Wiki Argentina - Actualizacion III - Barrios Privados

Moderators: adriansinger, deblaks, perezgustavo, NicolasWaisman, andrex77, Alekj07, spcarrozzo

Re: Wiki Argentina - Actualizacion III - Barrios Privados

Postby arielbalado » Tue Mar 14, 2017 4:02 pm

De acuerdo a lo planteado. Ya luego de una inquietud de slay se habia empezado a reemplazar todos los caminos que estaban como privados. Lo bueno de una guia local.
arielbalado
Area Manager
Area Manager
 
Posts: 385
Joined: Sun Sep 27, 2015 12:06 am
Location: CABA
Has thanked: 26 times
Been thanked: 132 times

Re: Wiki Argentina - Actualizacion III - Barrios Privados

Postby Ellefolk » Thu Mar 09, 2017 9:29 pm

Buenas!
Con respecto a las entradas, todas deben ser marcadas cómo private, de otra manera podría rutear a través del barrio. Las calles principales deberían marcarse cómo primary para que tengan mayor prioridad de ruteo y las entradas de servicio o que no son utilizada por la mayoría de los usuarios deberían tener doble penalización.

Enviado desde mi MotoG3 mediante Tapatalk
SM Santa Fe, Argentina

[ img ][ img ][ img ][ img ]
Ellefolk
Map Raider
Map Raider
 
Posts: 227
Joined: Wed Nov 19, 2014 3:42 pm
Has thanked: 78 times
Been thanked: 76 times

Re: Wiki Argentina - Actualizacion III - Barrios Privados

Postby Ellefolk » Thu Mar 09, 2017 9:30 pm

Eso lo probé en varios barrios y funciona correctamente.
SM Santa Fe, Argentina

[ img ][ img ][ img ][ img ]
Ellefolk
Map Raider
Map Raider
 
Posts: 227
Joined: Wed Nov 19, 2014 3:42 pm
Has thanked: 78 times
Been thanked: 76 times

Re: Wiki Argentina - Actualizacion III - Barrios Privados

Postby Ellefolk » Fri Mar 10, 2017 12:27 am

Las entradas de servicio por lo general son reportadas por Wazers, también se pueden chequear viendo el flujo de trazas GPS en cada entrada o con SV.

Acá pongo un ejemplo de doble penalización en Jockey Club que se agrego en base a varios reportes que tuvimos hace algun tiempo. Cuando alguien buscaba el restaurant que esta dentro lo hacia ingresar por cualquiera de las entradas del club y no por la que era especifica para el mismo.

En la primera imagen se ven las 3 entradas en rojo. Las entradas 1 y 2 corresponden a los ingresos principales al club y la 3 es la especifica al restaurant. Pese a estar todo interconectado cada lugar tiene su entrada independiente.

De la forma que estaba en un principio, con todas las calles internas como "Privadas", Waze no podía diferenciar que ingreso era el correcto para cada lugar y ruteaba usando el que que estuviera mas cerca.

[ img ]

Agregando segmentos "Privados" en cada entrada y cambiando las prioridades de cada calle interna nos permite hacer que Waze sepa que entrada usar dependiendo cual sea el destino.

En este caso se agrego una penalización "A" extra añadiendo otro segmento "Privado" que aísla el estacionamiento del restaurant del resto del club. Entonces si se quisiera ingresar desde la entrada 1 o 2 hasta el restaurant ademas del segmento "Privado" de la entrada se debería atravesar el segmento"A" lo que hace que Waze elija la entrada 3 por tener mejor penalización. Algo similar ocurre en el momento de la salida.

[ img ]

Espero que se haya entendido algo de lo que quise explicar, si no me avisan y empiezo de nuevo. ;)
SM Santa Fe, Argentina

[ img ][ img ][ img ][ img ]
Ellefolk
Map Raider
Map Raider
 
Posts: 227
Joined: Wed Nov 19, 2014 3:42 pm
Has thanked: 78 times
Been thanked: 76 times

Re: Wiki Argentina - Actualizacion III - Barrios Privados

Postby Ellefolk » Fri Mar 17, 2017 11:56 pm

Buenas!
Se que queda medio offtopic acá y es un tema menor, pero en estos días estuve revisando algunas dársenas de giro y en la actualidad cada uno las dibuja como mejor le parece.

Tal vez estaría bueno unificar criterios y ponerlo en la Wiki. ¿Qué opinan?

