Roma e provincia

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Re: Roma e provincia

Postby biscotto » Wed Nov 20, 2013 4:16 pm

alexnet1983 wrote:...
l'altra segnalazione in realtà si riferisce a due parcheggi che stanno lì vicino, uno solo dei quali è segnato come parcheggio e si riferisce al fatto che gli fa fare le montagne russe...
io però ho letto più volte che le strade private e i parcheggi (se correttamente configurati) non vengono mai presi come alternative...sbaglio? anche perchè una strada non collegata ha utilità pari a zero a quel punto, che la disegniamo a fare allora???
comunque ora chiedo lo sblocco, grazie dell'info

le strade di tipologia parcheggi e strade private sono a tutti gli effetti percorribili per waze

l'utilità è in effetti pari a zero se scollegata ma è addirittura deleteria se collegata :mrgreen:
nel caso specifico poi ci sono dei bei cancelli che impediscono in ogni caso di accedere al comprensorio
e -per puro caso- abbiamo anche l'esempio delle "montagne russe" che, tralasciando il motivo per cui waze le ha messe nel percorso, non sarebbero state prese in considerazione se non le avessimo disegnate

ricapitolando, l'unico pro che vedo nel disegnare in quel modo è la "soddisfazione" di rifinire il quartiere in cui si abita ma dal punto di vista del routing per me ci si rimette solamente :)
biscotto
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Re: Roma e provincia

Postby alexnet1983 » Wed Nov 20, 2013 4:20 pm

biscotto wrote:
alexnet1983 wrote:...
l'altra segnalazione in realtà si riferisce a due parcheggi che stanno lì vicino, uno solo dei quali è segnato come parcheggio e si riferisce al fatto che gli fa fare le montagne russe...
io però ho letto più volte che le strade private e i parcheggi (se correttamente configurati) non vengono mai presi come alternative...sbaglio? anche perchè una strada non collegata ha utilità pari a zero a quel punto, che la disegniamo a fare allora???
comunque ora chiedo lo sblocco, grazie dell'info

le strade di tipologia parcheggi e strade private sono a tutti gli effetti percorribili per waze

l'utilità è in effetti pari a zero se scollegata ma è addirittura deleteria se collegata :mrgreen:
nel caso specifico poi ci sono dei bei cancelli che impediscono in ogni caso di accedere al comprensorio
e -per puro caso- abbiamo anche l'esempio delle "montagne russe" che, tralasciando il motivo per cui waze le ha messe nel percorso, non sarebbero state prese in considerazione se non le avessimo disegnate

ricapitolando, l'unico pro che vedo nel disegnare in quel modo è la "soddisfazione" di rifinire il quartiere in cui si abita ma dal punto di vista del routing per me ci si rimette solamente :)

il fatto è che a quanto pare c'è la convinzione che marcandole come privata o parcheggio vengano in qualche senso ignorate dal calcolo del percorso (salvo che non si sia puntato proprio quella strada).
ora prendi con le pinze la mia affermazione ma addirittura leggevo questa cosa sulla guida all'editing? o mi sono drogato?
comunque in effetti le "montagne russe" non le avrebbe fatto se la strada oggetto della prima segnalazione fosse stata configurata correttamente, ma è una risoluzione casuale perchè effettivamente non capisco perchè passare di lì...sia che fossero parcheggi che fossero strade, neanche con un cratere atomico sulla strada principale :lol:
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Re: Roma e provincia

Postby TurfTurf » Wed Nov 20, 2013 9:57 pm

alexnet1983 wrote:
biscotto wrote:
alexnet1983 wrote:...
l'altra segnalazione in realtà si riferisce a due parcheggi che stanno lì vicino, uno solo dei quali è segnato come parcheggio e si riferisce al fatto che gli fa fare le montagne russe...
io però ho letto più volte che le strade private e i parcheggi (se correttamente configurati) non vengono mai presi come alternative...sbaglio? anche perchè una strada non collegata ha utilità pari a zero a quel punto, che la disegniamo a fare allora???
comunque ora chiedo lo sblocco, grazie dell'info

le strade di tipologia parcheggi e strade private sono a tutti gli effetti percorribili per waze

l'utilità è in effetti pari a zero se scollegata ma è addirittura deleteria se collegata :mrgreen:
nel caso specifico poi ci sono dei bei cancelli che impediscono in ogni caso di accedere al comprensorio
e -per puro caso- abbiamo anche l'esempio delle "montagne russe" che, tralasciando il motivo per cui waze le ha messe nel percorso, non sarebbero state prese in considerazione se non le avessimo disegnate

