Major highway à Paris

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Re: Major highway à Paris

Postby kpouer » Fri Mar 15, 2013 7:52 am

Je peux m'y coller, mais rassure moi, c'est un coin sur lequel tu roule souvent ? Moi jamais, donc je n'aurai aucun élément pour comparer.
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Re: Major highway à Paris

Postby kpouer » Thu Mar 14, 2013 7:41 pm

Pourquoi pas oui, et puis ça fait des pénalités mais les rues autour ont certainement bien plus d'intersections donc ces voies resteront prioritaires.
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Re: Major highway à Paris

Postby kpouer » Thu Mar 14, 2013 9:25 am

C'est un problème, mais en fait est-ce qu'il y a vraiment une pénalité lorsqu'il n'y a que 2 routes à une intersection et que de fait c'est la même route coupée en 2 ? La logique devrait être que non je pense.
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Re: Major highway à Paris

Postby kpouer » Tue Mar 12, 2013 4:04 pm

Il y a des bizarreries oui, parfois dans une rue totalement bloquée j'ai passé 30 minutes pour faire 100m, la rue n'a jamais changé de couleur.
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Re: Major highway à Paris

Postby kpouer » Tue Mar 12, 2013 7:49 am

J'ai même vu les quais en face du louvre en orange avec une vitesse de 53km/h, pas mal quand c'est limité à 50.
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Re: Major highway à Paris

Postby kpouer » Thu Dec 13, 2012 7:12 am

Excellente nouvelle, j'ai pas eu trop l'occasion de le tester pour l'instant, ça fait plaisir, parce que c'était frustrant d'être envoyé sur le périph même embouteillé.
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Re: Major highway à Paris

Postby kpouer » Mon Nov 26, 2012 5:43 pm

Oui c'est clair, mais bon les maréchaux sont major que depuis la dernière update.
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Re: Major highway à Paris

Postby kpouer » Mon Nov 26, 2012 1:44 pm

Je suis d'accord, j'ai juste passé les boulevards des maréchaux en major même si ce ne sont pas officiellement des RGCs, afin d'en faire une alternative au périphérique (lorsqu'elles ont un tunnel pour passer sous le carrefour d'une porte de Paris, seul ce tunnel est major et non les voies qui montent au niveau du carrefour).
Et je pense que les voies sur berges sont bien en major aussi (j'y ai pas été depuis les récents changements mais je pense qu'elles sont toujours plus efficaces que les quais au dessus non ?
Et enfin les tunnels (sous l'arc de Triomphe, sous le forum des Halles) car ce sont des voies de transit rapides, et en plus aident a mieux comprendre la carte, parce que sinon ça fait un serpentin qui fait n'importe quoi sous les rues.
S'il y a d'autres tunnels faisant racourçis je suppose que ce serait bien de les mettre en major.
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Re: Major highway à Paris

Postby kpouer » Wed Nov 07, 2012 7:37 am

Ah sauf oubli de ma part c'est normal. En fait il y a un trou jaune a un niveau de zoom haut, mais si tu regarde de près il devrait y avoir du rouge au milieu.
En fait c'est pour les portes ou le boulevard a tunnel afin d'éviter le carrefour au dessus, pour bien montrer à waze que c'est là le chemin rapide, il est en rouge, tandis-que celui qui va aller sur le rond point au dessus sera jaune. Si tout est rouge, Waze risque de proposer plus ou moins au hazard l'un ou l'autre, et comme le GPS est peu précis, s'il propose celui passant par le carrefour et qu'on prend quand même le tunnel, il ne le remarquera sans doute pas et mettra de faux temps sur mauvais segments.
C'est le cas par exemple à Porte de Clignancourt.
On a fait pareil avec neho sur la N1 à la Courneuve.
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Re: Major highway à Paris

Postby kpouer » Tue Nov 06, 2012 10:30 pm

Euh a quels segments lockés fais-tu allusion ?
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