Prezados,

Estou na cidade de SP agora e pude sentir o efeito da reclassificação das marginais.

Para quem não é de SP, as marginais possuem três pistas de cada lado:
1. Pista expressa, com quatro faixas em geral, 90 km/h.
2. Pista central, com três faixas em geral, 70km/h.
3. Pista lateral, com três faixas em geral, 70km/h.

Com exceção da pista lateral, as pistas expressa e central têm acesso exclusivo por rampas.

As marginais estavam como FREEWAY na pista expressa e MAJOR HIGHWAY nas pistas central e lateral.

Agora elas foram classificadas como MINOR FREEWAY na expressa e PRIMARY STREET nas pistas central e lateral.

Pois bem. Ontem vim para SP pela via Dutra, com destino em Pinheiros. A rota proposta foi pela marginal, em detrimento de outra por dentro da cidade, 11 km mais curta e mais rápida. Mudar a classificação não adiantou nada.

Já expliquei o motivo disso em outros posts. O Waze prefere sempre excluir ruas comuns das rotas mais extensas e complicadas, que é o que mais há em SP.

Analisando o mapa de SP, a explicação é simples. Faltam PRIMARY STREETS no mapa. Como as marginais circundam a cidade, elas acabam gerando a rota com menor percurso por ruas comuns, atraindo todo o tráfego do Waze.

Sobre a classificação das Marginais, sugiro voltar para a normalidade: MAJOR HIGHWAY para para expressa e MINOR HIGHWAYS para as demais pistas.

Jenner, engenheiro ITA/AER-87