argus-cronos wrote:Noch etwas süsses: https://world.waze.com/editor/?zoom=4&l ... TTTFTTTTFT
Bin mir nicht ganz sicher ob der User Waze da wirklich verstanden hat?
Autsch
Vermutlich ne Verfolgungsjagd und der Gangster hat die ganze Zeit Polizeisichtungen abgesetztsubaru101 wrote:Milano eingekreist?
Gerüchte besagen, dass man in dem Kreisverkehr (in Fachkreisen auch als Warp-Kreisel bezeichnet) eine Abkürzung durch Raum und Zeit nimmt und zeitlich vor dem Einfahren wieder heraus kommt .omba_de wrote:Boah. Da braucht man sicher 10 min. Um ein mal herum zu fahren
Definitiv, ich glaub, ich hätt den Walking Trail auch noch mit weggemacht. Hat denn dieser Ramp-Wahnsinn vorher funktioniert?Raccoon1 wrote:Aber ich denke nun sieht´s einfach schöner aus.
Das gibt es glaub ich überall. Zum Teil findet man dort übereinanderliegende Straßen oder Segmente mit einer angeblichen Durchschnitsgeschwindigkeit bis zu 4stelligen Wertenfoxitrot wrote:Klar habe ich das bemerkt. Dasselbe (65+) passiert täglich in Bratislava, an Stelle wo man nicht schneller als 50 darf und als 40-60 kannstefan147 wrote:nja mir geht's hier eher um das "Starker Stau" mit 72..
oder einfach nur Straßen neben Bahnlinien... 
Sch... adeTSWA wrote:Alles klar?
Was ja zumindest dafür sprechen würde, z.B. eine Bundesstraße, die innerorts manchmal ja auf 30 begrenzt ist, dort als "Street" und nicht als "Major Highway" zu führen.TSWA wrote:Das andere Problem ist, dass Waze sich bei Staumeldungen nicht an die ermittelten Durchschnittsgeschwindigkeiten der Segmente hält, sondern an die Vorgaben, die für den Road-Type gelten.
Diese Vorgaben wiederum resultieren aus NA, womit auf INTL das System wiederum ad ab surdum geführt wird und sich (automatische) Staumeldungen ergeben, die nicht den INTL-Verhältnissen entsprechen.
Da kommt jede Karte ins Schwimmen...
Re: Kurioses