Opravdu není nikdo, kdo by měl nějaký názor na popsané objížďky? Nevadí....
Jen chci dodat, že se pravděpodobně Waze dostává do stádia, kdy už nikdo neví, co je vlastně priorita algoritmu. Ono vždy nějakou cestu najde.
A řidič má pouhé dvě možnosti: buď Waze poslechne nebo ne.
Otázka pak zní, jestli by jízda bez Waze nebyla kratší nebo časově rychlejší.
Problém je, že když mi navigace z ničeho nic změní trasu a to tak, že na delší, tak k tomu asi má nějaký důvod.
Ten důvod mohl být chyba při vyhodnocení hlášení předchozích wazeru nebo systémová chyba algoritmu.
Možná bude třeba podat více takových případů - nebo to nechat plynout a ono to nějak dopadne.

Ahoj,

navazuji na zprávu z minulého týdne, kdy jsem u Olomouce a u Břestu registroval relativně nesmyslné prodloužení trasy /popis viz dříve/.
Včera v cca 11 až 11:45 opačný extrem, mezi Uh. Brodem a Luhačovicemi II/490 a II/492 jsou celkem 3 úseky s kyvadlovým provozem.
Waze sice indikovalo práci na silnici, ale zdržení nebo zpomalení v tu chvíli /11:05/ ne.
Zdržení na prvním úseku 22 minut /dlouhé úseky, na jednu zelenou projelo v prvním případě pouze 18 aut, průjezd na čtvrtou zelenou/, na druhém úseku cca 14 minut, na třetím asi 6 minut.
Waze zřejmě nikoho neinformovalo o zdržení, až do mého zásahu cca v 11:15 byla indikována "jen" práce na silnici. Po nahlášení a odvysílání na Impulsu cca 11:40 ve Waze náhle několik hlášení o koloně.

Opakuji a rozšiřuji svuj dotaz z minulého týdne:
Má nějakou souvislost vyznačení kolony, případně práce na silnici s navigováním?
Nebo si WAZE rychlost v daném úseku "bere" sama?
Pokud někde stojím v koloně, jsou řidiči jedoucí za mnou Waze informování pokud zadám/nezadám kolonu?
Přeprogramuje Waze v daném případě trasu nebo si má řidič zvolit alternativu ručně?
Je daný stav "pouze" důsledkem toho, že v tom čase a v daném úseku přede mnou nejel nikdo s navigací WAZE a navi neměla potřebná data?

Děkuji, rád bych věděl, jak to s reakcí WAze na zdržení je a jestli v konečném důsledku jestli má smysl jet podle WAZE ne.
Za týden v sobotu mne čeká trasa Hodonín - Liberec, WAZE mi nabízí jako default cestu přes Prahu. Vzhledem k počtu oprav a omezení, nebyla by lepší trasa např po I/38 přes HavlBrod nebo z Brna po I/43 Svitavy, Hr. Králové atd?
Mimochodem, tyto trasy nabízí Waze jako alternativou, ale s delším časem dojezdu.
Po těchto dvou zkušenostech tak nějak nevím, čeho sde vlatně držet,
Nerad bych zatvrdl s tříletou vnučkou v nějaké zácpě....

Díky.......

vitj wrote:Ještě pár doplnění.
Hlášení kolony zvyšuje .....

Děkuji za konkretní údaje.

Řešení je den-dva počkat.
Někdy se body za ujeté km načtou až po několika dnech.

