Jonction Freeway -> Freeway

Ici on parle de l’éditeur de carte (communément appelé Cartouche ou Papyrus).

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Re: Jonction Freeway -> Freeway

Postby kpouer » Sat Jan 12, 2013 4:27 pm

En résumé,
quand il y a une bretelle qui sorte de la route sans affectation de voie préalable, il faudrait entendre "sortez sur ..."
Quand il y a des affectations de voie, restez à gauche ou restez à droite est la bonne instruction.
Il y aurait peut-être moyen de faire du cas par cas non ?
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Re: Jonction Freeway -> Freeway

Postby pierreafeu1305 » Sat Jan 12, 2013 2:30 pm

milkyway35 wrote:
Me-- wrote:Le problème n'est-il pas justement de ne pas avoir l'info que l'on va être sur l'A9.
Je prend l'exemple d'un trajet que je connais bien: Valenciennes -> Amiens. On est sur l'A2 qui abouti sur l'A1 (ce sans sortie, embranchement ou quoi que ce soit) puis sortie sur l'A29. Dès que l'on est sur l'A2, on a l'info de sortie pour l'A29, aucune info qui dit que le prochain axe sur lequel on va rouler est l'A1. Perso, je trouve que c'est cette info qu'il manque. On est sur l'A2, la prochaine échéance est l'A1 et une fois sur l'A1 la prochaine échéance est la sortie vers l'A29.

Je ne sais pas si j'ai été clair...!?

Le problème vient bien de l'absence de l'intruction "continuez".
ScreenShot089.jpg

Venant de Valenciennes :
- Si A26 est en rampes, alors pas d'instruction "A2: Amiens / Paris"
- Si A26 en Freeway, alors instruction "A2: Amiens / Paris"

Passé cet échangeur, tu auras effectivement "A29: Reims / Rouen"



on voit bien que ici c'est une sortie ;)
et du coup on s'en fou d'avoir l'instruction "serrez à gauche" ou alors l'instruction de la direction pour aller tout droit...
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Re: Jonction Freeway -> Freeway

Postby pierreafeu1305 » Sat Jan 12, 2013 2:20 pm

jigawa wrote:Mettons les pieds dans le plat et questions à Milkyway35,


Exemple 1: Pourquoi cette sortie n'en est plus une ? (passage de ramp à freeway)
Et pourquoi on a une instruction restez à gauche inutile puisque qu'aucune voie de l'autoroute ne se transforme en sortie ?
https://world.waze.com/editor/?lon=2.53 ... ,186593882


Exemple 2: Ici, l'instruction "restez à gauche" EST IMPERATIVE. Pourquoi elle a disparue ?
https://world.waze.com/editor/?lon=2.43 ... ,186597132

Merci d'avance pour la réponse.


autant le 1er est litigieux car il n'y a pas vraiment affectation de voie mais la sortie est vachement longue, en fait les voies s'élargissent pour après avoir une affectation de voies donc le "restez à gauche" est vraiment utile en effet

pas contre le 2e en effet le "restez à gauche" paraît indispensable
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Re: Jonction Freeway -> Freeway

Postby Jigawa » Fri Jan 11, 2013 9:28 pm

Mettons les pieds dans le plat et questions à Milkyway35,


Exemple 1: Pourquoi cette sortie n'en est plus une ? (passage de ramp à freeway)
Et pourquoi on a une instruction restez à gauche inutile puisque qu'aucune voie de l'autoroute ne se transforme en sortie ?
https://world.waze.com/editor/?lon=2.53 ... ,186593882


Exemple 2: Ici, l'instruction "restez à gauche" EST IMPERATIVE. Pourquoi elle a disparue ?
https://world.waze.com/editor/?lon=2.43 ... ,186597132

Merci d'avance pour la réponse.
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Re: Jonction Freeway -> Freeway

Postby milkyway35 » Fri Jan 11, 2013 1:55 pm

Et tu as donc bien du retenir ça ;) :
viewtopic.php?f=68&t=25729&hilit=Bifurcation&start=30#p236596

Qui te donnes le point de vue que j'avais en Mai 2012 sur le sujet.

Et je suis bien satisfait d'avoir changé d'avis depuis. :mrgreen:
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Re: Jonction Freeway -> Freeway

Postby Me-- » Fri Jan 11, 2013 11:46 am

milkyway35 wrote:Alors si tu ne retiens que mon dernier post sur le sujet, il s'agit de cette page : http://world.waze.com/wiki/index.php/Gu ... ersections


Non non, j'ai aussi retenu ce qu'ont proposé les autres... ;)

Merci pour le lien, je l'ai lu comme je l'ai indiqué précédemment. Il y a aussi celui-ci qui est intéressant: http://world.waze.com/wiki/index.php/At ... Connectors et son dernier chapitre.

;)
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Re: Jonction Freeway -> Freeway

Postby milkyway35 » Fri Jan 11, 2013 5:51 am

Alors si tu ne retiens que mon dernier post sur le sujet, il s'agit de cette page : http://world.waze.com/wiki/index.php/Gu ... ersections
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Re: Jonction Freeway -> Freeway

Postby Me-- » Fri Jan 11, 2013 5:35 am

milkyway35 wrote:
Et comme pour chaque décision, une nouvelle discussion viens tout remettre en cause avant que le travail soit terminé.


C'est peut-être que la décision prise ne convient finalement pas...

Concernant le topic commencé par jabou sur les bifurcations, je n'y avais pas prêté attention à l'époque, n'utilisant pas le TTS. Donc je viens de le lire intégralement. Il en ressort que vous étiez une minorité à avoir ton avis et que tu as entériné la décision en tant que Champ... Enfin, moi c'est ce que j'en ai compris...

Pourtant les idées que l'on propose ici ont déjà été proposées dans ce précédent topic.
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Re: Jonction Freeway -> Freeway

Postby milkyway35 » Thu Jan 10, 2013 10:38 pm

Je ne suis pas contre les discussions, j'y prend part :)

Le précédent post, de mémoire, à été lancé par jabou. Une recherche sur le mot 'bifurcation' devrait te guider sur le forum
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Re: Jonction Freeway -> Freeway

Postby kpouer » Thu Jan 10, 2013 10:36 pm

Euh j'ai pas lancé ce débat pour vous embêter, c'est juste que je prend pas souvent des autoroutes, et quand je l'ai fait dernièrement, plusieurs fois j'ai été gêné d'avoir des instructions qui m'ont parru me guider dans la mauvaise direction. De plus j'ai vu des update requests indiquant qu'ils attendaient une "sortie" lors de jonctions d'autoroute.

A vrai dire j'ai du manquer le débat sur le sujet, tu as un lien, je le lirai peut-être que je comprendrai les raisons.
Mais je pense que l'application d'une règle systématique n'est pas forcément bonne. On a déjà écarté le fait qu'une rampe puisse causer des problèmes du serveur de routage il me semble, maintenant il reste le guidage. Tous les cas ne sont sans doute pas les mêmes et je pense qu'il faut adapter a chaque situation.
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