Buondi'.
Dopo un po' che uso Waze, vorrei aggiungere qualcosa sull'argomento ZTL e pedaggi.
Per me, con il processore di un cellulare medio e senza obbligare l'utente a perdere del gran tempo durante la selezione del percorso, e' irrisolvibile.
Ci sono ZTL in cui posso entare - il mio comune (Caponago) e' in ZTL per i non residenti, sia al mattino che al pomeriggio, escluso carico e scarico - e ci sono altre in cui, poiche' non residente, non posso.
Ci sono ZTL in cui non posso entare in nessun modo, tipo l'Area C di Milano, perche' ho un'auto Euro 3 e non Euro 4. Se avessi un Euro 4, non potrei comunque entrare senza convenzione. Se fossi convenzionato, la ZTL per me non esisterebbe.
Ci sono percorsi veloci autostradali che senza telepass diventano piu' lenti di quelli non autostradali.
Lo stesso Agrate - Milano Certosa, col telepass fanno 16 minuti, senza fannno piu' di 20. A quel punto tanto vale passare per Monza sulla statale ed entrare a Sesto San Giovanni.
Questo per dire che anche mappate tutte le ZTL per bene, ed aggiungendo alla profilazione tutti i parametri necessari, ci sarebbe poi da profilare tutti gli utenti perche' in alcune aree possono comunque entare ed in altre no.
Non vedo molte possibilita' di inserire una complessita' del genere in un iphone4 o nel mio galaxy nanetto.
Oggi devo andare in Via Alessi. Zona C. Cosa dovrebbe fare Waze? Indicarmi un percorso che viola l'area C (come in effetti fa) oppure dirmi "spiacente ragazzo, Via Alessi per te e' off limits"? Tra l'altro, per come sono messe le circonvallazioni, mi fa violare l'Area C per 100 metri. E non nascondo che, per pura ignoranza animale, ho preso 3 multe prima di accorgermi che io li' non ci devo entrare.
Forse invece che segnalare tutto il percorso in BLU, Waze dovrebbe farmi vedere i tratti in ZTL (e/o le ZTL) in un altro colore, e lasciare decidere all'utente se rischiare di incocciare nei vigili, non entrare magari escludendola con una ditata sullo schermo (e lasciare Waze ricalcolare un percorso tutto attorno) o scendere e smontare la targa prima di farsi fotografare.
Ciao
Gianfranco.
Dopo un po' che uso Waze, vorrei aggiungere qualcosa sull'argomento ZTL e pedaggi.
Per me, con il processore di un cellulare medio e senza obbligare l'utente a perdere del gran tempo durante la selezione del percorso, e' irrisolvibile.
Ci sono ZTL in cui posso entare - il mio comune (Caponago) e' in ZTL per i non residenti, sia al mattino che al pomeriggio, escluso carico e scarico - e ci sono altre in cui, poiche' non residente, non posso.
Ci sono ZTL in cui non posso entare in nessun modo, tipo l'Area C di Milano, perche' ho un'auto Euro 3 e non Euro 4. Se avessi un Euro 4, non potrei comunque entrare senza convenzione. Se fossi convenzionato, la ZTL per me non esisterebbe.
Ci sono percorsi veloci autostradali che senza telepass diventano piu' lenti di quelli non autostradali.
Lo stesso Agrate - Milano Certosa, col telepass fanno 16 minuti, senza fannno piu' di 20. A quel punto tanto vale passare per Monza sulla statale ed entrare a Sesto San Giovanni.
Questo per dire che anche mappate tutte le ZTL per bene, ed aggiungendo alla profilazione tutti i parametri necessari, ci sarebbe poi da profilare tutti gli utenti perche' in alcune aree possono comunque entare ed in altre no.
Non vedo molte possibilita' di inserire una complessita' del genere in un iphone4 o nel mio galaxy nanetto.
Oggi devo andare in Via Alessi. Zona C. Cosa dovrebbe fare Waze? Indicarmi un percorso che viola l'area C (come in effetti fa) oppure dirmi "spiacente ragazzo, Via Alessi per te e' off limits"? Tra l'altro, per come sono messe le circonvallazioni, mi fa violare l'Area C per 100 metri. E non nascondo che, per pura ignoranza animale, ho preso 3 multe prima di accorgermi che io li' non ci devo entrare.
Forse invece che segnalare tutto il percorso in BLU, Waze dovrebbe farmi vedere i tratti in ZTL (e/o le ZTL) in un altro colore, e lasciare decidere all'utente se rischiare di incocciare nei vigili, non entrare magari escludendola con una ditata sullo schermo (e lasciare Waze ricalcolare un percorso tutto attorno) o scendere e smontare la targa prima di farsi fotografare.
Ciao
Gianfranco.
Re: Suggerimenti per prossimo aggiornamento