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Frei. Checkst Du auch die Blitzer? 8-)
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Raccoon1 wrote:Also ich würde die Überleitungen zwischen den Ab´s schon als Ramp machen.
Hab mal ein Beispiel nahe Berlin.
Dort ist es ähnlich und funktioniert!

https://world.waze.com/editor/?zoom=3&l ... TTFTTTTFTT

Zumal ich auch denke, das auf den Überleitungen/Ramps auch eine niedrige Geschwindigkeit gefahren wird, als auf der AB.
Systematisch finde ich Ramp auch richtig, aber die Aussage war immer "Ramps sind Transit zwischen Fernverkehrsnetz und Nahverkehrsnetz", so ist es im Wiki hinterlegt, damit sind sie zwischen zwei Autobahnen nicht korrekt. In Hannover kenne ich aber auch ein Kreuz zwischen zwei Bundesstraßen, wo nur durch Umwandeln in Ramps ein Routing über die Verbindungsparallele zurück auf die alte Fahrbahn verhindert werden konnte.

Im Winter gab es zu einem Vergleichsfall schon Diskussionen im Forum, ich muss mal sehen ob ich den Vergleichsfall finde. Falls noch nicht erfolgt müssen wir da mal mit Waze in Kontakt treten, evtl. muss man auch mal an's Wiki dran.

Ciao,

Detlev
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Offen... Gähn...


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Ist offen :-)


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Sind frei. Obwohl Segmente die von unwichtig(1) doch kaum der Korrektor bedürfen ;)
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Habe nur ein gelocktes Segment gefunde, ist offem :)


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Ist offen :)


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Ich auch nicht, die Segmente sind wahrscheinlich gespeichert, und es gibt ein Refreshproblem im Browser. Kommt mal vor, meist reicht "Permalink" oder "F5", manchmal muss man aber auch den Cache löschen.

Aber was an den Segmenten noch erledigt werden müsste: Die L321 ist nicht durchgehend richtig benannt. Innerorts wäre das "L321 - Heinrich-Nordhoff-Straße", außerorts "L321", und die Straße im Norden hat keinen City-Eintrag. Wenn man Segmente anfasst, dann sollte man auch gleich alles erledigen. Solche Sachen wie den fehlenden City-Eintrag sieht man mit den WME Highlight-Tools auf einen Blick. Gibt auch noch ein paar Punkte für's Benennen :-)

Ciao,

Detlev
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