Waze Bogotá  Topic is solved

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Re: Waze Bogotá

Postby Calopez78 » Wed Mar 19, 2014 1:23 am

walbing wrote:Venga Carlos la verdad a que juega??

Nada que no hubiera dicho ya

1. Prioridad: Las vías solo bus no deben estar conectadas a la red.
2. No quiero gastar mi tiempo buscando cosas para borrarlas. Si se me cruza un "adorno en el mapa" en el camino mientras edito cosas más interesantes y agrega poco valor, retroalimentar y chao.
3. Si en cambio sí agrega valor, no voy a borrarla, la bloquearé en nivel 4.

Saludos
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Re: Waze Bogotá

Postby Calopez78 » Wed Mar 19, 2014 1:33 am

Walbing, esto no es una rotonda:

https://www.waze.com/editor/?env=row&zo ... ayers=1285

La definición del Wiki de rotonda es que tenga una circuferencia central alrededor de la cual todos los vehículos giren en el mismo sentido. Este es un claro ejemplo de "el salvaje oeste" que tanto se ven en Bogotá.

Saludos
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Re: Waze Bogotá

Postby Calopez78 » Wed Mar 19, 2014 11:40 am

walbing wrote:Yo lo defini como una rotonda, aquí le dejo la imagen ya que me tome la molestia de pasar hoy por ahí del porque nos salia tanto UR de error general, como mas podemos definir esto si no es una rotonda? ¿o la hago a pulso a ver como me queda? sabiendo que tengo como dibujar una rotonda
Espero comentarios.


Ok gracias. La pregunta que define el tema creo que es si las instrucciones de voz hacen sentido para que los URs no se transformen ahora en otros:

Waze: En la rotonda tome la X salida
UR: No es una rotonda!
UR: No hay forma de contar las salidas!

Saludos.
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Re: Waze Bogotá

Postby Calopez78 » Fri Mar 21, 2014 1:49 am

walbing wrote:Listo dejo de ser rotonda, ahora sera cuestión de de actualización y mirar como navega.

:arrow:

Rotonda no es porque sea redonda o no, es por haberla insertado con la herramienta de rotonda. Si la insertó con dicha herramienta, así la modifique para dejarla cuadrada, sigue comportándose como una rotonda.

La pregunta es, la instrucción de "en la rotonda, tome la X salida" será clara para los conductores?
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Re: Waze Bogotá

Postby Calopez78 » Sat Mar 29, 2014 4:43 am

Esto es un buen ejemplo de lo que NO se debe hacer:
https://www.waze.com/editor/?env=row&zo ... =142959169

1. Llenar el mapa de vías no transitables (en este caso peatonales). Para qué? Solo para que se vea bonito? Nadie usa Waze mientras camina por la Universidad.
2. Crear un segmento para cada isla de parqueo, bahía etc.
2. Conectar vías no transitables con transitables.

Todo lo que alguien con Waze necesita es que la ruta lo lleve hasta el sitio de parqueo de su destino. El resto es desorden y quitarle valor al mapa.

Saludos
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Este Oeste vs Oriente Occidente

Postby Calopez78 » Mon Mar 31, 2014 11:59 am

Estimado Mincho,

Vi que cambiaste el nombre a gran parte de la autopista sur en Bogotá.

Por favor ten en cuenta que en Bogotá no usamos "Este - Oeste". Usamos "Oriente - Occidente" es la costumbre local.

Igualmente en mi opinión AP Sur Este/Oeste no es un nombre entendible en el lenguaje del común. En cambio sugiero AP Sur al Oriente/Occidente.

Vi por ahí unos segmentos con "AP Sur N". Qué significa?

Por último, no usamos "acceso" Usamos "Entrada"

Saludos y gracias
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Re: Waze Bogotá

Postby Calopez78 » Fri Apr 04, 2014 6:53 pm

mincho77 wrote: si quieren lo cambio no hay problema.

Me parece que sí por favor. Entrada en vez de acceso y AP Sur al Oriente/Occidente, por cierto no solo en Bogotá sino en Soacha también (me refería a eso, es que ya me creí que Soacha es Bogotá).

No norte / sur porque así geográficamente la AP lo haga es confuso me parece.

Saludos
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Re: Waze Bogotá

Postby Calopez78 » Wed Apr 09, 2014 3:42 am

walbing wrote:Edit 2: bloquee vías con nivel 4 (unas nivel 1-2-3-4) ,carrera 15, carrera 19, calle 134, calle 138, calle 127, av.suba, calle 116, calle 147, algunas en la autonorte, calle 129, calle 85, calle 92, calle 94, calle 100, calle 106, carrera 11 , muchos segmentos que estaban con elevacion 2 en estas vias que nombro... todo esto que comento es a partir de la calle 80 hacia el norte, desde la carrera 118 hasta la carrera 7; por favor sres. Carlos que lidera la zona de la primera de mayo a la calle 80 pls revise, al igual Francisco porque no se que esta pasando nosotros hacemos y otros lo dañan... :cry: :arrow: aunque falta mucho pero me canse de edit por hoy


Bien por el ejercicio. Pero las primary street acordamos dejarlas en bloqueo nivel 3 o de lo contrario los area managers no van a poder hacer mucho... Saludos

Editado: Porque entiendo como una característica del sistema que alguien nivel 1 pueda entrar y hacer daños por desconocimiento. Pero un nivel 3 que pasó nuestro propio proceso de selección tenemos el deber tanto de empoderarlos para que editen vías importantes como para hacerles seguimiento caso a caso cuando estén cometiendo errores. Se supone que tienen su mentor.
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Re: Cómo marcar los desvíos por obras?

Postby Calopez78 » Wed Apr 09, 2014 4:05 am

walbing wrote:Después de unos días por demoras... (Tardecito sera pero segurito esta) volví a pasar y averiguar face to face como es que funciona al fin esta séptima (en el centro), lo cual lo describo de la siguiente forma

Excelente aporte!

Diría Ud. que como la dejé está bien programada? Saludos
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Re: Waze Bogotá

Postby Calopez78 » Fri Apr 11, 2014 4:06 pm

mincho77 wrote:Hola muchachos, tengo una duda, viajo esta Semana Santa para Boyacá y en el recorrido paso por Chía, ....


Es una importante vía interna de Chía, dos carriles por sentido, separador intermedio. Llenita de intersecciones.

Podría ser tanto primary como minor en mi concepto. Explicame esto cómo afecta la navegación?

Si uno va para Boyacá no tiene que entrar a Chía. Hay "variante" ( que en realidad ya pasa también por dentro del pueblo) entrando desde Cota o pues si va por Zipaquirá o por Tocancipá tampoco entra.
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