Jeden z těch úseků byl na Opavsku u Pusté Polomi, žejo? Vzhledem k průběhu zimy jsem tu uzavírku nechal zrušit, cesta je průjezdná ..
Obecný problém si myslím je ale prostě v tom, že je hloupé mít zavřeno něco, co je průjezdné jenom na základě hlášení (ať od editora nebo uživatele waze). Pokud by se to info dalo vzít někde oficiálně, že je cesta prostě opravdu zavřená, bylo by to super. Ale to asi bude utopie, si myslím.

jumbo78 wrote:Budu trošku polemizovat (v dobrém )

Problém je v oblasti, kde to řidič nezná...

Nedávno jsem zde s několika vysokými "šaržemi" řešil 2 stejné případy - nakonec jsme nastavili uzavírku do konce března, jelikož pokud by do těch míst někdo vjel, tak v lepším případě uvázne, v horším se tam nabourá.

Osobně si myslím, že pokud někdo nahlásí v zimě zasněženou nesjízdnou silnici (se značkou silnice se v zimě neudržuje), bylo by vhodné ji uzavřít. Nicméně, vždy je třeba někdo s místní znalostí a zvážit pro a proti...

Tady je ale problem spravce silnice. Ti si tam pichnou znacku a maji umyte ruce.
Oni jsou ti kdo to ma hlasit na NDIC ze nejde projet.
Jinak je pro nas prujezdna.


Prikladem muze byt muj priklad v Jesenikach.
Cesta u Rymařova. Tez znacka bez udrzby komunikace. Ale vim ze se to da. Tak jsem jel. Tolik plastovych dilku z aut na silnici a okolo snehu jsem uz dlouho nevidel. Sotva jsem projel. Ano projel. Zpet jsem to nedal a dal jsem si 10km navic.
A ted pojede s Waze nekdo s SUV s usmevem na tvari.
Ten projede v pohode.

Tak co mame nastavit? Jedine Otevreno. To proste prujezdne je, bohuzel.

Toto proste nejsme schopni rozumne resit. Tady musi uz zapracovat ridic a rozhodnout se zda ano ci ne a dat si pripadne prujezdni bod jako alternativu.

Ja bych si dokazal predstavit v techto pripadech upozornujici hlasku nebezpeci na trase.

Jak pises. Segment by dostal priznak nebezpeci.
Respektive se testuje jeden nastroj, ktery ma ovsem zatim vice masarek nez vyhod.

A dostavame se k nazoru 50:50 u ktereho nikdo neudela zaver. Tak uz to je 2 roky.

Budu trošku polemizovat (v dobrém )

Problém je v oblasti, kde to řidič nezná...

Nedávno jsem zde s několika vysokými "šaržemi" řešil 2 stejné případy - nakonec jsme nastavili uzavírku do konce března, jelikož pokud by do těch míst někdo vjel, tak v lepším případě uvázne, v horším se tam nabourá.

Osobně si myslím, že pokud někdo nahlásí v zimě zasněženou nesjízdnou silnici (se značkou silnice se v zimě neudržuje), bylo by vhodné ji uzavřít. Nicméně, vždy je třeba někdo s místní znalostí a zvážit pro a proti...

Problém je, že bys do takového úseku nejdřív musel vjet a pak zadat upozornění - a musel bys to hlášení zadávat opakovaně - jelikož po nějaké době zmizí.

Nebo by se to mohlo ošetřit systémově a daný segment by v editoru dostal "příznak" nebezpečí, což by pak klient hlásil. Ale to je asi utopie, vzhledem k tomu, jak se HO staví k některým jiným věcem

@Bew1One
Ne, já řešil spojnici mezi Vidly a Karlovou Studánkou a pak ještě jednu.

Nicméně - pokud je někde značka, že se silnice v zimě neudržuje, mělo by to být bráno v potaz v kontextu hlášení.
Navíc, neudržovaná silnice většinou není moc kvalitní, a tedy její uzavření na určité období (i kdyby byla uzavřena déle, než bylo nutné), není zase taková tragédie.

A myslím si, že by nebyl problém, kdyby se vytvořil seznam takových úseků a ty by se na zimní období pravidelně uzavíraly. Například...
Je to určitě na dlouhou debatu.

Určitě bych to neřešil přes hlášení. To nic neřeší. Navigace by poté mohla přepočítávat mnohem delší cestou, když by došlo na přepočet až po přejetí na jinou trasu, než byla vypočítána.

Jediné řešení vidím v uzavření dané silnice dle počasí. Jak je to složité na udržování musí posoudit již administrátoři. Případně nejde snížit prioritu? Třeba jen na zimní období.