le point 2 est corrigéjigawa wrote:Pour le point 1/, je n'avais pas pensé à l'instruction, donc tu as raison.
Le plus critique c'est le 2/ car il arrive fréquemment que ce détour soit proposé et il n'est pas pertinent (et surtout pas vraiment autorisé) => https://world.waze.com/editor/?zoom=5&l ... ,149338599
Donc il faudrait juste relier les 2 segments qui arrivent sur le BD des maréchaux et interdire le "demi-tour".
Alors que par exemple sur le trajet A4-> periph int, ce detour peut faire gagner 10 min facile (Waze le propose parfois aussi ! ): https://world.waze.com/editor/?zoom=5&l ... 5,67238964
Explication barbante mais au cas où: le truc c'est que sur le trajet normal, les 3 voies d’accès à droite ont la priorité sur la ramp A4->periph, du coup il arrive souvent que certains poids lourds laissent passer 10 bagnoles venant de droite (pourquoi, je ne sais pas), dont en passant par une de ces ramp, on gagne un temps fou, alors que si on est derrière un ou plusieurs poids lourd bah c'est game over.
pour le point 3, il faudrait surclasser le trajet que tu as sélectionné et le passer en freeway. le problème est que ce surclassement n'est pas adapté aux instructions et au type de voies. Sinon, il faut tout repasser en ramp et waze proposera certainement plus souvent ce trajet!
As tu souvenir qu'avant la reclassification de la porte de bercy, ce trajet était proposé plus souvent?
Re: Boulevard Périphérique