Salidas de carreteras

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Salidas de carreteras

Postby Ben_Quart » Tue Nov 05, 2013 6:22 pm

A ver: el otro día actualizando mapas me encontré con un par de UR en salidas donde ponía como error "nombre no normalizado". Ambas salidas se denominaban "Salida 18: "(cada una un número distinto claro [SMILING FACE WITH SMILING EYES]) al poco tiempo me las encontré con "Salida 18>"

Pregunta: ¿se ha decidido en algún momento que la opción "normalizada" sea > en lugar de : ? Si es así ¿dónde está?¡yo no lo he encontrado! [FACE SCREAMING IN FEAR]

Personalmente y como dije anteriormente, creo que es más correcto con los dos puntos, ya que informa de lo que pone en el cartel. Con el símbolo > muchas veces es confuso, ya que "dirección" no siempre es correcto.
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Re: Salidas de carreteras

Postby Ben_Quart » Tue Jul 16, 2013 3:09 pm

Voy a abrir un nuevo tema de debate en relación con las salidas, y es en lo referente a la nomenclatura:

Hasta hace poco una salida se nombraba siempre con una barra detrás, separándola del texto del cartel. A mi personalmente no me gusta, porque la pasusa que hace tras decir el número es exáctamente igual de larga que cuando separa el resto de líneas del cartel.

Hace unos meses me encontré con que alguien nombró una salida utilizando los dos puntos en lugar de la barra. Esto hace que la pausa después de "Salida número" sea mayor que para separar el resto de líneas, haciéndola además mucho más entendible, sobre todo cuando el texto es largo o sigue una nueva instrucción.

Ahora me estoy encontrando en la mayoría de las salidas con que están cambiando los dos puntos por el signo "mayor que"; según las últimas modificaciones de instrucciones abreviadas del TTS, este signo lo lee como "dirección".

Personalmente creo que esta última opción no es la más adecuada, ya que siempre lee "salida número dirección carretera tal"; más aún cuando tras la salida hay una bifurcación, donde sí tiene que decir "dirección tal o cual". El problema esque estas bifurcaciones sí están nombradas correctamente normalmente y eso aún lo hace más largo.

Sobre todo en ciudades grandes como Madrid o Barcelona, donde hay muchos cinturones y muchísimos enlaces esta última opción creo que es horrible y se hace bastante pesada.

Así que os resumo con un ejemplo: imaginad una salida con una bifurcación inmediatamente a continuación. Esa salida lleva a M-30 tras la bifurcación y a Puente de Vallecas y Avda. Ciudad de Barcelona el otro ramal de la bifurcación

1. "Salida 4/M-30 Sur/Puente de Vallecas/Ciudad de Barcelona"
leído "coge la salida cuatro, eme treinta sur, Puente de Vallecas, Ciudad de Barcelona y mantente a la derecha en dirección Ciudad de Barcelona, Puente de Vallecas"

2. "Salida 4: M-30 Sur/Puente de Vallecas/Ciudad de Barcelona"
leído "coge la salida cuatro: eme treinta sur, Puente de Vallecas, Ciudad de Barcelona y mantente a la derecha en dirección Ciudad de Barcelona, Puente de Vallecas"

3. "Salida 4>M-30 Sur/Puente de Vallecas/Ciudad de Barcelona"
leído "coge la salida cuatro dirección eme treinta sur, Puente de Vallecas, Ciudad de Barcelona y mantente a la derecha en dirección Ciudad de Barcelona, Puente de Vallecas"

Yo voto por la opción 2.
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Re: Salidas de carreteras

Postby Ben_Quart » Mon May 20, 2013 11:44 am

Creo que si identificamos correctamente las salidas, con su número y las indicaciones que aparecen, el problema de conectar la salida justo al empezar la línea continúa no sería tanto. También es verdad que hay salidas que prácticamente son un carril, en esos casos no estaría mal conectar un poco antes, pero creo que son casos especiales y no hay tantos como para tomarlo por norma.
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Re: Salidas de carreteras

Postby Ben_Quart » Sat May 18, 2013 11:11 pm

Yo también opino que el navegador avisa con tiempo suficiente; a mi ha llegado a avisarme incluso con 1000 mts: no sé si depende del tipo de vía o la velocidad a la que vayas... Además, si después de la instrucción de la salida existe una nueva instrucción y el enlace está demasiado pronto, la segunda instrucción la da antes de separarse la salida de la vía principal, provocando confusión algunas veces.
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Salidas de carreteras

Postby Ben_Quart » Tue May 14, 2013 6:46 pm

Hola a todos:

No sé si se habrá acordado algo al respecto, pero últimamente estoy encontrandome bastantes salidas de autopista con este aspecto (sé que el ejemplo que he tomado está ya dentro de una vía de servicio pero vale para ilustrar el tema):

salida recta.PNG
salida recta.PNG (18.63 KiB) Viewed 1769 times


Yo personalmente considero que la manera adecuada para una salida de autopista es esta otra:

salida inclinada.PNG
salida inclinada.PNG (17.74 KiB) Viewed 1767 times


Me explico:
en el primer caso (salida recta) la imagen que se ve en las instrucciones del cliente Waze es una flecha de "giro a la derecha" y, de hecho, la instrucción que da es "gire a la derecha". Sin embargo en el segundo ejemplo la flecha que aparece en el navegadore es una flecha inclinada en dirección NE, y la indicación es "coge la salida a la derecha"

Es más, he llegado a encontrarme alguna incorporación en ángulo recto desde un carril de aceleración:
https://world.waze.com/editor/?zoom=7&l ... TTTFTTTFTT

Como digo creo que es incorrecto
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Re: Salidas de carreteras

Postby baizan1 » Mon May 20, 2013 8:06 am

ukume wrote:Poniendolo al principio la intruccion desaparece antes de que hayas salido y eso puede confundir con la siguiente isntruccion y no tomar la salida adecuada.

Si, eso también es cierto, si es muy larga, creo que lo mejor es algún punto intermedio, para evitar eso. Yo pegada al final no lo veo.
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Re: Salidas de carreteras

Postby baizan1 » Mon May 20, 2013 7:06 am

Yo lo pongo al inicio también, sobre todo ayuda cuando tienes que marcar un atasco y no quieres afectar a la via principal, solo a la salida, ya me ha pasado alguna vez que marca una vía como atascada y lo que está atascado es la salida.
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