Jonction Freeway -> Freeway

Ici on parle de l’éditeur de carte (communément appelé Cartouche ou Papyrus).

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Re: Jonction Freeway -> Freeway

Postby milkyway35 » Fri Jan 11, 2013 5:51 am

Alors si tu ne retiens que mon dernier post sur le sujet, il s'agit de cette page : http://world.waze.com/wiki/index.php/Gu ... ersections
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Re: Jonction Freeway -> Freeway

Postby Me-- » Fri Jan 11, 2013 11:46 am

milkyway35 wrote:Alors si tu ne retiens que mon dernier post sur le sujet, il s'agit de cette page : http://world.waze.com/wiki/index.php/Gu ... ersections


Non non, j'ai aussi retenu ce qu'ont proposé les autres... ;)

Merci pour le lien, je l'ai lu comme je l'ai indiqué précédemment. Il y a aussi celui-ci qui est intéressant: http://world.waze.com/wiki/index.php/At ... Connectors et son dernier chapitre.

;)
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Re: Jonction Freeway -> Freeway

Postby milkyway35 » Fri Jan 11, 2013 1:55 pm

Et tu as donc bien du retenir ça ;) :
viewtopic.php?f=68&t=25729&hilit=Bifurcation&start=30#p236596

Qui te donnes le point de vue que j'avais en Mai 2012 sur le sujet.

Et je suis bien satisfait d'avoir changé d'avis depuis. :mrgreen:
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Re: Jonction Freeway -> Freeway

Postby Jigawa » Fri Jan 11, 2013 9:28 pm

Mettons les pieds dans le plat et questions à Milkyway35,


Exemple 1: Pourquoi cette sortie n'en est plus une ? (passage de ramp à freeway)
Et pourquoi on a une instruction restez à gauche inutile puisque qu'aucune voie de l'autoroute ne se transforme en sortie ?
https://world.waze.com/editor/?lon=2.53 ... ,186593882


Exemple 2: Ici, l'instruction "restez à gauche" EST IMPERATIVE. Pourquoi elle a disparue ?
https://world.waze.com/editor/?lon=2.43 ... ,186597132

Merci d'avance pour la réponse.
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Re: Jonction Freeway -> Freeway

Postby pierreafeu1305 » Sat Jan 12, 2013 2:20 pm

jigawa wrote:Mettons les pieds dans le plat et questions à Milkyway35,


Exemple 1: Pourquoi cette sortie n'en est plus une ? (passage de ramp à freeway)
Et pourquoi on a une instruction restez à gauche inutile puisque qu'aucune voie de l'autoroute ne se transforme en sortie ?
https://world.waze.com/editor/?lon=2.53 ... ,186593882


Exemple 2: Ici, l'instruction "restez à gauche" EST IMPERATIVE. Pourquoi elle a disparue ?
https://world.waze.com/editor/?lon=2.43 ... ,186597132

Merci d'avance pour la réponse.


autant le 1er est litigieux car il n'y a pas vraiment affectation de voie mais la sortie est vachement longue, en fait les voies s'élargissent pour après avoir une affectation de voies donc le "restez à gauche" est vraiment utile en effet

pas contre le 2e en effet le "restez à gauche" paraît indispensable
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Re: Jonction Freeway -> Freeway

Postby pierreafeu1305 » Sat Jan 12, 2013 2:30 pm

milkyway35 wrote:
Me-- wrote:Le problème n'est-il pas justement de ne pas avoir l'info que l'on va être sur l'A9.
Je prend l'exemple d'un trajet que je connais bien: Valenciennes -> Amiens. On est sur l'A2 qui abouti sur l'A1 (ce sans sortie, embranchement ou quoi que ce soit) puis sortie sur l'A29. Dès que l'on est sur l'A2, on a l'info de sortie pour l'A29, aucune info qui dit que le prochain axe sur lequel on va rouler est l'A1. Perso, je trouve que c'est cette info qu'il manque. On est sur l'A2, la prochaine échéance est l'A1 et une fois sur l'A1 la prochaine échéance est la sortie vers l'A29.

Je ne sais pas si j'ai été clair...!?

Le problème vient bien de l'absence de l'intruction "continuez".
ScreenShot089.jpg

Venant de Valenciennes :
- Si A26 est en rampes, alors pas d'instruction "A2: Amiens / Paris"
- Si A26 en Freeway, alors instruction "A2: Amiens / Paris"

Passé cet échangeur, tu auras effectivement "A29: Reims / Rouen"



on voit bien que ici c'est une sortie ;)
et du coup on s'en fou d'avoir l'instruction "serrez à gauche" ou alors l'instruction de la direction pour aller tout droit...
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Re: Jonction Freeway -> Freeway

Postby kpouer » Sat Jan 12, 2013 4:27 pm

En résumé,
quand il y a une bretelle qui sorte de la route sans affectation de voie préalable, il faudrait entendre "sortez sur ..."
Quand il y a des affectations de voie, restez à gauche ou restez à droite est la bonne instruction.
Il y aurait peut-être moyen de faire du cas par cas non ?
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Re: Jonction Freeway -> Freeway

Postby Me-- » Sat Jan 12, 2013 4:55 pm

kpouer wrote:En résumé,
quand il y a une bretelle qui sorte de la route sans affectation de voie préalable, il faudrait entendre "sortez sur ..."
Quand il y a des affectations de voie, restez à gauche ou restez à droite est la bonne instruction.
Il y aurait peut-être moyen de faire du cas par cas non ?


Ce que tu proposes l'est! Non? ;)

Enfin moi j'adhère!
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Re: Jonction Freeway -> Freeway

Postby kpouer » Sat Jan 12, 2013 5:02 pm

Oui c'est ce que je veux dire. Ne pas dire qu'on passe tout en rampes ou tout en freeway.
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Re: Jonction Freeway -> Freeway

Postby milkyway35 » Sat Jan 12, 2013 6:31 pm

jigawa wrote:Mettons les pieds dans le plat et questions à Milkyway35,


Exemple 1: Pourquoi cette sortie n'en est plus une ? (passage de ramp à freeway)
Et pourquoi on a une instruction restez à gauche inutile puisque qu'aucune voie de l'autoroute ne se transforme en sortie ?
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Exemple 2: Ici, l'instruction "restez à gauche" EST IMPERATIVE. Pourquoi elle a disparue ?
https://world.waze.com/editor/?lon=2.43 ... ,186597132

Merci d'avance pour la réponse.


Exemple 1: parce que c'était comme ça avant. Et c'est bien ce que j'essaye d'expliquer. C'est une sortie (longue, mais une sortie quand meme)

Exemple 2: parce que c'est comment ça depuis longtemps, et l'instruction est bien présente. Regarde les segment suivants qui continuent sur la gauche.
pierreafeu1305 wrote:on voit bien que ici c'est une sortie ;)
et du coup on s'en fou d'avoir l'instruction "serrez à gauche" ou alors l'instruction de la direction pour aller tout droit...

Je parle dans le vide ou bien ?
Lorsqu'un échangeur implique 2 autoroutes, il s'agit d'une bifurcation (ou d'une jonction si 2 autoroutes se rejoignent). Ce ne sont pas des sorties.
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