anto64 wrote:Carissimo Alex, visto che nell'ultimo periodo sai solo criticare, il reticolo che stiamo ultimando nell'ultimo periodo parte dall'esterno e cioè dal GRA e va a ragno verso le strade come la tangenziale o la Colombo impostate a minor in precedenza, ed in questo caso va comunque creato/completato il reticolo altrimenti non avrebbero molto senso... ed è tutto da testare... ora io ho preso questo esempio: https://www.waze.com/it/editor?env=row& ... ,365833842 ti chiedo perché andrebbe impostata a minor? e non non impostare a minor esempio Via di Grotta Rossa i Via dei 2 Ponti?


e lascia perdere qualche segmento saltato può succedere a tutti se vuoi aggiustalo e basta...
per la cronaca un esempio simile a Napoli https://www.waze.com/it/editor?env=row& ... 8,80579583

Prendi tutto come una critica distruttiva? Se pensi che vadano fatte minor via di grotta rossa e due ponti procedi, chi può vietartelo?
Gli errori che ho trovato non li ho corretti da solo perchè quelle volte che vi ho proposto correzioni invece di procedere da solo ho ottenuto il risultato di ritrovare immediatamente i segmenti lockati a 6, salvo poi effettuare la stessa modifica qualche mese dopo alla chetichella .(Lo svincolo di San cesareo ti va bene come esempio? posto gli screenshot delle chat e della mappa?) Io mi vergognerei al tuo posto.

Quanto al segmento a Napoli, io non ho mai creduto di fare un lavoro imperfettibile e probabilmente hai ragione, si potrebbe fare minor. La differenza è che non ho però mai impedito a nessuno di contribuire al miglioramento della mappa poichè non l'ho mai ritenuta di mia esclusiva proprietà. Non ho più i diritti lì, se hai tempo da dedicargli tra un alza/abbassa lock e un'impostazione massiva ed errata del limite a 30 sui parcheggi e le private di tutta italia, puoi procedere in autonomia a migliorare il reticolo di Napoli senza che nessuno ti venga a rompere le scatole.

via dei cerchi è già chiusa, ma solo fino a questo incrocio https://www.waze.com/editor/?env=row&lo ... 820&zoom=8

anto64 wrote:il reticolo che stiamo ultimando nell'ultimo periodo parte dall'esterno e cioè dal GRA e va a ragno verso le strade come la tangenziale o la Colombo impostate a minor in precedenza, ed in questo caso va comunque creato/completato il reticolo altrimenti non avrebbero molto senso... ed è tutto da testare...

come procede il test dopo quasi 4 mesi? si può completare il reticolo o deve rimanere una raggiera incompleta?

Buongiorno a tutti,
stavo guardando questa segnalazione di un utente https://www.waze.com/editor/?env=row&lo ... t=12948261
e siccome ogni tanto ci passo lì, mi sono incuriosito e volevo solo segnalare che posizionandosi con streetview leggermente più a ovest le immagini sono di agosto 2018 e il cartello con l'obbligo di proseguire dritto c'è ancora ed è correttamente posizionato in corrispondenza della svolta a sinistra vietata
https://www.google.it/maps/@41.8737541, ... bfov%3D100

ma a dire il vero se tracci una linea da via eudes sbatti contro il palo della luce che sta dopo il cartello. quindi il cartello è subito prima del punto in cui non puoi svoltare. Non è che il segnale ha validità per i successivi X metri. va sempre messo dove serve.
Per altro lungo tutta via della pisana non c'è nessun altro senso unico che ha un cartello con l'obbligo di andare dritto.

Guarda in senso contrario i cartelli dove sono messi...non un tot a caso di metri prima, esattamente dove vale il segnale

Nel frattempo ho messo una chiusura fino a fine mese alla piazza perchè stanno rifacendo i sanpietrini (non ho idea di quanto ci vorrà ma non erano a buon punto oggi pomeriggio)
https://www.waze.com/editor/?env=row&lo ... t=13022479
Uscirà una UR se puta caso dovesse prendermi la guida, è mia, c'è scritto "lavori", potete chiuderla

BUONGIORNO!
spero che il parere della Polizia di Roma Capitale possa fugare in tutti ogni dubbio riguardo all'incrocio di cui parlavamo giorni fa.
Ora che l'incrocio è bloccato, se qualche L6 se ne può gentilmente occupare, la popolazione di Roma tutta glie ne sarà certamente più che grata.

Salve,
avete avuto aggiornamenti dai vigili riguardo questa svolta?
https://www.waze.com/editor/?env=row&lo ... s=80925228
vedo che è stata riattivata.
Magari l'ATAC non è a conoscenza della segnaletica

alexnet1983 wrote:BUONGIORNO!
spero che il parere della Polizia di Roma Capitale possa fugare in tutti ogni dubbio riguardo all'incrocio di cui parlavamo giorni fa.

Senza nome.jpg

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Ora che l'incrocio è bloccato, se qualche L6 se ne può gentilmente occupare, la popolazione di Roma tutta glie ne sarà certamente più che grata.

Salve,
mi dicono che questo tratto di Via Labico è transennata e inaccessibile (sicuramente lo era stamattina)
https://www.waze.com/editor/?env=row&lo ... =362954572

da una ricerca sul web non emergono chiare indicazioni, ma parrebbe che a novembre i vigili abbiano messo limiti di velocità e divieto ai mezzi sopra le 3,5t e forse (non riesco a recuperare neanche la copia di cache su google) il 3 dicembre è stata chiusa del tutto causa apertura di una voragine

TurfTurf wrote:Questi due segmenti sono fisicamente inaccessibili per via di una concertina di filo spinato e cavalletti di tubi su tutta la larghezza della sede stradale.

https://www.waze.com/editor?env=row&lon ... ,292075885

vabbè ma facendo la rotonda a 90 chi vuoi che le veda le uscite laterali?