu trasu)
dalsie faktory co maju velky vplyv na taketo situacie.
realtime server zbiera a vyhodnocuje data, ktore nasledne pouziva routing server. toto spracovanie chvilu trva, takze routing server ma k dispozicii vzdy trochu stare "real-time" informacie.
v praxi su vsak problemove useky, kde sa situacia zhorsuje extremne rychlo (typicky D1 Senec - Bratislava)... takze v situacii, ked sa napr. stane nehoda a dialnica sa zacne upchavat, zacne real-time server ziskavat nejake data o spomaleni v useku... najprv iba od par uzivatelov, zatial co ini idu standardne rychlo... v zapati sa pocet pomalych uzivatelov zvysuje... system nejako prepocitava priemernu rychlost prejazdu a vyhodnocuje alternativne trasy. ak aj najde alternativnu trasu po cestach III. triedy, no dialnica je stale casovo porovnatelna, ponukne dialnicu.
a toto je vec, ktoru sa system za tie roky nedokazal naucit. ze sa to na tej dialnici v urcitych situaciach zomelie tak, ze je to zdrzanie prudko narastie...
preto, ak idem do BA a vidim tam nieco podozrive, tak si rovno necham ponuknut alternativy a ak je alternativna cesta casovo porovnatelna, tak radsej volim tu... no tu tiez riskujem, ze kym sa dostanem blizsie k Bratislave, tak sa stihnu upchat aj cesty na tej alternativnej trase... potom mozem uz len odhadovat, ci som nieco usetril oproti jazde po upchatej dialnici...