robin1979 wrote:https://world.waze.com/editor/?zoom=7&l ... =191292791

Following a couple of tests I did on other stretches of road, this should help.
Just adding a node did not help, connecting another road of other type did not help, but shortening the segment with another piece of freeway does help.

Please check after a map update if it helps.

When we have to add imaginary cul-de-sacs on Freeways for Waze's logic to function correctly, then I'd say something's clearly wrong with Waze's logic!
Do the Waze-Jedi know about this... "feature"?

Thanks, Robin, for your effort to figure this out!

Hab mir das mal gerade angesehen, was halt ohne Editierrechte möglich ist ...
Mir wäre da nichts aufgefallen.
Vielleicht hat das wirklich was mit den Ramps zu tun ...
Bin somit auch auf eher auf Ratemodus als wirkliches Wissen ...

Thanks Peter for the inputs on that.

Zu Deutsch:
Ist ein bekannter Bug an dem gearbeitet wird.
Man hat sich in Holland mit ein paar Krücken beholfen ... Straße über Straße oder ähnlichem.
Ich würde das nicht machen, sonst haben wir wieder Chaos am Editor und dürfen das mühsam rausklamüsern.

Grüße

argus-cronos wrote:Man sollte jetzt nicht überall Schnipsel anhängen und einen Workaround generieren. Wenn die Route parallel verläuft, weiss man trotzdem, dass man geradeaus weiterfahren soll. Es bleibt zu warten bis gefixt

Also ewig und 3 Tage

It's a problem we're fighting against for 2 years?! And it's not the first stupid 'solution' we are using/trying...

This is a bug. I've sent GPSRitter a PM with some more info.

ccdmas wrote: Daher habe ich auch die Vermutung, dass Ramps die Sache evtl. verhindern könnten. Wir könnten es ja ausprobieren...

Has been tried, same problems. Currently they are looking into it, so I would hold off any big changes for now.

What seems to happen is that the routing logic is selecting the next segment by favoring it by absolute cost (so 300m@50km/h=21.6s vs 1000m@115km/h=31.3s) while it should be preferring segments by relative cost.

ccdmas wrote: Yeah, that would certainly explain it, if it only looks at the absolute time of the next segment, while ignoring it's length. Nasty bug though. That should have other bad effects on routing elsewhere.

Sure, here's a non-freeway example: https://world.waze.com/editor/?zoom=5&l ... n=-1.69285

SaniH1 wrote:Das ist ja mal sehr interessant, wenn wir also bei AKs die Hauptfahrbahn splitten würden und dieses Segment kürzer wäre als eine der parallel-laufenden, dann würde Waze uns nicht mehr runterlotsen?

Just splitting it isn't enough, since nodes with only 2 segments attached will be considered 1 segment. But you gave me another idea, I'll report back on this in a few days!

SaniH1 wrote:Und wie kommt man als Entwickler auf eine so seltsame Rechnung bzw warum ist sowas nicht vorher aufgefallen?

Common made mistake in network model calculation.

SaniH1 wrote:Das ist ja mal sehr interessant, wenn wir also bei AKs die Hauptfahrbahn splitten würden und dieses Segment kürzer wäre als eine der parallel-laufenden, dann würde Waze uns nicht mehr runterlotsen?

https://world.waze.com/editor/?zoom=7&l ... =191292791

Following a couple of tests I did on other stretches of road, this should help.
Just adding a node did not help, connecting another road of other type did not help, but shortening the segment with another piece of freeway does help.

Please check after a map update if it helps.

nene ich wurde damals (vor einem Jahr) auch öfter auf die parallelen Ramps geschickt
liegt das wirklich an Ramp oder Highway oder einfach daran, dass die gespeicherten Geschwindigkeiten besser bzw nicht vorhanden sind?