ErsonSergio wrote:

biuick84 wrote:

ErsonSergio wrote: Qual o problema no "N." ?

Tanto do N. quanto de qualquer outra abreviação... tem que expandir tanto o TTS quanto a busca do Waze.

Entendi!

Na busca do Nossa onde tem o N. Sra. não retorna por conta da abreviação do Norte que é o N. correto?

GabiruX_ wrote:E se N. é Norte.

Porque não abreviam N ou S corretamente quando colocam orientação nas rodovias. Me canso de ver BR-XXX N Rod. Waze da Vida... Não vejo colocarem o ponto. Isso é normal?

mchaves wrote:

vladpierami wrote: Eu mudei a categoria desta avenida, mas achei estranho uma Primery Street acabar "sem saida".
Ela deveria acabar em outra avenida pra se manter como primery.

Obrigado. Esta eu consigo editar, mas achei melhor discutir aqui primeiro.

Edit: Tente shift-Z no editor sobre as cidades do litoral sul de SP. As mãos de direção estão todas erradas! O pessoal que conhece a região deveria fazer um mutirão.

antigerme wrote: Só poderia dar um palpite correto quando as vias que circundam a área estiverem classificadas corretamente. Tem varias Primary quebradas, que nascem em nada e levam a lugar nenhum.

antigerme wrote: Se tiver alguma Primary desembocando na via lateral da rodovias, classifica como Primary. Se só tiver street ou coisa menor, classifica como Service. A ideia principal é nunca quebrar possíveis novas rotas.

Paulosta wrote:

antigerme wrote:

boiv8 wrote:Nem sabia dessa opção de evitar apenas as vias mais longas de terra.

Quem não quer por o carro na terra, mesmo que seja terra batida, 1 km já é tenso.
Esse "evitar via de terra > mais longas" ta bem vago...quanto seria esse longo?

Também fiz a mesma pergunta mas nunca me responderam.

Vou postar um tópico sobre este assunto pois não o encontrei em português.

Afinal, como funcionam as estradas de terra?

Resumindo:
1) Se a navegação por estradas de terra está permitida, elas tem o mesmo tratamento de uma via primária.
2) Se a navegação está configurada para evitar estradas de terra, elas tem o mesmo tratamento de vias privadas e estacionamentos, só serão utilizadas se forem a única opção de chegar ao destino.
3) Se está marcada a opção de "evitar as mais longas" estradas de terra, os segmentos de estrada de terra menores que 300 metros serão tratados como vias primárias, e terá penalização para cada segmento maior que 300 metros. Ou seja, sua rota passará por vias de terra com até 300m de segmentos, não te roteando (a não ser que necessário) por segmentos maiores que 300m.

In summary,

Allow – Dirt Road segments are treated like Primary Street segments. No penalty.
Don't allow – There is an exit transition penalty when transitioning from a Dirt Road segment to any other type of segment. So, a Dirt Road functions in a similar way to a Private or Parking Lot Road segment — still used if at the beginning or end of a route, but you won't be sent through a dirt road in the middle of the route.
Avoid long ones – There is a penalty on each Dirt Road segment over 300m long. Dirt Road segments under 300m are treated like Primary Street segments.

viewtopic.php?f=129&t=63879&hilit=avoid ... 0&start=50