Essere o non essere wazer re, questo é il problema ;)

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Re: Essere o non essere wazer re, questo é il problema ;)

Postby marcotrevisan » Mon Dec 31, 2012 5:20 pm

davide7O wrote:Mi sa che fino a quando non appare la scritta "ce l'hai fatta" sei cavaliere, quindi hai ancora quei punti da fare


Normalmente i punti da fare hanno segno positivo: io sono aarivato a zero e poi ha cominciato ad accumulare punti con segno meno... Se faccio strada mi aumenta il numero di punti negativi mancanti!

Forse sono un po' in ritardo nell'edificare il castello...

Ciao
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Re: Essere o non essere wazer re, questo é il problema ;)

Postby marcotrevisan » Mon Dec 31, 2012 5:24 pm

AndreaPaolucci wrote:http://status.waze.com/intl-points-update-301212
Ieri hanno segnalato un ritardo nell'aggiornamento dei punteggi, credo sia per quello


Lo spero, ma sono almeno un paio di settimane che si verifica questa bizzarra situazione e di punti in questo periodo ne ho accumulati... Mi Sto arrivando! Che si tratta proprio di un baco! :cry:
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Re: Essere o non essere wazer re, questo é il problema ;)

Postby marcotrevisan » Mon Dec 31, 2012 6:17 pm

Per far capire meglio la cosa, ho aggiunto qust'immagine al mio post iniziale: http://i.imgur.com/B4bmT.jpg

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Re: Essere o non essere wazer re, questo é il problema ;)

Postby marcotrevisan » Fri Jan 04, 2013 10:37 pm

Royd00 wrote:E come dice felix ti mancano quei punti per poter arrivare alla soglia per diventare Re Wazer


Lo spero! :D Tuttavia non mi spiego perché la barra gialla sia giá nel campo del re wazer :? . Inoltre ho visto scendere i punti mancanti fino a zero per poi salire con il tilde davanti. :shock: Bah, forse perché per essere re bisogna essere nell'1% dei piú "kilometrosi" e sono gli altri che hanno macinato piú strada di me? :( Puó essere. Stiamo avedere nei prossimi giorni.

Intanto una domanda: anche voi avete il tilde "~" prima dei punti mancanti al prossimo stato?

Grazie
Ciao
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Re: Essere o non essere wazer re, questo é il problema ;)

Postby marcotrevisan » Sun Jan 06, 2013 4:20 pm

davide7O wrote:Esatto! Non è una classifica statica, per cui se gli utenti che sono vicini a te in classifica guidano o editano di più, ti fanno retrocedere.

La barra credo rimanga colorata per vedere fino a che punto sei arrivato...


Intendi che la barra indica che *ero* wazer re e sono retrocesso? :roll:
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Re: Essere o non essere wazer re, questo é il problema ;)

Postby marcotrevisan » Sat Jan 12, 2013 11:56 pm

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Re: Essere o non essere wazer re, questo é il problema ;)

Postby marcotrevisan » Sat Jan 26, 2013 8:27 pm

http://imgur.com/62D53Hb

Ce l'ho fattaaaaAAAAAAAA!!! :lol:
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Re: Essere o non essere wazer re, questo é il problema ;)

Postby matteocucchi » Sun Jan 06, 2013 11:48 am

Capisco la perplessità di LukPower perchè:
- nella dashboard alla voce "La tua classifica" si legge un numero, seguito da una freccia (in su se si è guadagnato posizioni e in giù se si sono perse) e un numero che indica le posizioni perse o guadagnate. Questo numero indica la posizione nella classifica world (mondiale esclusi gli USA)
- nella scoreboard alla voce "My Rank" si legge un altro numero che è la posizione nella classifica nazionale, confermato se si va a guardare la classifica Everyone > State > All times
Quello che non ho mai capito è la differenza di punteggio tra dashboard (più basso) e scoreboard (più alto) :?
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Re: Essere o non essere wazer re, questo é il problema ;)

Postby Michelozzo » Sun Jan 06, 2013 6:12 pm

Per raggiungere i livelli nn ci sono soglie fisse, ma si basa su una percentuale del punteggio dei top wazer del proprio stato. Purtroppo nn trovo il link è scritto per bene il funzionamento del sistema di punteggio
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Re: Essere o non essere wazer re, questo é il problema ;)

Postby Royd00 » Wed Jan 02, 2013 1:25 pm

E come dice felix ti mancano quei punti per poter arrivare alla soglia per diventare Re Wazer

facendo un calcolo ammettiamo che ti mancano 2000 punti devi fare almeno 600 km di strada

2000 per 0,3 km = che equivale a 1 punto facendo il calcolo viene 600 km meno i punti di bonus e le segnalazioni
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