Map Editing Guideliness for Poland

[ img ]

Moderators: mousepl, redviper26

Map Editing Guideliness for Poland

Postby berestovskyy » Mon Apr 08, 2013 10:17 pm

Witam!
Próbuje zebrać najważniejsze w jednym miejscu.

http://world.waze.com/wiki/index.php/Ma ... 28draft%29

To jest tylko pierwsza część, wstęp i kategorie dróg. Zmiany w stosunku do poprzedniej wersji (Kategorie dróg w Polsce):

1. Zmiana: Droga ekspresowa jednojezdniowa -> Freeway
2. Dodano: Ulica leżąca w ciągu drogi krajowej/wojewódzkiej -> Major/Minor Highway
3. Dodano: Ulica główna ruchu przyspieszonego -> Minor Highway
4. Zmiana: Ramp -> wyłącznie dla wjazdu/wyjazdu z Freeway lub Highway. Bez ślimaków, bez nazwy węzła.
5. Usunięto: Service Roads a także deptaki, schody, tory...
6. Zmiana: Wjazd/wyjazd ze stacji benzynowej -> Parking Lot Road
7. Zmiana: Strefa ograniczonego ruchu (np. strefa B w Krakowie) -> Private Road

Prośba o komentarze.

Dziękuję z góry!
Last edited by berestovskyy on Wed May 29, 2013 9:37 pm, edited 1 time in total.
berestovskyy
 
Posts: 887
Joined: Fri Jul 15, 2011 1:50 pm
Has thanked: 321 times
Been thanked: 796 times

Re: Map Editing Guideliness for Poland

Postby wignaczewski » Tue Apr 09, 2013 6:32 am

Uważam, że niepotrzebnie usunąłeś Service Roads a także deptaki, schody, tory.... Przeciez z tych kategorii dróg również się korzysta.
wignaczewski
 
Posts: 48
Joined: Mon Dec 14, 2009 1:51 pm
Location: Wrocław, Polska
Has thanked: 1 time
Been thanked: 0 time

Re: Map Editing Guideliness for Poland

Postby berestovskyy » Tue Apr 09, 2013 8:05 am

Zbieram najważniejsze. Deptaki, schody itp. -- zrozumiało gdzie ich używać i nie ma sensu o tym rozpisywać.

Co do Service Road. Długo szukałem czym się różnie ten typ od innych, znalazłem ten temat:

http://world.waze.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=40324

Z którego wynika, że Service Road = Street, a na US Waze Meetup zostało ogłoszono:
They [Service Roads] will be reassigned to the "Street" type.
[...]
It should happen any day now.
berestovskyy
 
Posts: 887
Joined: Fri Jul 15, 2011 1:50 pm
Has thanked: 321 times
Been thanked: 796 times

Re: Map Editing Guideliness for Poland

Postby wampcia » Tue Apr 09, 2013 1:13 pm

Z tego co ja wiem to oprócz twej teorii na temat service road są to drogi w routingu pomiędzy street a 4X4. Jeśli usunołeś je a były stosowane często na osiedlach lub wsiach to navi bedzie kierować np przez osiedle zamiast drogą przylegającą do niego, chyba że ją przemianowałeś na primary ;) lol
Fuck you waze/google motherfuckers !
wampcia
 
Posts: 106
Joined: Wed Dec 01, 2010 11:26 pm
Location: Fuck my cat
Has thanked: 1 time
Been thanked: 5 times

Re: Map Editing Guideliness for Poland

Postby berestovskyy » Tue Apr 09, 2013 1:50 pm

To nie jest moja teoria :D Drogi wewnętrzne, osiedlowe -> Private Road lub Parking Lot Road

Waze shouldn't give service roads for directions (15.02.2013)
If a road truly should not be used for routing, it is best to make it a private road or possibly a parking lot road.
[...]
Private road or parking lot is what Alleys should be sent to.
[...]
Unnamed parking lot road is the preference of most. That will surpress traffic jam reporting if someone goes slow through there.
berestovskyy
 
Posts: 887
Joined: Fri Jul 15, 2011 1:50 pm
Has thanked: 321 times
Been thanked: 796 times

Re: Map Editing Guideliness for Poland

Postby wampcia » Tue Apr 09, 2013 3:05 pm

Oznaczaj jak chcesz zgodnie z ale przybędzie dużo parkingów ;)
Fuck you waze/google motherfuckers !
wampcia
 
Posts: 106
Joined: Wed Dec 01, 2010 11:26 pm
Location: Fuck my cat
Has thanked: 1 time
Been thanked: 5 times

Re: Map Editing Guideliness for Poland

Postby deadeyye » Fri Apr 12, 2013 11:14 pm

Osiedlowe to na pewno nie private roads, jeśli nie ma zakazu wjazdu. Waze unika prowadzenia private roads, więc nie powinno się używać tego typu do publicznie dostępnych dróg. Nie każda droga osiedlowa jest też parking lot road - zwykłe drogi osiedlowe są po prostu road i tyle.
deadeyye
 
Posts: 129
Joined: Sat Dec 24, 2011 12:26 am
Has thanked: 1 time
Been thanked: 5 times

Re: Map Editing Guideliness for Poland

Postby berestovskyy » Sat Apr 13, 2013 11:57 pm

Na Wikipedii jest artykuł o Drogach niepublicznych (wewnętrznych), do których się odnoszą drogi w osiedlach, dojazdowe, drogi na terenach prywatnych.

