Som det står här: http://www.waze.com/wiki/?title=Sweden/Redigera

Det är inte ett mål att avbilda den fysiska verkligheten med alla körfält. Det leder oftast till onödig komplexitet--vilket innebär en rörig karta, förvirrande röstinstruktioner, och massor (massor!) av extra underhåll av kartan.

Jag är för en förenkling även fast korsningarna kanske funkar som de är nu.

Kommer man ifrån höger här: https://world.waze.com/editor/?lon=15.6 ... =148432820 och ska svänga vänster så tror jag inte det blir sådan instruktioner, Waze kan ju tror att det bra är att köra rakt fram. Men jag kan helt klart ha fel.

Men ritar man en enkel korsning med enkla vägar så blir det lättare rätt!

Sean finns det nog ingen anledning att ha delad väg fram till rondellen.

En fördel med att ändra onödigt komplicerade korsningar är att nya wazare tar efter och ritar komplicerade korsningar de också, kanske ändrar enkla korsningar till överarbetade korsningar.

Båda korsningarna borde kunna ändras enligt följande:
http://www.waze.com/wiki/images/1/1d/Jct_bowtie.png
Läs mer här om det: http://www.waze.com/wiki/index.php/Best ... ersections

Men som en tre vägs korsning alltså. Ju färre små segment ju bättre. Med en sådan korsning kan man också kontrollera u-svängar.

Helt klart för en höjning av vägtypen ett snäpp på denna väg: https://world.waze.com/editor/?lon=15.6 ... =148432118 Det segmentet har även en felaktig röd pil!

Men om den behöver en avfartsfile är jag skeptisk till. Får man instruktioner om att svänga höger så lägger man väll sig i höger fil. Värre för de som ska åka rakt fram, de måste hålla till vänster. Men man får ju kolla lite på skyltningen också när man kör

En viktig del i Waze är att skapa så enkla korsningar som möjligt, då funkar navigeringen och routberäkning bäst!

Så här blev det:
1. https://world.waze.com/editor/?lon=15.6 ... TTTTTTTFTT
Nu blir det en korsning från Regementsvägen. Tidigare gav Waze inga anvisningar i korsningen om man svängde till höger.

2. https://world.waze.com/editor/?lon=15.6 ... TTTTTTTTFT

Får åka och kolla navigeringen när kartan uppdateras.

/Jaska

Mirarkitty wrote:Jag har lagt till en avfartsfil nu.

Den knix jag gjorde på avfartsfilen nu borde ge instruktionen "håll till <x>" för båda filerna (~30 grader), och instruktionen borde komma lagom tidigt.

https://world.waze.com/editor/?lon=15.6 ... =230534555

Tack, Mirarkitty! Borde ge bättre intruktioner. Jag körde där i lördags och kartan var inte uppdaterad än. Waze gav noterade inte korsningen när navigeringen var mot E16. Hoppas detta ger "håll till vänster" redan före rondellen.

/Jaska

Tack för uppmärksammandet, Ulle2! Jag rättade till korsningen.
/Jaska

(Om de funkar, varför peta på dem?)

Är det klart att svängfilerna är överflödiga? I bland så separeras avfartsfilen långt innan korsningen - jag kommer inte ihåg hur det ser ut just där. Men till exempel i den här korsningen:

https://world.waze.com/editor/?lon=17.9 ... =192351542

är det väldigt bra att ha avfartsfilen, så att man kan lista ut vad man behöver göra innan det är för sent.

Om de som sagt _inte_ funkar (= ger rätt instruktioner) så är det ju bra att fixa dem...
Men jag uppmanar ändå till viss försiktighet - om det är tydligt skiljda filer man ska (måste) hamna i långt innan korsningen så se till att de instruktionerna är vettiga.

För att markera "håll till vänster" eller avfarter så att det blir instruktioner av det behövs det en liten knix på vägen som kanske inte finns i verkligheten.

Edit: Den här är relativt bra att läsa: http://www.waze.com/wiki/index.php/Best ... ging_Roads

Jag försöker få till 90 grader för "turn" och 30 grader för avfartsfiler/filbyten (exit/keep, beroende på vägtyp).

Om man ska vara sådan så *behöver* egentligen ingen av vägarna vara tvåfilig.

Det sagt, så verkar det funka väldigt bra både utseendemässigt och instruktionsmässigt med korsningar i H-stil med avfartsfiler, som den jag länkade ovan.

X-korsningar som den du visade ser knasiga ut när man kör, om man är sån som tittar på kartan.