c'est vrai que la continuité du réseau paraît primordial quand même

et puis normalement si sur ce segment il y a des ralentissements ou que la vitesse moyenne est trop faible, Waze doit faire passer par une autre route...

Je pense que la N27 qui est une voie rapide 2x2 voies limitée à 110 devrait être passée entièrement en Freeway non?

https://world.waze.com/editor/?lon=1.02 ... TTTTTTTTFT

pierreafeu1305 wrote:Je pense que la N27 qui est une voie rapide 2x2 voies limitée à 110 devrait être passée entièrement en Freeway non?

https://world.waze.com/editor/?lon=1.02 ... TTTTTTTTFT

hum et pour ma voie rapide, vous confirmez le passage en Freeway alors?
elle sera faite pour la prochaine update du coup ça serait bien

bullshoot wrote:

pierreafeu1305 wrote:

pierreafeu1305 wrote:Je pense que la N27 qui est une voie rapide 2x2 voies limitée à 110 devrait être passée entièrement en Freeway non?

https://world.waze.com/editor/?lon=1.02 ... TTTTTTTTFT

hum et pour ma voie rapide, vous confirmez le passage en Freeway alors?
elle sera faite pour la prochaine update du coup ça serait bien

Sur la partie 2x2 voies, oui

d'accord
je me demandais car ya une partie qui est à 90km/h et qui est en voie rapide et ensuite elle passe en autoroute et à 130km/h

Me-- wrote:Petite question concernant le passage des RGC en Major...

Il faut locker ou pas???

je voulais poser la même question savoir quoi faire, comme il y en pas mal de RGC lockées je pensais qu'il faudrait faire pareil...
surtout que récemment près de chez moi sur la sud 3 quelqu'un avait carrément supprimé une portion de voie rapide et c'était le gros bordel, j'ai du passer tout en major Highway...

La même pour moi il y a des reverse un peu partout...
ça prend beaucoup de temsp et le plus chiant c'est de regarder les interdictions de tourner afin de remettre exactement pareil...

kpouer wrote:En même temps il ne faut pas trop en faire sur les erreurs de turns, même s'il y en a, elles ont rarement des conséquences visibles.
Évidemment mieux vaut les corriger mais le passage des RGC en major semble plus prioritaire. D'autant que si des erreurs se produisent on les voit vite et on les corrige.

ça doit y jouer pas mal quand même parce que souvent les erreurs que je vois aucune erreur au niveau des autorisations mais ça impacte quand même sur la navigation

mais comme je suis perfectionniste quand je fais des modifs j'essaye de faire tout d'un coup pour que ça soit clean

déjà que j'arrive pas à comprendre ce que c'est les routes concédées...

si vous voulez tester les embouteillages dans une moindre mesure que Paris, venez essayer à Rouen, c'est pas mal en ce moment

amarock85 wrote:

milkyway35 wrote:

amarock85 wrote: Si il existe des cas de gratuit à 130, je veux bien que tu me les situe...

A16, l'A23 et l'A25 dans le Nord Pas-de-Calais, l'A28 et l'A84 en Normandie, une partie de l'A31, l'A34, l'A35 dans l'Est et en Alsace, une partie de l'A20 et l'A75 dans le Massif-Central, une partie des A63, A64 et A68 dans le Sud-Ouest

Elles sont toutes là en bleu : (payantes en vert)

milkyway35 wrote:http://franceautoroutes.free.fr/reseau.php#PG

A84 en Normandie: autoroute construite pendant la guerre, il me semble, par les allemands d'où sa gratuité.

Ah non il me semble qu'elle a été construite avant la guerre et par les français, c'est je crois la première de France. Grand père la prenait avec sa Pijo 202 pour aller à la mer.

Bon je vous laisse continuer.

Merci les poussins de vous être mis enfin d'accord.

Un topic explicatif locké et en épinglé en première page serait utile. Tenez nous au courant de quand le wiki sera maj de manière définitive (je suis plus capable de le dire vu comment vous nous avez embrouillé l'esprit), et j'espère que la page du wiki sera lockée pour éviter toute nouvelle embrouille.