Bonjour les éditeurs,

Nous sommes très heureux d'annoncer que nos nouvelles fonctionnalités de véhicules électriques (EV) ont été lancées sur WME Production dans tous les environnements !

Vous pouvez maintenant voir les nouveaux sites de bornes de recharge pour véhicules électriques, qui vous apporteront une expérience améliorée et beaucoup plus détaillée. Avec les nouvelles fonctionnalités, les utilisateurs pourront activer les paramètres EV dans leur application Waze et rechercher des bornes de recharge avec des prises, des vitesses de charge et des réseaux/opérateurs spécifiques.

Pour rendre cela fonctionnel, nous avons repensé le POI station de charge EV dans WME pour l'aligner sur la norme internationale OCPI.

Nous allons déployer un nouveau « feed » couvrant 65 pays, énumérés dans la présentation suivante (https://docs.google.com/presentation/d/e/2PACX-1vSFCXrE5zAF7tfr7jDNpZb-gsPfrtRXnoiXlvvZgoaqJyFvc7f2eS1kWa3yhBqGTIh4MEx0nh9XffIz/embed?start=false&loop=false&delayms=3000&usp=embed_facebook) qui contient toutes les informations sur le nombre de chargeurs et les types de prises de la station de charge, la vitesse et les informations sur les installations, et vous les fournira via des PUR qui seront  verrouillés au niveau L4+. Le verrouillage de niveau pourra être ajusté par pays lors d'une phase ultérieure. Ce qui manque, ce sont les connaissances hyper-locales auxquelles vous seul pouvez contribuer. Nous considérons cette information du dernier mètre, comme l'emplacement exact de la station dans un parking ou un garage de stationnement lorsque ce n'est pas évident. (Cela aidera les conducteurs de véhicules électriques à trouver des chargeurs à leur arrivée.)

Vous pourrez « Approuver » ou « Rejeter » les PUR, mais vous ne pourrez pas modifier les informations fournies par le « feed ». Les erreurs du « feed » peuvent être signalées sur le formulaire (« spreadsheet ») de votre pays.

Il est très important de ne rejeter un PUR que si la station n'existe pas physiquement dans la réalité. Pour les PUR dont l'emplacement est inexact (par exemple, cartographiés à proximité mais pas exactement là où ils devraient être), veuillez les ajouter, déplacer la station au bon emplacement, puis les fusionner s'il existe un lieu existant dans Waze. S'il y a une inexactitude du « feed » (par exemple, des types de prises incorrects), veuillez le signaler au STAFF via la feuille de calcul que nous fournirons pour votre pays.

Pour la cartographie, en raison de la nature complexe de ces sites, ils ne seront plus reliés aux parkings. Cela signifie que vous devrez double-mapper les bornes de recharge pour véhicules électriques à l'intérieur des parkings comme leur propre lieu.

En raison du très grand nombre de données que nous allons importer, nous allons faire cela progressivement et publier les PUR par vagues afin de ne pas vous submerger avec trop de données.

Si vous avez des questions, veuillez répondre sur le forum EN (viewtopic.php?t=371608) et nous serons heureux de trouver les réponses que vous recherchez. Assurez-vous de vous connecter à « l’Office Hours » dédié le 19 février pour plus de détails (viewtopic.php?t=371566)! Nous sommes également heureux d'organiser éventuellement des contacts spécifiques avec les communautés pour parler des détails.

La communauté slovaque a produit ce guide de cartographie (félicitations à ma5jkl) : https://docs.google.com/document/d/1orD ... _xGss/editque vous trouverez peut-être utile après le beta test de la fonctionnalité. Cependant, gardez à l'esprit que les conventions de dénomination sont très locales, alors vérifiez auprès des Champs de votre pays comment elles doivent être cartographiées dans votre région.

Nous serons heureux de répondre à toutes vos questions ci-dessous dans le fil de discussion ou en direct sur YouTube le 19 février ! Au plaisir de faire ce saut dans le futur avec vous !

Brett, au nom du groupe de travail Waze EV