tato problematika je mozno sirsia a hlbsia akoby sa na prvy pohlad zdalo.
na uvod, preco je to tak. na zaciatku dostane segment nejaku defaultnu predpokladanu priemernu rychlost v zavislosti od jeho kategorie. v oblasti s malym poctom uzivatelov, kedze cez tie ulicky nikto nejazdi, tieto odhadnute "historicke" rychlosti su jedine, s cim vie system pracovat. naproti tomu hlavna cesta uz moze mat nejake realne historicke alebo aj real-timove data. ktore vsak mozu byt pomalsie ako alternatina bocna ulicka. server ponukne za urcitych okolnosti nespravnu trasu... v uvedenej oblasti aktualne livemap routuje bez problemu po hlavnej ceste https://www.waze.com/livemap?lon=15.068 ... n=15.05196
co sa tyka "soon" riesenia... chysta sa zatial verejne neoznamena zmena funkcionality WME, ktora v tomto smere umozni editorovi mapy jemne vplyvat na spravanie sa routingu vo vybranej lokalite. tato nova funkcionalita urcite velmi potesi aj Grepu a ulicky s retardermi... bohuzial viac informacii nateraz poskytnut nemozeme. zostava len verit, ze nebudeme cakat extra dlho.
Ako taketo situacie riesit dnes?
1. tam kde je znacka prejazd zakazany pouzivame private road (aj bez URka)
2. tam kde je bocna cesta v zlom stave, pouzivame Dirt/4x4
3. pripadne pouzitie inej kategorie (private, parking) ako street pre bocnu ulicku je mozne aj bez toho aby nam to urcovala znacka, avsak pouzit sa da iba v pripade, ze lokalita nema nejaky iny vjazd. private/parking totiz svojou vysokou penalizaciou znemoznia routing do oblasti za nimi ak existuje alternativna prijazdova cesta. v preklade ak mam vedla hlavnej cesty ulicku a z nej niekolko slepych odbociek, tak ju mozem celu dat private bez negativnych bocnych efektov.
na uvod, preco je to tak. na zaciatku dostane segment nejaku defaultnu predpokladanu priemernu rychlost v zavislosti od jeho kategorie. v oblasti s malym poctom uzivatelov, kedze cez tie ulicky nikto nejazdi, tieto odhadnute "historicke" rychlosti su jedine, s cim vie system pracovat. naproti tomu hlavna cesta uz moze mat nejake realne historicke alebo aj real-timove data. ktore vsak mozu byt pomalsie ako alternatina bocna ulicka. server ponukne za urcitych okolnosti nespravnu trasu... v uvedenej oblasti aktualne livemap routuje bez problemu po hlavnej ceste https://www.waze.com/livemap?lon=15.068 ... n=15.05196
co sa tyka "soon" riesenia... chysta sa zatial verejne neoznamena zmena funkcionality WME, ktora v tomto smere umozni editorovi mapy jemne vplyvat na spravanie sa routingu vo vybranej lokalite. tato nova funkcionalita urcite velmi potesi aj Grepu a ulicky s retardermi... bohuzial viac informacii nateraz poskytnut nemozeme. zostava len verit, ze nebudeme cakat extra dlho.
Ako taketo situacie riesit dnes?
1. tam kde je znacka prejazd zakazany pouzivame private road (aj bez URka)
2. tam kde je bocna cesta v zlom stave, pouzivame Dirt/4x4
3. pripadne pouzitie inej kategorie (private, parking) ako street pre bocnu ulicku je mozne aj bez toho aby nam to urcovala znacka, avsak pouzit sa da iba v pripade, ze lokalita nema nejaky iny vjazd. private/parking totiz svojou vysokou penalizaciou znemoznia routing do oblasti za nimi ak existuje alternativna prijazdova cesta. v preklade ak mam vedla hlavnej cesty ulicku a z nej niekolko slepych odbociek, tak ju mozem celu dat private bez negativnych bocnych efektov.
-
- Waze Global Champs
- Posts: 6481
- Has thanked: 621 times
- Been thanked: 1807 times
Re: Waze nováčik - otázky