supercub110 wrote:国道は国道のまま、地図は正確な方がいいのではないでしょうか。
イレギュラーな対応をすると、後から誤解が生じますよ。

対象となる道路を探索結果に反映させるか否かは、探索アルゴリズムで解決すべき問題と
私は考えています。

ちなみに細いというのは、自動車目線ですよね？
バイク乗りの事も考慮してくれるとありがたいです。

michieru_jp wrote:同様に、下記：

https://www.waze.com/ja/editor/?zoom=5& ... 14&env=row

は国道398号は国道でもセンターラインすらなく非常に細い道路のため、
道路種別を変えるべきですよね？

supercub110様

私も同様に考えます。
今後バイク利用者に向けてWazeを広めていく可能性もありますので、国道は国道として編集して頂いていた方が、目的地までの正確なルート検索に利用できるかと思われます。
どうでしょうか？

よろしくお願いします。
Waze日本コミュニティマネージャー
河原田

awonorisan様、

貴重なご意見をありがとうございます。
そうですね、確かに最適なルートを案内するには、道路種別を変える必要があるのかもしれません。
その辺り、道路事情を熟知されておられる地域のエリアマネージャーさん等にお任せ致します。

よろしくお願いします。

河原田

awonorisan wrote:

michieru_jp wrote: 現在のWazeのルート探索アルゴリズムがどうなっているかを推測して、
どうやら道路種別が移動速度と連動しているらしいと仮定し、
道路の規模を移動速度基準で見なおしすればルート探索を最適化出来るんじゃないか、

核心は、GPSからの速度を記録し、その蓄積された情報をもとに、「道路種別を超えて」最適なルートが選択されるかどうかだと思います。
実際のところ、どうなのでしょう？＞河原田さま

実際のルート案内からすると、あまり蓄積された情報が活用されていないように思えるのです。
一方で、「お？こんなルートもあったの？」という新しい発見があるのでそれがWazeのおもしろいところではあるのですが。

awonorisan 様、

ご質問ありがとうございます。

核心は、GPSからの速度を記録し、その蓄積された情報をもとに、「道路種別を超えて」最適なルートが選択されるかどうかだと思います。

⇒そうですね、その通りです。
おそらくは、日本のユーザー数が少ないために蓄積された情報やリアルタイムの速度が活用されていないように思われます。
Wazeでは、現在運転中のWazeユーザーの速度、また蓄積された速度をもとに最適なルート案内をするシステムになっています。ですので、目的地までのルートに沢山のユーザーがいれば、より正確なルート案内をする事が出来ます。
これが、Wazeの本来の目的であり、最適なルート案内を可能にするようです。

もしこれらのデータが少なかったり、目的地までのルート上にWazerがいなければ、道路種別を元にルート案内がされます。

ご理解頂けましたでしょうか？

よろしくお願いします。

河原田

geek_panhead wrote:自動車教習所のカテゴリーはどれがいいんでしょうか？

現在は「その他」にしていますが。

大学／短大／専門学校のカテゴリーで良いかとも思われますが、いかかでしょうか？

確かに、教習所というカテゴリーが無いので、難しいとこではあるのですが。

Wazeフォーラムをご利用頂きありがとうございます、Waze日本担当の河原田です。

ご報告が遅れまして申し訳ございません、先日５月１８日（日曜日）より、マップエディタのランドマークの新しい編集システム「Places」(プレイシズ)に変更する為に、現在までの編集状況を一旦フリーズさせております。

（英語でのフォーラム：viewtopic.php?f=8&t=92348）

予定としましては、今週内に、マップエディタ国際サーバにおきまして、ランドマークの新しい編集システムが導入されることになっております。

それまで、しばらくお待ち下さいませ。

よろしくお願いします。

geek_panhead wrote:さっきから全ての道路を編集しようとすると「あなたはこの道路等を編集できません。 運転したエリアの道路等のみ編集可能です。」と出るようになりました。

編集している最中だったので戸惑いましたし、中途半端なエリアが残ってしまいました・・・

geek_pahhead 様、
フォーラムのご利用頂きありがとうございます。
どの道路を選択されてもそのような表示が出ますか？
スクリーンショットはございますか？

よろしくお願いします。

河原田

golfcli wrote:編集画面に、Wazeからのお知らせが表示される機能を追加してもらえませんか？
領域のあるものの編集にロックがかかるなんて重要なことがお知らせされないというのは、おかしいので。

golfcli様、
フォーラムのご利用頂きありがとうございます。
ご提案頂きありがとうございます、現在は編集画面にお知らせが表示されることはありませんが、フォーラム、ツイッターを通して出来るだけ早くお知らせ等出来ればと思っています。
ぜひフォローをお願いします。
https://twitter.com/Waze_JP

tomo_c3 wrote:お世話になっております。
可愛いアプリに癒されています＾＾

「迎えに行く」について教えてください。

「迎えに行く」と送信して、相手が受けてルートが表示されるんですが、
しばらくすると私がログアウトしてしまうようなのです。
その後、再ログインしても相手にはログアウトしたままのようです。

