Roma e provincia

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Re: [Roma] parliamo dell'editor

Postby lopaolo69 » Thu Mar 29, 2012 10:39 am

RoCaMnet wrote:Ho visto che stamani hai risposto alla mia segnalazioni che avevo fatto con il client, il quale, volta giunti al semaforo dalla corsia centrale direzione Eur, mi consigliava di girare a dx e subito dopo a sx per prendere la complanare cosa tra l'altro non possibile.

Hai fatto bene. Avevo anche io eliminato le giunzioni inutili dove c'era un divieto di svolta.

Per quanto riguarda l'incrocio in oggetto, ti volevo segnalare che le automobili che percorrono la complanare di Vigna Murata da Est a Ovest hanno l'obbligo di svoltare a sx (solo i mezzi pubblci possono andare dritto).
E allora forse conviene renderla "impraticabile".
Invece i veicoli che da Via Gradi vogliono andare a sx (verso l'Eur) possono immettersi sia sulla strada principale che sulla complanare.
e allora la complanare deve essere connessa.
Inoltre ho tolto la possibilità di prendere la complanare da via Gradi (cosa in realtà possibile...).

Qui c'è una incongruenza....

Paolo
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Re: [Roma] parliamo dell'editor

Postby lopaolo69 » Wed Mar 28, 2012 10:52 am

Non ha senso, non sono nemmeno lontanamente collegate.
Quella in mezzo è una corsia solo mezzi pubblici e binari del tram.
Ogni giunzione non utile ai fini del calcolo del percorso è inutile e appesantisce la mappa.

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Re:

Postby lopaolo69 » Thu Feb 16, 2012 12:59 pm

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Re: [Roma] parliamo dell'editor

Postby lopaolo69 » Wed Feb 15, 2012 8:28 pm

Capita anche a voi che quando in Papyrus selezionate una richiesta di aggiornamento, la visuale della mappa venga spostata altrove dove non c'è nessun problema e che il problema sia altrove?
Sembra come se il segnalino sia in un posto e il problema in un altro: come mai?

Esempio:
http://imageshack.us/photo/my-images/82 ... necum.jpg/
Qui ho allargato la visuale per farvi vedere che succede...
Altrimenti, una volta cliccato sulla segnalazione, viene messa in primo piano una zona senza ne tracce gps ne segnalino.

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Re: [Roma] parliamo dell'editor

Postby lopaolo69 » Fri Feb 03, 2012 8:31 am

Ene,
quando sei sicuro, opera. Magari dall'approvazione di Antonello ad oggi, qualcosa è cambiato. E' proprio questa la forza di Waze: noi che controlliamo e aggiorniamo la mappa (questo TT e gli altri se lo scordano).

Probabilmente la svolta nel parcheggio è stata vietata per evitare che il navigatore facesse passare li invece che per la strada regolare.
Credo che il parcheggio esista ancora. Almeno dalle foto aree a 45° (che sono più recenti), è ancora visibile.
Anzi, più la guardo e più ti posso dire che sta ancora tutto li: ci sono passato un mese fa circa e c'era.

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[Roma] parliamo dell'editor

Postby lopaolo69 » Fri Feb 03, 2012 7:44 am

Ricevo in continuazione segnalazioni di problemi per questa zona.
Purtroppo non la conosco e nessuno (dico NESSUNO) di coloro che si sono prodigati nel segnalare, si è sprecato a dare una qualche spiegazione.
C'è qualche anima pia che conosce bene questa zona che possa darci un occhio?

LINK

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Re: Roma e provincia

Postby linus71 » Tue Nov 04, 2014 2:20 pm

qq7te wrote:Chiedo scusa!
Ho dei problemi con il mio browser e non so perché non riesco a vedere le lettere terminali dei segmenti che mi avevano portato a non capire la soluzione adottata.


Ho impostato i segmenti interessati a doppio senso, ma con restrizione da sud verso nord per tutti tranne che trasporto pubblico e taxy.
In realtà la differenziazione per categoria di veicoli non è ancora supportata dal client e non sapremo quando lo sarà.
Attualmente è come se fosse una restrizione per tutti
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Re: Roma e provincia

Postby linus71 » Mon Nov 03, 2014 10:10 pm

qq7te wrote:Nell'attesa che Waze rilasci la gestione del traffico per "tipo di veicolo" che mi riferiscono essere a NON breve termine, forse sarebbe opportuno trovare uno standard.

Che ne pensate?

Un cordiale saluto a tutti.



Non ci sono molte interpretazioni nel caso di una strada a senso unico, che possono percorrere pochi autorizzati.
Si imposta a senso unico, oppure, se è fonte di diversi MP (come forse era il caso in questione), si imposta un segmento a doppio senso con restrizione.

Avere un doppio segmento, spesso è solo causa di inutili complicazioni, soprattutto sugli incroci.
E comunque in ogni caso una strada privata, con restrizioni e toll attivato, ha poco senso ;)
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Re: Roma e provincia

Postby linus71 » Sat Nov 01, 2014 8:15 am

rocket_r6 wrote:
linus71 wrote:
rocket_r6 wrote:Ciao,
qual è l'utilità del segmento così impostato?
A che serve avere delle limitazioni di accesso 7 su 7 su un segmento impostato come privato perché l'eventuale accesso è solo ai mezzi di servizio pubblico?


Me lo sono chiesto anche io. Ho chiesto lumi all'interessato :?


Ciao Lino,
hai avuto novità sul segmento?


Ehm.... nì.

Ho sistemato io! :)
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Re: Roma e provincia

Postby linus71 » Thu Oct 09, 2014 9:34 pm

rocket_r6 wrote:Ciao,
qual è l'utilità del segmento così impostato?
A che serve avere delle limitazioni di accesso 7 su 7 su un segmento impostato come privato perché l'eventuale accesso è solo ai mezzi di servizio pubblico?


Me lo sono chiesto anche io. Ho chiesto lumi all'interessato :?
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