ClerioAlves wrote:Saudações Amigos,

Saúde a todos!

Em detrimento de toda clareza e objetividade das informações que foram prestadas, me restou uma dúvida.

Desse modo, todo e qualquer segmento perpendicular entre duas vias paralelas, independentemente de:

1. Ser reto ou curvo;

2. Estar servindo ou não como um "Retorno" propriamente dito (e assim nomeado),

3. Tiver menos do que 30 m, e

4. Atender aos critérios descritos de categoria, ângulos etc.

Passa, pelas novas regras de algoritmo do Routing, a ser tratado como H-turns? E gerar instrução padrão TTS de [RETORNE]?


Pela atenção, obrigado.

Abraços efusivos

Aron_Zmm wrote:Estava olhando a Wazeopedia e, sobre os retornos, há duas instruções por lá que, aparentemente, conflitam com o que foi explicado aqui:
"...
De uma forma geral, se a conversão é, exclusivamente, para retorno, nomeie o segmento como Retorno. Nas demais situações, analise o conjunto de segmentos envolvidos.
...
O traçado do retorno deve seguir exatamente o desenho da pista...
".

Sobre não nomear como retorno, como ficaria a instrução de voz?

Sobre os retornos arredondados e com pista de desaceleração (que seguiriam o desenho da pista), terão que ter os ângulos alterados para serem identificados pelo algoritmo?

[ ]

alemenezes wrote:

MauricioCGB wrote: Não alterar retorno para que se enquadrem? Como assim?
Se não tem divisão de faixa que justifique incluir a via de desaceleração, se é só uma obra de arte (desenho redondinho, bonitinho) do editor, acho que tem que alterar sim, para que a instrução fique melhor e para que não tenha que forçar instrução.
E como sempre, ninguém melhor do que o editor local para corrigir o mapa.

Concordo! Se tem uma regra natural agora não tem porque forçar. Inclusive retiramos o nome Retorno de vários segmentos quando ajustamos os retornos pros H Turns

gamasi wrote:Olá para todos.
Excelente tópico!

Vou começar a trazer alguns casos aqui para discutirmos melhor.

Antes de começar gostaria de saber se devemos ou não tratar a questão das instruções por faixa neste tópico também.
Pois parece que a instrução por faixa está "quebrando" o algorítimo de H turn para "retorne" e o Waze está falando dois Vire consecutivos.

GuibaBR wrote:Vão ficar aqui os pedidos para proibição de H-turns via JB ou vão criar um tópico? (ou liberar pra L4? )

Já trazendo alguns:

Proibir tanto pra quem vai pro sul quanto norte. Pode fechar UR: https://www.waze.com/editor?env=row&lon ... t=14789592

Proibir tanto pra quem vai pro sul quanto norte. Pode fechar UR: https://www.waze.com/editor?env=row&lon ... t=14774688

Vizinha da anterior, proibir só para quem está indo sentido norte e quer voltar pro sul: https://www.waze.com/editor?env=row&lon ... =154077712

MauricioCGB wrote:

CleitonCasarotto wrote:Pessoal após muitos testes e tempo de espera para o mapa atualizar vi que não precisa se preocupar com ângulos do segmento de ligação, tendo menos de 30 metros, estando entre vias paralelas e não estando em uma Junction Box, terá a instrução RETORNE.

Post inicial atualizado

Fiquei em dúvida sobre não precisar se preocupar com ângulos do segmento de ligação, mesmo nos locais onde o ângulo é menor que 47 graus funciona? Não testei essa condição.

GuibaBR wrote:Algum L5+, por favor, conseguiria colocar uma JB aqui para impedir o retorno para quem vai sentido norte e retornaria para sul? Pode fechar a UR. Obrigado.

https://www.waze.com/editor?env=row&lon ... t=15242211

parussolodracena wrote:Bom dia alguém poderia me ajudar pois tem uma UR que vai precisar de uma JB pois pode virar a esquerda mas não pode fazer o retorno.

https://waze.com/pt-BR/editor?env=row&l ... t=15613710