Mycrophage wrote:Tout a fait. La loi n'interdira donc pas Waze à moins d'une sévère restriction de liberté. Et puis, si la loi était appliquée correctement ils n'auraient pas besoin de ça pour verbaliser.Michelba78 wrote:Dura lex sed lex
Pour mémoire un oubli de clignotant c'est 3 points
Passez 10 minutes à un rond-point et comptez le nombre d'infractions.
Ca n'a rien de commun avec la vitesse ? Allez demander ça aux motards
Mon éthique perso se refuse à adopter une attitude parfaitement hypocrite pour se conformer à une loi abusive.Michelba78 wrote:Mon éthique perso me commande d'exercer cette responsabilité, quelle que soit la loi
L'appli Waze ne pouvant être interdite légalement, au conducteur de faire le choix de rouler dans la légalité, càd de désactiver l'affichage des radars fixes et des contrôles de polices.Michelba78 wrote:Je comprend que le challenge, c'est de ne pas toucher à l'ensemble des fonctions actuelles (identiques pour le monde entier) tout en personnalisant les cartes françaises à notre façon. Retroussons les manches...
Mais quite à rouler dans la légalité, pourquoi ne pas simplement respecter les limitations ?
Pourquoi vouloir un avertisseur de radars si l'on respecte la loi ?
Il est donc encore plus hyporite de vouloir un avertisseur de radar qui soit dans la légalité...
Autrement dit :
"je ne respecte pas la loi pour la vitesse, mais le dispositif me permettant d'éviter d'avoir à assumer mes actes devrait être légal"
Bien urbainement ^^
Haha j'adore ce que tu as dis!
c'est hypocrite la façon dont la loi a été changée, qu'on prévienne qu'il y a un radar dans 1km ou une zone de danger sur 3km ça ne change strictement rien, c'est juste la façon de le dire mais le résultat est le même puisque les gens lèvent les pied! et je crois que c'est la même chose lorsqu'on peut signaler un danger sur la route, un accident ou les conditions météo
Perso je ne suis pas du tout d'accord avec le martèlement qu'on nous fait en France que la vitesse est la plus grosse cause de mort sur les routes ou que les radars sont responsable de cette baisse... C'est suremetn vrai mais en toute petite partie!
si on regarde les graphiques on voit que le nombre de morts diminue depuis les années 70 et si ces dernières années le nombre diminue encore je pense que c'est plutôt dû à un changement de mentalité des gens qui arrêtent de jouer à "laisse moi passer le premier je vias te griller!"
Quand on voit en plus l'amélioration de la sécurité dans les véhicules c'est un très grand facteur! n'oublions pas les primes à la casse et le parc automobile qui s'est rajeuni! D'ailleurs je trouve que rendre obligatoire l'ESP dnas les véhicules aurait dû être fait depuis longtemps...
Après faut arrêter de psycoter, tous les avertisseurs de radars ont FAILLI être interdits, si c'est le cas de Waze, l'état prendre surement contact avec les responsable, il y aura une mise à jour de faite et voilà basta réglé!
Pour ceux que ça pose un problème de conscience, désactiver les alertes et vous pourrez dormir la nuit!
Re: Comparatifs "Antiradars" dans le dernier Micro Hebdo