Aktif olarak araç sürerken de Waze kullandığım için şunu belirtmek isterim, bazen güzel, düzgün gözüksün diye çizdiğimiz yollar navigasyon modunda yararlı olmayan talimatlara dönüşebiliyor. Misal karşılaştığım problemler:Alkank wrote:Son bir şey daha TEM ve E5 hatti uzerinde asimetrik ve düzgün çizilmemiş kavşak varsa burdan soyliyin hemen düzeltiyim. Dönüşler kare kare olmasinNe kadar fazla "node" o kadar kıvrak ve düzgün dönüşler
Biliyorum doğrudur, her sabah bu noktadan geçiyorumorbitc wrote:Estağfurullah, Hata deyil, bir baska yaklasim. Yinede siz orayi benden iyi biliyorsunuz.dkircali wrote:Tabiki, nerede hata yapıyorum anlamış olurum.orbitc wrote:Oraya degistirip, bana gore nasil olamsini gosterebilirmiyim?
Olabildiğince Waze'i yaymaya, fikrini, yararını anlatmaya çalışıyorum, kendi Facebook sayfamda da paylaştım, hatta ilgilenebilecek arkadaşlarıma mesaj attım.orbitc wrote:Uydu (GPS) pek dogru degil. Onun icin basit cizilmesi daha iyi. Cunku, hem kolayca cizersiniz, hemde yol direktifleri cok basit olur. Birde, yol isimleri de onemli.dkircali wrote:Çiziminizi gördüm, daha basit bir şekilde yapılabilecek tüm manevraları göstermiş oluyorsunuz doğrudur, ancak yol yapısı birebir benim çizdiğim gibi. İşte aslında aynı noktaya gelmiş oluyor konu. Yolları birebir mi çizmeli, göze hoş görünen derli toplu şekilde mi, yoksa navigasyonda en iyi sonucu alacak şekilde mi?
Bu arada sizden ricam arkadaslarinizi bizim Facebook sayfasina davet edip "begen" e basabilirlermi?
Görmüş olduğunuz çizimi "ramp" den streete taşısam da aldığım hatanın sabit kalacağı kanısındayım, olay yol türü ile alakalı değil bence, benzer bir hatayı şu kısımda aldım:Alkank wrote:Gönderdiğiniz link e baktim ve hata en başinda rampin doğru kullanılmamasindan kaynaklaniyor olabilir. Eğer waze wiki ye bakıcak olursaniz ramp lerin kullanilabilmesi için EN AZ bir Freeway yada Major Highway yada Minor Highway e bağlaniyor olmasi gerekmektedir. 2 tane primary road arasinda rampa çizilmemedir diye belirtiyor wiki page de.
Ayrica ramplerdeki çıkışları uzun tutmamim sebebi dediğiniz gibi sağ da kal komutu vermesi. Çünkü normal şartlarda Istanbuldaki rampa çıkışlarının çoğunun geometresi düzgün ayarlanmamiş ani şekilde otobana bağlanıyor bu yüzden surucu geç aldiği komut karşısında trafik de kargaşa yaratcak bir hareketle karşılaşabilir yani aniden çıkışdan çıkmasi gerekiyor olabilir. Mesela en sol şeritte giderken boyle bir çıkın komutu aldiğinizi düşünün. Bununla karşılaşmamak için rampalari biraz fazla uzatarak kullanılması gerektiğine inanmaktayim. Yurtdışında ki otoban çıkışlarina ve girişlerine bakarsaniz ana yollara girişler ve çıkışlar uzun ve geniş şeritlerle sağlaniyor.
Re: Istanbul