ce l'ho in inglese con l'opzione avoid toll roads immagino sia quello acui fai riferimento. Non lo avevo attivo comunque pensavo dal nome si trattasse solo dei caselli a pedaggio.
In ogni caso ad una sola delle mie segnalazioni è stato risposto che l'orario ztl era giusto cosa impossibile avendo io preso la multa in primis e poi leggendo sul sito gli orari di attivazione.

ok grazie

Buongiorno a tutti, spero di essere nel topic corretto. Vorrei segnalare che la preferenziale di Piazza Vittorio Emanuele II a Roma, prosecuzione di via Napoleone III, salvo diversa segnalazione è aperta al passaggio dei taxi. O almeno, cartelli che indichino che da Napoleone III la preferenziale diventi esclusiva dei tram non ve ne sono e da sempre i taxi la percorrono senza problemi, mentre Waze la segnala solo come senso unico per le auto private, direzione Napoleone III

Concordo con Paolo
Comunque, tanto per chiarire una volta per tutte, Il passaggio a Country Managere non è abbligatoriamente legato al raggiungimento dei 200K edit (o rank 4), altrimenti solo negli stati uniti i CM saerbbero più di un centinaio (anche l'editor americano che ieri ha raggionto il rank 4 tale rimane....vedi blog).
Dall' inzio dell' anno I Country Manager sono creati da Waze solo su proposta e approvazione dei CM locali e la lista italiana è stata aggiornata al 10 settembre 2012 e sono ancora quelli che erano a giugno 2012, senza alcuna aggiunta

@Energia00
capisco perfettamente le osservazioni della gimcana, ma se to conoscessi come "ragiona" l'agoritmo....

shirlig wrote:
Explanation about traffic jams:
Some clarifications:

1. You should distinguish between two things:
The first is what we call "measurements", which is the speed on a certain segment. This is calculated from users driving, and is pretty much immediate (a couple of seconds). So, if users drive slow on a certain road, the system will know it immediately, and base its ETA calc and routing on this immediately.
The second is what we call "jams", which is the coloring of streets to visualize irregularly slow traffic. There is an algorithm which tries to determine jams based on measurements, the road type, and other factors. This process runs normally every minute, but when the system is loaded can take several minutes.

2. When a user reports traffic as an alert, it has two effects:
- it creates an "alert" on the map (like any other alert: accident, police, etc)
- it gives a higher weight to the speed the user is actually driving in.

Our reference speed to calculate traffic jams is different in the NA and in the INTL servers and none of them works as they ideally should.
in the NA sever: the reference is the speed of road type
in the INTL server: the reference is the maximum between the speed of road type and the historic data.

As I said, we are not fully satisfied with none of the two behaviors above.
We are working on improving it so that it so that the reference speed to calculate a traffic jam will be the real driving speed on the segment when the road is completely free.

We will keep you posted about this issue soon.

Tieni inoltre presente che la misurazione del traffico su un segmento avviene circa ogni 60 sec, per cui quando ti fa fare la "gimcana" è probabilmente perchè il segmento laterale potrebbe presentare una velocità media superiore (in quel momento specifico).
Noterai , a tale proposito,che il routing si presenterà probabilmete differente un giorno dall'altro

@alexnet1983
hai ragione : sussistono segnalazioni talvolta più vecchie di quelle che chiudiamo......ma se gli AM locali facessero semplicemente "il loro lavoro" non dovremmo correre in giro per l'Italia a risolvere tutti gli MP e UR pendenti.

Grazie per la comprensione e rimuovi per favore la frase in firma

asterix06

Volevo solo farti notare che "il tanto agognato sistema olandese" è l'originale sistema standard di editing di Cartouche .(anno 2009 ove non sono state editate le specifiche corsie riservate per le svolte a DX)

Viene applicato sino a quando non si presentano degli MP.
Noi siamo stati parte di un progetto di Waze per la pulizia ed il riconoscimento di circa 10.000 MP...e la soluzione per risolverli è molto spesso quella che hai "contestato". (per questo tipo di MP ovviamente)

Moltissime nazioni ,usano questo sistema...in quanto necessario...anche se a te non sembra .

Non capisco questa tua ricerca affannosa di quello che fanno glia altri.
No dico che ciò che noi facciamo sia perfetto o esente da errori, ma non è di sicuro fatto a detrimento dell' utilizzatore finale.

Se poi ritieni di contestare le frasi del TTS, ti do l'indirizzo mail cui inviare le tue lamentele.. ricorda che non è un problema di traduzione ma riguarda le impostazioni del programma stesso, se non ti va bene ... puoi sempre chiedere agli Sviluppatori di modificare il programma secondo i tuoi "desiderata"

Onestamente non condivido le tue parole.....

Nella mail in cui ti si comunicava il passaggio da L3 aL2 per inattività c'era anche scritto di contattarci se lo ritenevi necessario.

Tutti abbiamo cominciato, siamo e continueremo ad essere volontari, al di là di questo il blocco dei segmenti non è fatto " perchè non abbiamo più fiducia in tè"..ma perchè essendo la mappa oramai piuttosto matura, basta un niente per mandare "a farsi benedire il Routing"... e fornire un disservizio a tutti gli utenti di Waze.

Se tu avessi sempre seguito quanto è successo negli ultimi tempi, tutte le innumerevoli modifiche che vengono fatte ogni giorno sul server o negli algoritmi..ti renderesti conto che la necessità di proteggere la mappa è oramai indispensabile..

Se poi vuoi parlare degli speed limits abbiamo dovuto sospendere le relativi segnalazioni causa innumerevoli abusi in tutto il mondo.
A breve dovremmo mettere mettere in produzione un nuovo algoritmo che dovrebbe permettere di prevenire tutti gli abusi sin qui riscontrati.

Se hai bisogno di altre delucidazioni fammelo sapere

asterix06

EDIT : grazie della segnalazione. abbiamo appena effettuato un sopraluogo e non vi sono ancora i cartelli indicati nell' articolo.
Al momento in cui verranno effettuati i lavori sulla sede stradale sarà nostra cura effettuare le modifiche necessarie dei limiti di velocità ( in accordo con le regole di editing per gli SL attualmente in vigore )

Provvederemo alla cancellazione del places all fine della sponsorizzazione che avverrà a breve.

Il cliente sarà avvertito della modifica

Questo segmento esiste ancora, giusto?
https://www.waze.com/en-GB/editor?env=r ... =353273120