teddy-- wrote:autant passer directement sur Maps

Libre à toi

la-colle wrote:Je me retrouve confronté à un problème de plus en plus récurrent avec Android Auto, les radars de tronçons à proximité des jonctions crée un problème sur l'affichage. n'ayant pas AA, je ne peux pas en dire plus.

cf : https://www.waze.com/fr/editor?zoom=5&l ... 17&env=row
https://www.waze.com/editor/?zoom=5&lat ... 18&env=row

Quelle est la conduite à tenir ?

Je ne comprends pas son soucis. Personnellement, j'ai bien les alertes sur les radars tronçons avec AA (appli beta).

Bonjour

1. Non, il n'y a pas de barre de progression sur AA malheureusement. Une des nombreuses fonctions manquantes que nous ne manquons pas de réclamer régulièrement.

2. Quand l'alerte est vert clair, c'est un radar fixe. Quand l'alerte est bleue, c'est un signalement "police cachée".
Pour le coup, le problème est identique sur smartphone et sur AA, on ne peut pas démentir l'information.
Mais ici aussi, c'est régulièrement demandé.

Comme souvent avec Waze : Soon™ (ça viendra, mais quand ? Nul ne le sait).

Si le radar est aux nouvelles normes, tu as un message un peu avant le panneau qui te dit que tu as une zone de contrôle sur ton trajet. Puis au moment où tu passes le panneau, ça te dit que tu rentres dans une zone de contrôle. Et quelques temps plus tard un moment après le radar, ça te dit que tu en sors

Bonjour,

Je découvre tardivement cette "nouvelle". Cela faisait quelques mois que je trouvais que l'information des radars / zones de contrôle avait très nettement perdu en précision. Je comprends mieux pourquoi.

Je rejoins l'avis de certains sur le choix qui a été fait : dégrader la qualité des données (en uniformisant le type) est pour moi une absurdité.

Dommage.

DenisGruissan wrote:

CyrilB75 wrote:...
Cela faisait quelques mois que je trouvais que l'information des radars / zones de contrôle avait très nettement perdu en précision.
..

Bonjour ,
De quelle "précision" parles-tu ?
De celle d'avoir un emplacement précis donné par l'application, ce qui est interdit par la Loi française depuis quelques années déjà, ou du manque de précision des zones ?

Bonjour,

Je fais référence à la précision des zones de contrôle. J'ai rencontré des endroits où j'étais averti d'une zone de contrôle, puis l'alerte disparaît au bout de x m/km, puis le vrai radar est finalement 500 mètres après. Je doute que ce soit le comportement attendu, je me trompe ?

Ce que j'avais en tête :
- ancien comportement (pre-législation) > indication réelle du radar, alerte x mètres en amont
- nouveau comportement (post-législation) > indication d'une zone de contrôle sur x mètres, sans précision sur l'emplacement réel du radar

Pour compléter l'échange sur les DOMTOM, je suis allé à la Réunion cet été et j'ai été surpris par le faible nombre de radars (contrairement aux dos d'âne ). Par contre, à chaque radar, des ralentissements dès qu'il y a "un peu" de circulation ... dont un exemple abracadabrant : 20min de ralentissement presque à l'arrêt ... jusqu'au radar pourtant à 90 ou 110 de mémoire (route de Tamarin).

C.

En fait, l'idée est de faire confiance à l'intelligence des éditeurs : tous les éditeurs savent ce qu'ils attendent sur la route. Pour les cas vraiment particuliers, une discussion sur le forum devrait apporter une solution.

Se focaliser, a priori, sur les cas particuliers, n'a que peu d'intérêt : on verra quand ce sera nécessaire...

Ben oui : pas de trajet = pas de "Zone de contrôle sur votre trajet" !!!

CyrilB75 wrote:...
Cela faisait quelques mois que je trouvais que l'information des radars / zones de contrôle avait très nettement perdu en précision.
..

Bonjour ,
De quelle "précision" parles-tu ?
De celle d'avoir un emplacement précis donné par l'application, ce qui est interdit par la Loi française depuis quelques années déjà, ou du manque de précision des zones ?

Pour rebondir sur ce que disais jbdomien, sait-on actuellement dans quel DOM les radars tronçons sont opérationnels ? Peut-on les faire co-habiter temporairement sans qu'il y ai des bugs dans le client ?