Nomenclatura Rampe di Accesso e Uscita
Come da titolo, stiamo discutendo delle modalità di denominazione delle rampe, in modo da uniformare il più possibile l'editing.
Tengo a precisare che certe indicazioni sono ancora in discussione/valutazione, se ritenete utile segnalare correzioni o confermare una regola tramite l'indicazione di fonti dal Wiki, da altre sezioni del forum, o da qualunque altra fonte ufficiale e confermata, rispondete pure in questo topic.
Vedrò di mantenere queste "linee guida" sempre aggiornate.
Anzitutto una premessa, forse scontata, cionondimeno la ritengo importante: le rampe vanno utilizzate per disegnare accessi e uscite da: Minor Highway (SP ed SS), Major Highway (SS e SR) e Freeway (autostrade).
GLOBALE
In generale le rampe, sia di accesso che di uscita, devono avere impostato il campo City vuoto, ovvero "No City" spuntato, questo perché anche le strade in cui immettono/da cui escono sono impostate allo stesso modo.
Quello che va correttamente compilato è il campo "Street", in quanto viene letto dal TTS e riporta quindi una indicazione diretta al conducente. Di seguito trovate le regole per assegnare il nome corretto ad una rampa.
RAMPE DI ACCESSO
- Come regola generale le rampe di accesso devono indicare la destinazione principale della strada in cui ci si sta immettendo, assieme al nome di tale strada (es. SP42, SS671 etc)
- Se ci sono destinazioni multiple, è meglio indicare solo quella principale, per evitare confusioni al guidatore, eccetto casi particolari in cui se ne possono inserire comunque massimo 2/3 concatenate da ", " per una lettura più fluida da parte del TTS
Lo standard per la denominazione delle rampe di accesso singole è il seguente:
[nomestrada] Dir. [Destinazione]
oppure
[nomestrada] Direzione [Destinazione]
Ad esempio se voglio indicare la rampa di accesso alla SP35 in direzione Bergamo scriverò:
SP35 Dir. Bergamo
In caso di rampe di accesso che si separano in più direzioni (es. una rampa che immette in una SS e poi si sdoppia per permettere l'accesso ad entrambe le direzioni di marcia), lo standard è il seguente:
- Il tratto in comune deve riportare solamente il nome della strada in cui ci si sta immettendo
- Le due rampe devono indicare ciascuna la propria destinazione senza il nome della strada
Ipotizziamo ad esempio che ho una rampa di accesso unica per la SP35 che poi si sdoppia per immettere in direzione Bergamo da una parte e Clusone dall'altra.
Nel tratto in comune scriverò: SP35
Nel tratto che porta a BG: Dir. Bergamo
Nel tratto che porta a Clusone: Dir. Clusone
RAMPE DI USCITA
- Regola generale per le rampe di uscita è indicare dove porta tale uscita. Il più delle volte ciò è già riportato sui cartelli stradali, quindi inserire nel nome della rampa la destinazione indicata dai cartelli è la soluzione migliore, perché fa corrispondere quello che vede il guidatore a quello che gli viene indicato in Waze
- Anche qui se le destinazioni sono multiple, è bene riportare solo quella principale, sempre per evitare confusioni al guidatore. Allo stesso modo ci sono casi eccezionali in cui se ne possono inserire comunque massimo 2/3 concatenate da ", "
Lo standard per la denominazione delle rampe di uscita è il seguente:
Uscita [destinazione]
Ad esempio se dalla SP ex SS671 c'è una rampa di uscita sul cui cartello è indicato "Albino" come destinazione principale, scriverò:
Uscita Albino
Possono esserci dei casi particolari in cui le rampe sono identificate da un numero piuttosto che dalla sua destinazione, in quel caso lo standard è:
Uscita [numerouscita]
Esistono inoltre uscite che non hanno una indicazione specifica di destinazione, in quel caso solitamente si riporta il nome della via in cui l'uscita si immette:
Uscita [nomevia]
NOTE/WORK IN PROGRESS
- Usare "Dir." piuttosto che "Direzione" va a discrezione dell'editor, se ritiene necessario abbreviare per una lettura più rapida oppure per destinazioni dal nome particolarmente lungo
- [27/02/2013] Il separatore ", " indicato nella guida è stato scelto in base a come viene letto nel TTS, in quanto facendo varie prove risulta l'unico carattere che permette una lettura pù naturale e fluida, mentre qualunque altro simbolo ("-","/") spaziato o meno causa una lettura "innaturale"
Rif:http://world.waze.com/forum/viewtopic.p ... 10#p320357
Va comunque usato solo nei casi in cui vengono indicate destinazioni multiple
POST ORIGINARIO
Tengo a precisare che certe indicazioni sono ancora in discussione/valutazione, se ritenete utile segnalare correzioni o confermare una regola tramite l'indicazione di fonti dal Wiki, da altre sezioni del forum, o da qualunque altra fonte ufficiale e confermata, rispondete pure in questo topic.