Saludos.
Last edited by Ellefolk on Sat Mar 18, 2017 7:43 pm, edited 1 time in total.
SM Santa Fe, Argentina

[ img ][ img ][ img ][ img ]
Ellefolk
Map Raider
Map Raider
 
Posts: 227
Joined: Wed Nov 19, 2014 3:42 pm
Has thanked: 78 times
Been thanked: 76 times

Re: Wiki Argentina - Actualizacion III - Barrios Privados

Postby Ellefolk » Sat Mar 18, 2017 8:50 pm

Gracias por el aporte Z!

Yo a eso le agregaría la dirección de giro (ya que ahora que podemos forzar el TTS). Antes quedaban como "best continuation " debido a la longitud de los segmentos y en casos como el del ejemplo de abajo no indicaba girar a la izquiera quedando solo: -manténgase a la derecha en Dársena de giro y llegue a destino.

[ img ]

También para las dársenas que no estén físicamente demarcadas hacer que los segmentos sean de 5m para que no interfieran visualmente en el mapa.
SM Santa Fe, Argentina

[ img ][ img ][ img ][ img ]
Ellefolk
Map Raider
Map Raider
 
Posts: 227
Joined: Wed Nov 19, 2014 3:42 pm
Has thanked: 78 times
Been thanked: 76 times

Re: Wiki Argentina - Actualizacion III - Barrios Privados

Postby Ellefolk » Sat Mar 18, 2017 9:48 pm

Z Acáte dejo el PL que me pediste.

[ img ]
Por ejemplo en la dársena de la imagen ¿Cómo haces para que te indique girar a la izquierda solo con nodos geométricos?
Si parto en dos segmentos "A" y "B" igual queda como best continuation porque es la única salida. Si trato de romper la continuidad dejando los segmentos "A" y "B" con diferentes nombres o incluso diferentes tipos de ruta pasa lo mismo.
SM Santa Fe, Argentina

[ img ][ img ][ img ][ img ]
Ellefolk
Map Raider
Map Raider
 
Posts: 227
Joined: Wed Nov 19, 2014 3:42 pm
Has thanked: 78 times
Been thanked: 76 times

Re: Wiki Argentina - Actualizacion III - Barrios Privados

Postby fermario73 » Fri Mar 10, 2017 12:07 am

Creo que las calles de servicios que hace referencia Elle, son las calles de estacionamiento, solo las utilizamos para el ingreso a estacionamientos y estaciones de servicios por lo que no generarían problemas de ruteo.
Last edited by fermario73 on Fri Mar 10, 2017 12:42 am, edited 1 time in total.
fermario73
Country Manager
Country Manager
 
Posts: 540
Joined: Fri Apr 17, 2015 12:04 am
Has thanked: 442 times
Been thanked: 270 times

Wiki Argentina - Actualizacion III - Barrios Privados

Postby jchiarav » Thu Mar 09, 2017 9:17 pm

esto se aplica?

Debemos pensar el barrio como una pequeña ciudad. Cada calle interna del barrio puede ser jerarquizada, según corresponda, como: Calle Principal, Calle o calle de tierra. También es posible nombrarlas y numerar las viviendas. '''Lo mas importante''': Si es un barrio PRIVADO y dispone de MAS DE UN ACCESO, todos los segmentos que traspasan estos accesos al interior del predio deben ser del tipo PRIVATE/PRIVADO, a excepción del acceso principal, que normalmente es el usado por los particulares o visitantes y debe quedar como calle o calle principal, según corresponda en el barrio.


Esto quiere decir que las calles internas de barrio son comunes y solo los accesos se ponen como privados?

Lo dejamos asi? Que tanto penaliza el ruteo un segmento corto tipo privado? No se corre el riesgo de que lo traspase igual si la penalizacion no es lo suficientemente "dura"?

Gracias por su colaboración y comentarios.

Un abrazo.


Julio
Julio C.
Santiago del Estero
Argentina

[ img ][ img ][ img ][ img ]
jchiarav
Waze Local Champs
Waze Local Champs
 
Posts: 456
Joined: Wed Aug 31, 2011 10:36 pm
Has thanked: 299 times
Been thanked: 244 times

Re: Wiki Argentina - Actualizacion III - Barrios Privados

Postby jchiarav » Thu Mar 09, 2017 9:34 pm

Perfecto Ellefolk.
Dudas: Cuales son las calles de servicio? Como le pones "doble penalizacion"?
Julio C.
Santiago del Estero
Argentina

[ img ][ img ][ img ][ img ]
jchiarav
Waze Local Champs
Waze Local Champs
 
Posts: 456
Joined: Wed Aug 31, 2011 10:36 pm
Has thanked: 299 times
Been thanked: 244 times

Next

Return to Edición de Mapas

Who is online

Users browsing this forum: No registered users