H-Turns (Retornos em vias paralelas)
Sei que todos conhecem os U-turns aquela bendita setinha verde em forma de anzol, que quase nunca usa, mas, acredito que poucos tenham ouvido falar em H-turns então vamos lá.
H-turns ou curvas em H numa tradução livre são um tipo de conversão em formato de "H" e que tem um algoritmo específico para gerencia-las que foi ativado no Brasil a pouco tempo.
Mas o que mudou?
Até agora o algoritmo de rotas não dava retorno nesse tipo de cruzamento mesmo estando todas as conversões liberadas desde que esse cruzamento atendesse alguns requisitos. Um destes requisitos e o mais conhecido era que o segmento que liga as duas vias paralelas ter menos de 15 metros.
Com a ativação no Brasil do algoritmo para H-turns este desabilitou o algoritmo anterior que limitava esses retornos, então, agora praticamente todos estes retornos estão permitidos e isso poderá gerar algumas URs de conversões proibidas que passaram a ser sugeridas pelo servidor de rotas.
Apesar de agora praticamente todos os retornos estarem habilitados, para receber a instrução "Retorne" visualmente e no TTS precisa alguns requisitos.
-Via de ida e volta estarem praticamente paralelas.
-Segmento que liga as duas tem menos de 30 metros sendo que o ângulo de entrada não importa.
-Não estar em uma Junction Box.
Então porque habilitar esse bendito?
São duas as razões:
1 - Em muitos locais esse retorno é permitido, principalmente em cidades menores, contudo não era usado pelo Waze a menos que fossem em largas avenidas com canteiros de 16 metros ou mais.
2 - Mesmo quando estes retornos eram usados o usuário recebia a instrução "Vire a esquerda" e "Vire a esquerda" novamente. Agora com este algoritmo o usuário recebe a instrução "Retorne na Av ou Rua XXX" o que fica muito melhor.
Como resolver as URs?
Na verdade a solução é bem simples apesar de não estar acessível a todos os níveis de usuários. Basta criar uma Junction Box (JB) ou Caixa de Junção (CJ) que são a mesma coisa e permitem corrigir esses possíveis problemas que venham a surgir.
Se você não tem acesso a esse recurso é só pedir pelo fórum que alguém o ajudará com isso
H-turns ou curvas em H numa tradução livre são um tipo de conversão em formato de "H" e que tem um algoritmo específico para gerencia-las que foi ativado no Brasil a pouco tempo.
Mas o que mudou?
Até agora o algoritmo de rotas não dava retorno nesse tipo de cruzamento mesmo estando todas as conversões liberadas desde que esse cruzamento atendesse alguns requisitos. Um destes requisitos e o mais conhecido era que o segmento que liga as duas vias paralelas ter menos de 15 metros.
Com a ativação no Brasil do algoritmo para H-turns este desabilitou o algoritmo anterior que limitava esses retornos, então, agora praticamente todos estes retornos estão permitidos e isso poderá gerar algumas URs de conversões proibidas que passaram a ser sugeridas pelo servidor de rotas.
Apesar de agora praticamente todos os retornos estarem habilitados, para receber a instrução "Retorne" visualmente e no TTS precisa alguns requisitos.
-Via de ida e volta estarem praticamente paralelas.
-Segmento que liga as duas tem menos de 30 metros sendo que o ângulo de entrada não importa.
-Não estar em uma Junction Box.
Então porque habilitar esse bendito?
São duas as razões:
1 - Em muitos locais esse retorno é permitido, principalmente em cidades menores, contudo não era usado pelo Waze a menos que fossem em largas avenidas com canteiros de 16 metros ou mais.
2 - Mesmo quando estes retornos eram usados o usuário recebia a instrução "Vire a esquerda" e "Vire a esquerda" novamente. Agora com este algoritmo o usuário recebe a instrução "Retorne na Av ou Rua XXX" o que fica muito melhor.
Como resolver as URs?
Na verdade a solução é bem simples apesar de não estar acessível a todos os níveis de usuários. Basta criar uma Junction Box (JB) ou Caixa de Junção (CJ) que são a mesma coisa e permitem corrigir esses possíveis problemas que venham a surgir.
Se você não tem acesso a esse recurso é só pedir pelo fórum que alguém o ajudará com isso
Re: H-Turns (Retornos em vias paralelas)