כללים להגדרת מגבלת מהירות בכבישים
הוכנס דף חדש לוויקי בנושא מגבלת מהירות בכבישים.
לידיעתכם.
לידיעתכם.
לדעתי זה מיותר להגדיר מהירות 50 על כל כיכר שעונה לכלל שצויין, כמו להגדיר מהירות בדרכי עפר או בחניה.כאשר כיכר נמצאת בשטח דרכים עירוניות וכל המקטעים הנכנסים ויוצאים מהכיכר הם בעלי מגבלת מהירות של 50 קמ"ש, ואין תמרור הגבלת מהירות אחרת בכיכר, תוכנס אותה מגבלת מהירות גם על מקטעי הכיכר. בכל מקרה אחר, לא תוכנס מגבלת מהירות במקטעים של הכיכר.
או אפשרות אחרת - להחיל את הכלל שצויין בתנאי שהכיכרות הן עם R גדול מ-20 מטר.כאשר כיכר נמצאת בשטח דרכים עירוניות וכל המקטעים הנכנסים ויוצאים מהכיכר הם בעלי מגבלת מהירות של 50 קמ"ש, ואין תמרור הגבלת מהירות אחרת בכיכר, תוכנס אותה מגבלת מהירות גם על מקטעי הכיכר.
נראה לי שהכלל נקבע מהנחה שגויה, שאי הגדרת מהירות בכיכר מפריעה בנהיגה.yaacobyy wrote:יש כללים כמו הכלל הזה שיש חילוקי דעות לגביהם. הנושא הזה נדון בעבר.
בהעדר הסכמה של כולם, הוחלט על הכלל שמהווה את המכנה המשותף הרחב ביותר.
לכלל לגבי מהירות 50 אני אישית לא רואה חסרונות (הוא עומד בחוק, מציג את המהירות המותרת הנכונה, לא מפריע לאף אחד). לעומת זאת אם לא מגדירים מהירות בכיכר כזו שבה ברור שהמהירות המותרת היא 50, אזי מד המהירות יפסיק להראות מהירות בכניסה לכיכר וביציאה יחזור להציג מהירות מותרת, ויש בכך הפרעה מסויימת שמושכת את תשומת הלב של הנהג ועלולה להפריע לחלק מהנהגים.
לדעתי אין טעם להגדיר כלל מסובך שמתייחס לגודל הכיכר.
אם יש סיבה טובה לשינוי הכלל בגלל נזק שלא חשבנו עליו ולא נזכר בדיונים שהיו עד כה, כדאי לציין את זה, ואז ניתן יהיה לשקול שינוי של הכלל.
אז על סמך מה קבעת כאן מהירות 30 קמ"ש?zeze13 wrote: ניסינו לברר מול הרשויות המוסמכות מה החוק אומר לגבי המהירות המותרת במעגל התנועה עצמו וקיבלנו תשובות מעורפלות ולא ברורות.
Re: כללים להגדרת מגבלת מהירות בכבישים