PRIEBEŽNÉ VÝSLEDKY TESTOVANIA REKATEGORIZÁCIE Z BRATISLAVY
1.) Long-distance routing cez Bratislavu funguje bez problémov. Nenašli sme žiadnu trasu, ktorá by spôsobovala problémy. Otestované boli aj "roztrhnuté" trasy (kde sa uprostred trasy nenachádzali žiadne HWY segmenty) a je to OK.
2.) V meste sme doposiaľ nezaznamenali opakovaný výskyt nezmyselných zápch >50km/h (Račianska, Rožňavská, Bajkalská, Gagarinova), ktoré predtým boli na dennom poriadku. Threshold pre zvýraznenie zápchy sa znížil.
3.) Známy prípad otáčania cez Viedenskú cestu namiesto Panónskej je úspešne vyriešený, aktuálne už routuje správne v zmysle skutočných prejazdových časov.
4.A) Potvrdzujem zlepšenie návrhov trás v meste (môj predchádzajúci post). Obchvat ako Major HWY je síce stále o niečo viac prioritizovaný aj keď je o minútu pomalší, ale už nie tak extrémne (predtým to routovalo zelenou trasou), a ako alternatívy sa začali objavovať lepšie trasy (predtým iba obchvat + Einsteinova ako alternatíva).
4.B) Zatiaľ nemáme viacnásobne potvrdené zlepšenie schopnosti obchádzania zápch, ale logicky ho očakávame. V každom prípade aj pred zmenou to fungovalo relatívne dobre, len systém bol málo senzitívny na zmeny situácie počas jazdy.
5.) Zatiaľ nemáme hlásené drobné obchádzky križovatiek bez príčiny, resp. funguje to rovnako ako predtým.
6.) Aj pri vyšších rýchlostiach (>80km/h) je na obchvate stále vidno primary streets, takže nezmiznú z mapy (ako pri vzdialenejších zoom leveloch).
7.) Zmena nečakane pomohla aj pri probléme "zlievania" zápch (Račianska, Rožňavská) a aktuálne sú vyznačované zápchy už iba na úsekoch, kde naozaj sú.
Suma sumárum: Doterajšie výsledky testovania sú nad naše očakávania!
Týmto sa chcem poďakovať Argusovi a Carlosovi za perfektný podnet, taktiež Zirlandovi za zorganizovanie, a všetkým našim SK expertom a AM ktorí pomohli pri rekategorizácii (Vlado, Shalafi, Foxo, Pista).
1.) Long-distance routing cez Bratislavu funguje bez problémov. Nenašli sme žiadnu trasu, ktorá by spôsobovala problémy. Otestované boli aj "roztrhnuté" trasy (kde sa uprostred trasy nenachádzali žiadne HWY segmenty) a je to OK.
2.) V meste sme doposiaľ nezaznamenali opakovaný výskyt nezmyselných zápch >50km/h (Račianska, Rožňavská, Bajkalská, Gagarinova), ktoré predtým boli na dennom poriadku. Threshold pre zvýraznenie zápchy sa znížil.
3.) Známy prípad otáčania cez Viedenskú cestu namiesto Panónskej je úspešne vyriešený, aktuálne už routuje správne v zmysle skutočných prejazdových časov.
4.A) Potvrdzujem zlepšenie návrhov trás v meste (môj predchádzajúci post). Obchvat ako Major HWY je síce stále o niečo viac prioritizovaný aj keď je o minútu pomalší, ale už nie tak extrémne (predtým to routovalo zelenou trasou), a ako alternatívy sa začali objavovať lepšie trasy (predtým iba obchvat + Einsteinova ako alternatíva).
4.B) Zatiaľ nemáme viacnásobne potvrdené zlepšenie schopnosti obchádzania zápch, ale logicky ho očakávame. V každom prípade aj pred zmenou to fungovalo relatívne dobre, len systém bol málo senzitívny na zmeny situácie počas jazdy.
5.) Zatiaľ nemáme hlásené drobné obchádzky križovatiek bez príčiny, resp. funguje to rovnako ako predtým.
6.) Aj pri vyšších rýchlostiach (>80km/h) je na obchvate stále vidno primary streets, takže nezmiznú z mapy (ako pri vzdialenejších zoom leveloch).
7.) Zmena nečakane pomohla aj pri probléme "zlievania" zápch (Račianska, Rožňavská) a aktuálne sú vyznačované zápchy už iba na úsekoch, kde naozaj sú.
Suma sumárum: Doterajšie výsledky testovania sú nad naše očakávania!
Týmto sa chcem poďakovať Argusovi a Carlosovi za perfektný podnet, taktiež Zirlandovi za zorganizovanie, a všetkým našim SK expertom a AM ktorí pomohli pri rekategorizácii (Vlado, Shalafi, Foxo, Pista).
Re: Změna způsobu kategorizace silnic