Ja suhlasim. Myslim ze vlani to este bola zelena rampa, asi zmodrela niekedy v novembri 2011:
http://www.waze.com/forum/viewtopic.php ... 80#p110437
http://www.waze.com/forum/viewtopic.php ... 00#p111407
Ale podla mna nesplnuje nejake fiktivne kriteria na bezbarierovy prejazd medzi dvoma dialnicami...

Shalafi, chapem, co ta trapi, ale uznaj, ze to nie je priebezne napojenie 2 dialnic (ako v pohode su Lafranconi->Einsteinova, Einsteinova->Lafranconi, Einsteinova->AT+HU, alebo mnohe ine priebezne spoje 2 dialnic) ale vyslovene odbocenie z dialnice s vyrazne zredukovanou rychlostou (ked neberiem do uvahy, ze na dialnici je 'tempo 90', ale aky je bezpecny rychlostny profil toho vyjazdu a aka hlaska mu zodpoveda).

vlado_s wrote:Značka diaľnice by nemala byť podmienkou na používanie rámp

To sice nie, ale...

vlado_s wrote:Ak dáme, že výjazd končí tu, tak tento segmenty by už nemal byť rampa, nejedná sa o mimoúrovňové kríženie ciest ...

Dovolim si oponovat. Myslim ze ten cely dvojsegment by ako celok mal byt povazovany za rampu, prepajajucu dve mimourovnovo sa kriziace cesty vyssej kategorie resp. vyssieho rychlostneho profilu. (Jedna je dialnica a druha ma kvazi polovicny dialnicny profil.) To, ze v polovici tej rampy dost nasilne vychadza odbocka, by ju nemalo zmenit.

vlado_s wrote:Voľakedysi tam bol iba ten dvojsegment.

Asi tak 11-12 rokov ago.

vlado_s wrote:

foxitrot wrote:To, ze v polovici tej rampy dost nasilne vychadza odbocka, by ju nemalo zmenit.

Ak tam teraz vychádza odbočka, tak tá odbočka by mohla byť rampa, ale tá odbočka je priamy smer a druhá časť dvojsegmentu tvorí odbočku

Ved vravim ze do tej rampy nasilne pripojili odbocku a dokonca ju premalovali na pokracovaci pruh (ak tam neznaly aspon priblizne nedodrzi predpisanu rychlost pre obec, tak pri 80-ke sa v tej trojzakrutovej sikane moze aj vyvalit). Napriek tomu to povodnej prepojke nerusi status rampy (a z nej nerobi novu rampu).

Ked si pozries http://mapy.cdb.sk/podrobna_cestna_ciest/, tak ta rampa (oznacena ako zlta D2 (budiz) 4424A02904_4424A02917 + 4424A02917_4424A02907) prechadza z uzla 4424A029-04 cez uzol 4424A029-17 do uzla 4424A029-07, odbocka je zelena "Miestna Komunikacia 4424A02917_4424A02919" a vedie jednosmerne z uzla 4424A029-17 do uzla 4424A029-19 (slepa odbocka na zapad do pola), odkial pokracuje ako obojsmerna zelena MK 4424A02919_4424A02916 do uzla 4424A029-16 (rampy, pripajajuce sa na D2 na juh na Madarsko).

(Keby som tak videl screenshot, ako to vyzeralo predtym... Waze, segment history!)
Mne to vyhovuje.
Co mam chapat pod "kolektorom" v dialnicnom ponimani? Nasiel som len Collector road, ale nic pasujuce na tuto krizovatku.

Miesto "rampy" by mohla byt "prepojka". Pod "serves to move traffic from local streets to arterial roads" by som veru chapal vsetky Primary Str. a Minor HWy v takomto sidle (podobne je to aj v tom clanku), ktore spajaju male tiche ulicky s velkymi stvorptudovkami. Ale nie par desiatok metrov cesty, ktora v podstate len prepaja jednotlive cesty vo vacsej krizovatke.

Ked, tak by som kolektor pomenoval trebars Bratsku v useku Kopcianska - D2.

Tak ozivme tuto temu. Podla mna je cely "D2 Kolektor" ako nazov odbocky a prepojky z D2 -> D1 pekna ........ slusne povedzme, blbost. Kadejake vyjazdy z dialnice co najpresnejsie pomenovavate podla fotografii smerovych tabul - a dolezita odbocka z D2 (hlavny tah z HU a AT) na D1 -> stred Slovenska je pomenovana podla coho? Foto prosim...

Presne tak, práve že to je použité ako názov odbočky (namiesto niečoho zrozumiteľnejšieho, napr. D1->D2), ten spoločný segment bez názvu.

Suhlasim, ze nazov kolektor je pri tychto kratkych cestach v ramci MUK blbost. Jedine realne kolektory co mi v SK napadaju je Einsteinova a vyjazd z BB na ZV. Otazka ale je, ako tie 2 segmenty nazvat? Exit na D1 nie, kedze je to zaroven najazd na D1/D2 z Bratskej.

PPZ by mi davalo vacsi zmysel... Shalafi, schvalujes?