trochu sa to tu rozbehlo a mozno by som to trochu posunul.
zamyslal som sa nad tymi pesimi zonami, do ktorych sa da vojst napr.:
- MHD
- taxikom
- zasobovaniu
- vozidlam s povolenim
- do urcitej maximalnej hmotnosti
- v urcenych dnoch
- v urcitom case
a zvazoval som, ci to naozaj stoji za tu namahu, spravit to vsetko ako private road, nastavit tam pripadne casove restrikcie a este sa pohrat so sipkami dnu/von (lebo niekde su stlpky a tadial ani to zasobovanie neprejde ani dnu a ani von) pre tych niekolko malo uzivatelov, co by to mohli vyuzit a tiez aby to nesposobovalo problemy vacsine uzivatelov.
kolko uzivatelov Waze naozaj vyuzije navigovanie sa do pesej zony a kolki z nich nakoniec budu nadavat, lebo oni povolenie na vjazd nemaju. a ten kto ho ma, tak vie, kam chce ist a aj kadial sa tam dostane.
takze mi zostal len jeden scenar, kedy to naozaj ma vyznam a to je taka pesia zona, ze do nej mozu vojst zakaznici nejakej prevadzky (napr. hotelovi hostia) - teda dam sa navigovat k hotelu a aj ked je na pesej zone, waze ma tam dovedie spravne. toto chapem ako pesiu zonu v ktorej sa da jazdit v podstate bez akehokolvek povolenia, len staci ist do toho hotela.
ak by som sa vsak chcel nechat navigovat napr. do pobocky banky, ktora je na pesej zone, a pesia zona ma povoleny vjazd iba zasobovaniu, tak nechcem aby ma Waze poslalo cez pesiu zonu (hoci moj ciel lezi v pomyslenom private segmente)
takze u mna pesie zony vo vseobecnosti preferujem ako pedestrian boardwalk (alebo walking trail) a iba vo vynimocnych situaciach ako private road
zamyslal som sa nad tymi pesimi zonami, do ktorych sa da vojst napr.:
- MHD
- taxikom
- zasobovaniu
- vozidlam s povolenim
- do urcitej maximalnej hmotnosti
- v urcenych dnoch
- v urcitom case
a zvazoval som, ci to naozaj stoji za tu namahu, spravit to vsetko ako private road, nastavit tam pripadne casove restrikcie a este sa pohrat so sipkami dnu/von (lebo niekde su stlpky a tadial ani to zasobovanie neprejde ani dnu a ani von) pre tych niekolko malo uzivatelov, co by to mohli vyuzit a tiez aby to nesposobovalo problemy vacsine uzivatelov.
kolko uzivatelov Waze naozaj vyuzije navigovanie sa do pesej zony a kolki z nich nakoniec budu nadavat, lebo oni povolenie na vjazd nemaju. a ten kto ho ma, tak vie, kam chce ist a aj kadial sa tam dostane.
takze mi zostal len jeden scenar, kedy to naozaj ma vyznam a to je taka pesia zona, ze do nej mozu vojst zakaznici nejakej prevadzky (napr. hotelovi hostia) - teda dam sa navigovat k hotelu a aj ked je na pesej zone, waze ma tam dovedie spravne. toto chapem ako pesiu zonu v ktorej sa da jazdit v podstate bez akehokolvek povolenia, len staci ist do toho hotela.
ak by som sa vsak chcel nechat navigovat napr. do pobocky banky, ktora je na pesej zone, a pesia zona ma povoleny vjazd iba zasobovaniu, tak nechcem aby ma Waze poslalo cez pesiu zonu (hoci moj ciel lezi v pomyslenom private segmente)
takze u mna pesie zony vo vseobecnosti preferujem ako pedestrian boardwalk (alebo walking trail) a iba vo vynimocnych situaciach ako private road
-
- Waze Global Champs
- Posts: 6702
- Has thanked: 627 times
- Been thanked: 1841 times
Re: Waze nováčik - otázky