原因がお分かりでしたら、教えてください。

tomo_c3様、
フォーラムのご利用頂きありがとうございます。
「迎えに行く」機能をご利用の際に、お使いの端末でWazeは常に起動されていますか？
バックグラウンドで起動していると、バッテリーの消耗を避ける為にAndroid端末ではWazeが自動的にシャットダウンしてしまうことがあります。
もしWazeを起動していても、このようにログアウトになってしまうようでしたら、お知らせ下さい。

よろしくお願いします。

Waze日本担当
河原田

geek_panhead wrote:ついに国際サーバも新エディタが適用されましたね。

カテゴリの日本語訳がおかしいところが残ってますね。

ご指摘頂きありがとうございます、変更状況がウェブに反映されていないことが原因かと思われます。
確認致します。

geek_panhead wrote: 後、質問なんですが、ランドマークをpointとして登録ができるようになりました。これで50mという制限から開放されるのかと期待するんですが、これまでに登録したランドマークにpointを重ねても問題はないのでしょうか？50mあるかないか分からないGSやコンビニ、郵便局を描いてきました。point で統一したほうが分かりやすいかもしれませんが、郊外のコンビニのように大きなものは面として表現してあるほうが目印として適当かもしれません。

50mという制限は解放されず、ポイントはアプリには表示されません。
到着地の目的地を検索する際に使う、という目的でご利用下さい。

geek_panhead wrote: ショッピングセンターなどでは、角の道路際にコンビニやマクドナルドが入っている場所があります。そういう場合も、ショッピングセンターを面で描き、その店がある場所にpointを置くといいのかと思っていますがいかがでしょうか。

ご提案頂いたように、大きなショッピンセンターの中にある小さなお店は、そのようにpointを置いて頂く事が良いと思われます。

geek_panhead wrote: 最後に、カテゴリーを複数入力できるようになりましたが、どういう運用をすればいいんでしょうか？ショッピングセンターだと、中に本屋もあればドラッグストアもファストフード店もあります。全てのショッピングセンターが同じ品揃えではないので、「ここに行けば薬が買えるな」と分かるのは便利かと思います。
後、地味に Shift + f が便利です。

ガソリンスタンドにカフェが併設していたり、複数のお店が集合体として成り立っている際にご利用頂けるかと思います。

よろしくお願いします。

Waze日本担当
河原田

michieru_jp様、

いつもお世話になっております。

高速道路サービスエリア（パーキングエリアも同様）の編集に関するガイドラインを日本語において作成しておらず、申し訳ございません。
現在こちらのサイトを日本語翻訳に取りかかっております。（https://wiki.waze.com/wiki/%E3%82%B5%E3 ... 9%E6%B3%95）

また、花巻PAをこのwikiのガイドラインを元に編集しました。参考にされてください。
https://www.waze.com/ja/editor/?zoom=6& ... 21&env=row

wikiページ内のスクリーンショット、また花巻PAの編集を見て頂けたらお分かりかと思いますが、高速道路は基本的に上下線に分けておいた方が、正確なナビが出来ますが、今回はこの東北自動車道が双方向の一本線で作成してありますので、サービスエリア直前に上下線に分けております。

サービスエリアの作成方法
1)高速道路を出てサービスエリアに入る際、またサービスエリアから高速に戻る際には、『出入り口(高速)』を使用する必要があります。

2)サービスエリア内の道路は、『駐車場　道路』をご利用ください。

3)ランドーマークでサービスエリアを取り囲む際には、ランドーマークが決して高速道路に触れないように気をつけて下さい。ですので、高速道路の両側にサービスエリアが存在する際には、別々に作成する必要があります。

4)ランドーマークの種別(深青色で表現される第一種)は『交通機関』をご利用下さい。

以上を参考に編集をされてみてください。
よろしくお願いします。

正確なガイドラインが日本語として存在しなかった為に、このような煩雑な編集が多数見受けられます。もし見つけられましたら、編集をよろしくお願いします。お手数おかけ致します。申し訳ございません。

今後も、明確なガイドラインを徐々にwikiページに作成していく予定を立てております。
また、質問等ございましたら、お気軽にお尋ね下さい。

Waze日本担当
河原田