Vedrò di mantenere queste "linee guida" sempre aggiornate.
Anzitutto una premessa, forse scontata, cionondimeno la ritengo importante: le rampe vanno utilizzate per disegnare accessi e uscite da: Minor Highway (SP ed SS), Major Highway (SS e SR) e Freeway (autostrade).
GLOBALE
In generale le rampe, sia di accesso che di uscita, devono avere impostato il campo City vuoto, ovvero "No City" spuntato, questo perché anche le strade in cui immettono/da cui escono sono impostate allo stesso modo.
Quello che va correttamente compilato è il campo "Street", in quanto viene letto dal TTS e riporta quindi una indicazione diretta al conducente. Di seguito trovate le regole per assegnare il nome corretto ad una rampa.
RAMPE DI ACCESSO
- Come regola generale le rampe di accesso devono indicare la destinazione principale della strada in cui ci si sta immettendo, assieme al nome di tale strada (es. SP42, SS671 etc)
- Se ci sono destinazioni multiple, è meglio indicare solo quella principale, per evitare confusioni al guidatore, eccetto casi particolari in cui se ne possono inserire comunque massimo 2/3 concatenate da ", " per una lettura più fluida da parte del TTS
Lo standard per la denominazione delle rampe di accesso singole è il seguente:
[nomestrada] Dir. [Destinazione]
oppure
[nomestrada] Direzione [Destinazione]
Ad esempio se voglio indicare la rampa di accesso alla SP35 in direzione Bergamo scriverò:
SP35 Dir. Bergamo
In caso di rampe di accesso che si separano in più direzioni (es. una rampa che immette in una SS e poi si sdoppia per permettere l'accesso ad entrambe le direzioni di marcia), lo standard è il seguente:
- Il tratto in comune deve riportare solamente il nome della strada in cui ci si sta immettendo
- Le due rampe devono indicare ciascuna la propria destinazione senza il nome della strada
Ipotizziamo ad esempio che ho una rampa di accesso unica per la SP35 che poi si sdoppia per immettere in direzione Bergamo da una parte e Clusone dall'altra.
Nel tratto in comune scriverò: SP35
Nel tratto che porta a BG: Dir. Bergamo
Nel tratto che porta a Clusone: Dir. Clusone
RAMPE DI USCITA
- Regola generale per le rampe di uscita è indicare dove porta tale uscita. Il più delle volte ciò è già riportato sui cartelli stradali, quindi inserire nel nome della rampa la destinazione indicata dai cartelli è la soluzione migliore, perché fa corrispondere quello che vede il guidatore a quello che gli viene indicato in Waze
- Anche qui se le destinazioni sono multiple, è bene riportare solo quella principale, sempre per evitare confusioni al guidatore. Allo stesso modo ci sono casi eccezionali in cui se ne possono inserire comunque massimo 2/3 concatenate da ", "
Lo standard per la denominazione delle rampe di uscita è il seguente:
Uscita [destinazione]
Ad esempio se dalla SP ex SS671 c'è una rampa di uscita sul cui cartello è indicato "Albino" come destinazione principale, scriverò:
Uscita Albino
Possono esserci dei casi particolari in cui le rampe sono identificate da un numero piuttosto che dalla sua destinazione, in quel caso lo standard è:
Uscita [numerouscita]
Esistono inoltre uscite che non hanno una indicazione specifica di destinazione, in quel caso solitamente si riporta il nome della via in cui l'uscita si immette:
Uscita [nomevia]
NOTE/WORK IN PROGRESS
- Usare "Dir." piuttosto che "Direzione" va a discrezione dell'editor, se ritiene necessario abbreviare per una lettura più rapida oppure per destinazioni dal nome particolarmente lungo
- [27/02/2013] Il separatore ", " indicato nella guida è stato scelto in base a come viene letto nel TTS, in quanto facendo varie prove risulta l'unico carattere che permette una lettura pù naturale e fluida, mentre qualunque altro simbolo ("-","/") spaziato o meno causa una lettura "innaturale"
Rif:http://world.waze.com/forum/viewtopic.p ... 10#p320357
Va comunque usato solo nei casi in cui vengono indicate destinazioni multiple
POST ORIGINARIO
Non so se sia il posto più adatto, nel caso siete liberi di spostarla altrove.