Część z nich -- ogólnodostępne (Service Road lub Parking Lot Road?), część -- nieogólnodostępne (Private Road?).

To może tak zapisać?
berestovskyy
 
Posts: 887
Joined: Fri Jul 15, 2011 1:50 pm
Has thanked: 321 times
Been thanked: 796 times

Re: Map Editing Guideliness for Poland

Postby rlpl » Wed Apr 17, 2013 11:26 am

Private Road pasuje do dróg, na które nie każdy może wjeżdżać: na osiedlach zamkniętych, za bramą, za szlabanem, albo zwyczajnie ze znakiem "zakaz ruchu, nie dotyczy mieszkańców". Drogi osiedlowe, które oznaczamy jako Service Road, to drogi normalnie dostępne: wolno na nie każdemu wjechać, tylko się nie opłaca, bo są wąskie i trudno przejezdne.

O ile dobrze pamiętam opis angielski, droga typu Service Road jest drogą równoległą do np. autostrady albo jakiejś innej głównej i służy do dojazdu do budynków stojących blisko drogi, żeby nie było co parę metrów wjazdu z drogi głównej. W Polsce też takie są.

berestovskyy wrote:Zmiany w stosunku do poprzedniej wersji (Kategorie dróg w Polsce):

[...]


No dobra, a właściwie czemu te zmiany? Jest jakaś potrzeba ogólna, żeby dzielić drogi inaczej, niż na autostrady, krajowe, wojewódzkie i powiatowe? Skąd na przykład "ulica główna ruchu przyspieszonego"? Ktoś kiedyś (jedna osoba) proponował, żeby dzielić drogi inaczej i o ile pamiętam to nie przeszło. Jeśli więcej osób jest "za", to ja się podporządkuję, ale na razie mam wrażenie, że to jest Twoja osobista inicjatywa.
My previous login name was rl_pl.
rlpl
 
Posts: 495
Joined: Fri Oct 22, 2010 9:20 am
Location: Kraków, Poland
Has thanked: 0 time
Been thanked: 1 time

Re: Map Editing Guideliness for Poland

Postby berestovskyy » Wed Apr 17, 2013 12:45 pm

rlpl wrote:Private Road pasuje do [...] Drogi osiedlowe [...]

Zgadzam się, przerobiłem, aktualizuję ;)

rlpl wrote:No dobra, a właściwie czemu te zmiany? Jest jakaś potrzeba ogólna, żeby dzielić drogi inaczej, niż na autostrady, krajowe, wojewódzkie i powiatowe?


Ogólnie, nie chodzi tu o zmianach. Chcę zebrać to co mamy na wiki i forum w jednym miejscu, systematyzować, aktualizować...

Na przykład, jedyny odcinek drogi ekspresowej jedno-jezdniowej który znam (S1 od 1 do A1), oznaczony nie Major Highway, a Freeway. Lub ulicy w Krakowie ze znakiem "zakaz ruchu" są oznaczone nie Private Road, a Primary Street. Lub ulicy w ciągu dróg krajowych/wojewódzkich i teraz są zaznaczone jako Major/Minor Highway.

Uważam, że to nie są "zmiany", a po-prostu aktualizowanie do stanu rzeczywistego.

Skąd na przykład "ulica główna ruchu przyspieszonego"? Ktoś kiedyś (jedna osoba) proponował, żeby dzielić drogi inaczej i o ile pamiętam to nie przeszło. Jeśli więcej osób jest "za", to ja się podporządkuję, ale na razie mam wrażenie, że to jest Twoja osobista inicjatywa.


Tak, "ulica główna ruchu przyspieszonego" to jest moja osobista inicjatywa. Jak wspominałem wyżej, w Krakowie są ulicy z zakazem ruchu -- Primary Street i są ulicy dwujezdniowe 6 pasmowe z ograniczeniem 70 -- też Primary Street. Własnie, z tego i wynika ta inicjatywa :D
berestovskyy
 
Posts: 887
Joined: Fri Jul 15, 2011 1:50 pm
Has thanked: 321 times
Been thanked: 796 times

Next

Return to Poland

Who is online

Users browsing this forum: No registered users