prevent auto lock je prave na to aby displej nezhasol a mobil sa nezamkol. to co hladas podla mna mozes riesit (ak to mobil podporuje):
1. nastavenim "safe zony" na zaklade bluetooth auta (t.j. ak je mobil pripojeny k BT auta, tak sa nevyzaduje pre odomknutie prst/kod
2. mozno cez nejaku automatizaciu s vyuzitim NFC tagov.

ja by som to vsak vyriesil skor drziakom s integrovanou nabijackou a nechal displej svietit (mozno s jemne stlmenym jasom)

Ako píšeš. Polohu zaznamená v momente prvého stlačenia oranžového buttonu.

Nahlásenie vozidla na krajnici, ak máš mobil s bežiacim Waze po ruke, je otázka sekundy až dvoch. Takže na exponovanom mieste vie niekto iný nahlásiť skôr ako vodič vystúpi z auta.

1. Kedysi to možné bolo. Aj sa to tu na fóre spomínalo. Neviem či to funguje aj s aktuálnymi verziami

2. Je to nerozumné (chvíľu mi trvalo nájsť slušné slovo) obmedzenie systému a dá sa override od L3.

Ideálne je sa baviť o konkrétnych prípadoch. Možno si nechal niečo nedokončené a popri dokoncovaniu to upravil v súlade so streetview... Private reprezentuje Prejazd zakázaný alebo Zákaz vjazdu okrem...

odporucam pouzivat nazov ulice, kedze by mohlo byt potrebne umiestnit prave na taky segment house number.

tie landmarky parkovisk by som mazal... nevidim v nich pridanu hodnotu.

skus ako inspiraciu pozriet mapu Trnavy. s tou som sa svojho casu naozaj vyhral a mohla by sluzit ako vzor toho ako ma vyzerat mapa v meste... jasne, ze nestrazim pridavanie novych landmarkov, no to co je urobene spravne a hotove je zamknute na L4

balkontron wrote:Stále vám nedám pokoj,
Načo je dobré na mape takéto miesto s fotkou?

je to RPP (residential point place) a dobre je to, lebo to zobrazi fotku pri vyhladani danej adresy (ved si to vyskusaj z apky)
RPP a HNs su si hodne podobne co sa tyka pouzitia a pred 3 rokmi sa suskalo, ze sa tieto dve entity spoja do jednej (pravdepodobne, ze vsetky HNs budu konvertovane na RPP a HNs ako take uz proste nebudu).

1. podzemne parkoviska, kedze tam nie je GPS, staci zakreslit schematicky. segment je vhodny hlavne ak existuje viacero vjazdov/vyjazdov. pozri napr. OC Central alebo Avion v BA, pripadne City Arenu v TT.
landmark parkoviska je vhodny samozrejme, tiez ak vies upravit jemne geometriu by to mohlo byt vhodne. takze som to odomkol.

2. kym nie je podpora pre nakladne vozidla v apke, tak je zbytocne to riesit.

3. nie. je jedno ci sa navigujes alebo len jazdis. niekedy vsak jazdy meskaju aj niekolko dni. da sa vsak pridelit AM oblast, v ktorej nasledne mozes editovat aj bez jazdenia.

tiez som kedysi jazdil "alternativnymi" trasami len aby som si nahonobil EA... nerob to, radsej dajme AM.

ciste teoreticky, ak system vobec umoznuje byt zaroven pripojeny k mobilnym datam a k wifi, tak by si mohol vyuzit apku "no root firewall" v ktorej vies selektivne zakazovat/povolovat konektivitu k datam/wifi pre jednotlive aplikacie
https://play.google.com/store/apps/deta ... wall&hl=sk

no neviem, ci to bude fungovat

A po strate wifi signálu sa pripojí k dátam?