Il ne préfèrerait pas simplement le trajet le plus "freeway" par hasardmilkyway35 wrote:Bah non pas heureux, je demande le trajet le plus rapide, il me colle le moins rapide.
Ca n'est pas normal d'avoir à utiliser le bouton itinéraire régulièrement...arbaot wrote:c'est pour cela que pour les long trajet il n'est pas inutile d'utiliser le bouton itinéraires régulièrement.
Cf les problématiques de trajet le plus rapide déjà connu sur tout ou partie du trajet par un itinéraire différent...
C'est un biais du calcul d'itinéraire de Waze. Les Champs sont au courant de ça non ?
Pour le premier point, il faudrait encore que l'influence pénalisante des rampes soit démontrée et qu'elles influent de manière négative sur les itinéraires, ce qui en l'état actuel des choses est impossible. De la même manière qu'il est actuellement difficile de prouver que le tout freeway est préféré par Waze au dépend du trajet le plus rapide... Mais on va probablement bientôt passer les RGCs en freeway pour ne pas que ça pose de problèmesmilkyway35 wrote: Je ne peux le certifier actuellement, mais entre avoir un vrai trajet ou avoir un "sortez" a le place d'un "restez"... Mon choix est fait.
Le "rester" viens d'une traduction de "keep". Que l'on pourrais également traduire en "Gardez"
Est-ce qu'une instruction "keep left on" / "gardez la gauche sur" ne serait pas plus appropriée ?
Pour le second point, la traduction importe peu, puisqu'il ne s'agit pas de la traduction de keep, mais de la différence entre "keep right" et "exit right"...
Et à ce sujet, leur raisonnement n'est pas faux, lorsqu'il y a création d'une nouvelle voie, il s'agit d'une sortie car le fait de rester à droite ne suffit pas à s'engager sur la sortie. L'instruction sortez, en revanche le permet.
La question pourrait-être :
- Le fait de faire disparaitre les disgracieuses directions de la carte, et d'obtenir une instruction plus proche de la réalité entrante-t-il des problèmes de navigation ?
Re: Jonction Freeway -> Freeway