Vorrei chiarire una volta per tutte il discorso relativo alla nomenclatura di rampe di accesso e uscita, per capire quale sia lo standard. A onor del vero ci sono già varie voci "sparse" tra discussioni, ma nessuna confermata ufficialmente...
Vi sottopongo dubbi e regole incontrate finora:
GENERALE
E' assodato che le rampe (sia di accesso che di uscita) devono avere nel nome la direzione verso le quali esse portano, il più possibile aderenti a quanto indicato dai cartelli.
Ho letto tuttavia in altri posti che talvolta si indica il nome della via piuttosto che il nome del/dei paesi verso il/i quale/i la rampa porta, in quali casi va usato uno e in quali l'altro?
RAMPE DI ACCESSO
Le rampe di accesso devono iniziare con "Dir." (direzione) e fin qui va bene, in merito al resto ho letto nella wiki che prima della direzione andrebbe indicato il nome della strada alla quale si accede, tuttavia vedo che in vari posti ciò non avviene, indicando direttamente la direzione.
Facendo un esempio concreto, quale tra queste 3 è la più corretta? O sono tutte sbagliate e lo standard effettivo è un altro?
Dir. SP ex SS671 Bergamo
SP ex SS671 Dir. Bergamo
Dir. Bergamo
Nota: attualmente utilizzo la prima, cioè "Dir. [nomestrada] [direzione]".
RAMPE DI USCITA
Le rampe di uscita so che devono iniziare con "Uscita", che per quanto non sia molto elegante a livello di indicazioni vocali ("Uscire a destra in Uscita...") è fondamentalmente corretto (anche se personalmente riterrei un "Dir." altrettanto corretto e più sensato a livello istruzioni vocali).
Forse erroneamente, io inserisco "per" tra "Uscita" e la direzione indicata. E' corretto o è meglio ometterlo?
es. "Uscita per Albino" vs. "Uscita Albino"
DIREZIONI/INDICAZIONI MULTIPLE
Come ho scritto sopra, bisogna essere il più aderenti possibile alla segnaletica reale, quindi bisogna inserire tutti o almeno i più importanti nomi che appaiono sui cartelli, sia per quanto riguarda le rampe di uscita che per quelle di accesso.
Ma come (con che simbolo) separare i vari nomi? Ne ho viste di tutti i colori, chi mette semplicemente uno spazio, chi il trattino "-", chi la virgola "," chi come me usa la barra "/". Qual'è quello corretto?
es. (notare anche la presenza/assenza di spazi)
Uscita Albino Pradalunga
Uscita Albino - Pradalunga
Uscita Albino-Pradalunga
Uscita Albino / Pradalunga
Uscita Albino/Pradalunga
Uscita Albino, Pradalunga
In tutti i casi vengono comunque pronunciati correttamente dalla guida vocale, quindi non è particolarmente problematico, ma non sarebbe male uniformarsi ad uno standard.
Mi auguro che questo possa essere di aiuto non solo a me
Re: Nomenclatura Rampe di Accesso e Uscita