Este é o espaço para dar e receber explicações e recomendações sobre a edição de mapas entre usuários experientes e usuários novos.
Post by Tchelow
vladpierami wrote:A Dutra em SJC para todo dia no horário de pico.
A D. Pedro e Anhanguera em Campinas Também!
Infelizmente sei disso por experiência própria. Pois esto sempre no Eixo RJ/SP e SP/CPS.
E o que dizer da Anchieta e Imigrantes? Calvário diário dos paulistanos!!!
Por isso na minha opinião, rodovias em perímetro urbano tem de ser no máximo Minor Highway.
Concordo com isso e já sofri (sofro) o mesmo, por isso acho que a regra vale.

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Post by Tchelow
Conforme comentado no outro tópico, o que estamos fazendo é uniformizando as classificações e aplicando soluções que funcionam na prática.

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Post by VladPierami
jennerjcruz wrote:Pessoal, estou criando esse tópico para cuidar de temas referentes à edição de mapas na região acima. Seria bom temos tópicos separados por região do país / estado / região.

Minhas últimas atividades na região:
1. Duplicação da Rodovia dos Tamoios na saída de SJC. Este trecho é FREEWAY e o restante eu acho que deve ser MAJOR HIGHWAY, dada sua importância para SP, apesar de ser uma dúvida de para simples.
2. Revisão das principais vias do bairro Urbanova.
3. Conclusão da Via Norte.
4. Conexão de dois segmentos da Rodovia Dutra que estavam desconectados na pista sentido Rio na altura de Guararema.
5. Inclusão das SERVICE ROADS marginais à Avenida Jorge Zarur, na pista sentido Shopping Colinas.
6. Revisão das PRIMARY STREETS de Jacareí.
7. Revisão da classificação da estrada velha entre SJC e Jacareí.
8. Revisão de PRIMARY STREETS do Centro de SJC.

Jenner, engenheiro ITA/AER-87
Oi Jenner,

Estou sempre pela passando pela sua região, já que faço viagens a trabalho SP/RJ com bastante freqüência, além disso estou sempre em Bertioga aos fins de semana.

Vi que diversas rodovias da região estavam classificadas como Freeway, quando algumas não passavam de Minor, além de saber também que nesta região temos rodovias estaduais que são de terra... (entre Santa Branca e Salezopolis)

Baixei a classificação de todas as Freeways que encontrei, mas peço a vc que conhece melhor a área de uma conferida no meu serviço.

Uma vez indo de S José para Bertioga fui enganado pelo meu Garmin com mapa da TrackSource, que me sugeriu uma rota 20km mais curta... Fui parar no meio das florestas de eucalipto da Suzano Report... Maior susto!!!
A rota realmente me economizou os 20km prometidos, mas gastei 1:30 a mais... Fora o medo do carro deixar na mão no meio do nada...

Boas Edições e se precisar de ajuda por aí, é só avisar!

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Post by VladPierami
jennerjcruz wrote:Depende... se a rodovia corta a cidade sem redução de velocidade nem passagens de nível, ela continua sendo uma freeway ou uma major highway, conforme o caso.
Difícil vai ser achar uma rodovia no Brasil que corte uma cidade sem redução de velocidade!!! :D :D :D


Vlad Pierami
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Post by VladPierami
Caro Jenner,

A Dutra em SJC para todo dia no horário de pico.
A D. Pedro e Anhanguera em Campinas Também!

Infelizmente sei disso por experiência própria. Pois esto sempre no Eixo RJ/SP e SP/CPS.
E o que dizer da Anchieta e Imigrantes? Calvário diário dos paulistanos!!!

Por isso na minha opinião, rodovias em perímetro urbano tem de ser no máximo Minor Highway.

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