Nemám úplně přesný přehled,
ale když to tak proberu zpětně, tak asi minulou středu mi to načetlo poslední body za km, od te doby pouze za hlášení cen PHM.
Kdysi jsem se tu ptal, co je to "týden" ve smyslu Waze, jestli kalendářní nebo posledních 7 dnů.
Vysledoval jsem, že pokud to funguje, tak body za km najeté cca do 15:00 +- se načtou další den, body za km po této době se načtou do dalšího dne.
Neber mne za slovo, nevím a nezkoumám to, možná je to dnes úplně jinak.
Body jsou jen cosi, co má jakože motivovat a z mého pohledu je to spíš naopak.
Když najedu za dovču nějaké km, mám za to cca krát 3 bodů.
A pak v navi vidím že jsem v týdenním přehledu v rámci ČR někde cca 13156-ty v pořadí.
Prostě body neřeším, protože nechápu, jak někdo může za týden nasbírat tisíce bodů.
Aktuálně v navi první v týdenním přehledu 14081 všichni, v rámci ČR 5378 bodů.
Ti lidé buď z poza volantu nevylezou, to za předpokladu, že mají body za km, nebo verze dva, editují a editují a editují.....
Rada zní:
ber body jako něco, co tě má jakože motivovat, ale co pro vlastní navigování nemá žádný význam a pokud se body přestaneš zabývat, budeš mít o zbytečnou starost méně.

Trasa Hodonín Makarska
- 8:52 hod, 914 km, nalezeno a připraveno k navigaci bez potíží za asi 10 vteřin.

U mne navi hlasi neco ve smyslu pozor, pred vami je kolona. Ted si uvedomuji, ze bych mel upresnit, ze drive hlasila.
Omluva za diakritiku.
Obecne k aktualizaci ze zacatku srpna: na mem telefonu obrovsky krok zpet.

Naprosto v obecné rovině:
Pokud má navigace upozornit na jakékoli výstražné hlášení, ať už nebezpečí, zdržení, překročení rychlosti, prostě cokoli, co by mohlo řidiče nějak připravit na nebezpečí nebo mimořádnost, pak je podle mého názoru nutné zvukové upozornění, na základě kterého řidič omrkne obrazovku.
Já bych preferoval stav, kdy s vyskočením grafického symbolu na obrazovce zaroveň Waze pípne a potom případně přeříká, vo co go.
Mockrát se mi stalo, že jsem grafickou hlášku prostě neviděl, protože jsem byl "zaměstnaný" dopravní situací kolem sebe.
Jinak řečeno, bez zvukového upozornění /alespoň zmíněný píp/ je pouze grafická hláška víceméně k ničemu.

Mám stejnou zkušenost.
Jezdím často a až na malé vyjímky se zapnutým Waze. A po vyhodnocení trasy pak najdu rozdíly. Někdy je přímo v mapě viditelné, kde asi Waze nemělo GPS signál, protože jsou občas krátké úseky vynechány.
NApř trasa Hodonín Jeseníky by měla být podle TomTomu a plánovače na mapách seznamu cca 212 km, Waze píše jak kdy od 208 do 215 - podle toho, jak je zacpaný kruháč u Olomouce a jestli mne pošle centrem nebo ne, a ve finále mám ve Waze např 196 km - sem tam prostě vynecháno, hlavně v oblasti HAnušovic a Branné, kde asi opravdu GPS vypadává. To samé se mi stalo vloni, trasa Vrchlabí Harrachov, kde jsem měl započteno jen krátké úryvky trasy.
Zajímavostí je, že za jízdy si toho výpadku nijak nevšimnu ani v WAze, ani v TOMTOMu.
Takže kde je problém nevím, jen jsem popsal, jak se to chová v mém případě.

V obecné rovině může být problém ve výpočtu, nikdo asi neví, jestli úseky mezi křižovatkami WAze počítá na stovky metrů nebo zaokrouhluje. Drobné nepřesnosti mapy mohou na trase v desítkách km také nějaké metry ošidit, prostě možností chyby je víc a asi bych to neřešil, Waze není primárně kniha jízd, nýbrž navigace.

Jen drobnost - dálniční křižovatka Brno, D1, D2 směr na Bratislavu je podstatně kratší, než tatáž cesta obráceně - Směr na Prahu jedu delší trasu - viz oblouk 1/4 kruhu a oblouk 3/4 kruhu, k tomu úseky navíc rovně a ve finále je to skoro 300 metrů rozdíl.
Stejné je to všude na křižovatkách dálnic

Neřeším to, mám WAze ne jako sledování jízd, ale jako navi s podporu online dopravních problémů.