ricapitolando, l'unico pro che vedo nel disegnare in quel modo è la "soddisfazione" di rifinire il quartiere in cui si abita ma dal punto di vista del routing per me ci si rimette solamente :)

il fatto è che a quanto pare c'è la convinzione che marcandole come privata o parcheggio vengano in qualche senso ignorate dal calcolo del percorso (salvo che non si sia puntato proprio quella strada).
ora prendi con le pinze la mia affermazione ma addirittura leggevo questa cosa sulla guida all'editing? o mi sono drogato?
comunque in effetti le "montagne russe" non le avrebbe fatto se la strada oggetto della prima segnalazione fosse stata configurata correttamente, ma è una risoluzione casuale perchè effettivamente non capisco perchè passare di lì...sia che fossero parcheggi che fossero strade, neanche con un cratere atomico sulla strada principale :lol:


Scusate, visto che è scomparsa la UR, potete dirmi qual'era il segmento interessato?
Ho passato i giorni scorsi a ripassarmi a pettine fine tutta la zona, e sono curioso di sapere cosa mi è sfuggito, prima di mangiarmi il mouse (come quando Rockerduck si mangiava il cappello :mrgreen:).
Anche io sono straconvinto di aver letto sulla guida all'editing che le "private" non vengono considerate nel routing, a meno che non vi sia la destinazione all'interno.
Se è il caso di evitare di metterle, direi di evidenziarlo sulla guida, altrimenti l'errore si dilata col tempo
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Re: Roma e provincia

Postby biscotto » Thu Nov 21, 2013 6:54 am

TurfTurf wrote:Scusate, visto che è scomparsa la UR, potete dirmi qual'era il segmento interessato?
Ho passato i giorni scorsi a ripassarmi a pettine fine tutta la zona, e sono curioso di sapere cosa mi è sfuggito, prima di mangiarmi il mouse (come quando Rockerduck si mangiava il cappello :mrgreen:).
Anche io sono straconvinto di aver letto sulla guida all'editing che le "private" non vengono considerate nel routing, a meno che non vi sia la destinazione all'interno.
Se è il caso di evitare di metterle, direi di evidenziarlo sulla guida, altrimenti l'errore si dilata col tempo

è tutta quest'area qui e se dovessi decidere io cancellerei tutto

tornando alle private, se avete letto così magari è cambiato qualcosa e non lo so, però direi che il routing proposto all'utente dell'UR dimostra esattamente il contrario
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Re: Roma e provincia

Postby TurfTurf » Thu Nov 21, 2013 8:31 am

biscotto wrote:
TurfTurf wrote:Scusate, visto che è scomparsa la UR, potete dirmi qual'era il segmento interessato?
Ho passato i giorni scorsi a ripassarmi a pettine fine tutta la zona, e sono curioso di sapere cosa mi è sfuggito, prima di mangiarmi il mouse (come quando Rockerduck si mangiava il cappello :mrgreen:).
Anche io sono straconvinto di aver letto sulla guida all'editing che le "private" non vengono considerate nel routing, a meno che non vi sia la destinazione all'interno.
Se è il caso di evitare di metterle, direi di evidenziarlo sulla guida, altrimenti l'errore si dilata col tempo

è tutta quest'area qui e se dovessi decidere io cancellerei tutto

tornando alle private, se avete letto così magari è cambiato qualcosa e non lo so, però direi che il routing proposto all'utente dell'UR dimostra esattamente il contrario



Mi riferivo a questo:
Private Road e Parking Lot Road

Queste strade vengono utilizzare nel calcolo del percorso da Waze solo nel caso la destinazione (o la partenza) si trovi all’interno del segmento medesimo. Non vengono quindi usate come segmenti di attraversamento.

Per questo motivo i parcheggi e le stazioni di servizio, se richiedono la tracciatura di alcuni limitati tratti di viabilità interna, utilizzano la tipologia parking lot road, mentre le strade riservate ai frontisti e ai residenti vanno impostate come private road (senza ulteriori accorgimenti: le svolte di ingresso e uscita devono rimanere abilitate).


Io sarei per cancellare il ricamo (o montagne russe, come sono già state chiamate), limitando le private ai segmenti di ingresso e uscita, opure, per evitare MP quando qualcuno dei residenti ci passa, scollegare un infinitesimo la parte private quando collega due strade normali.

Il principio è che se è già successo, potrebbe ancora succedere.
Occhio a cancellare troppo, perché è già successo un paio di volte di AM disabilitati in automatico per qualche giorno.

Però, visto che si tratta di un possibile problema generalizzato, sentirei Asterix o Linus, prima di procedere; cosa ne pensi?
Oltretutto non si tratta certo di strade trafficatissime.
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Re: Roma e provincia

Postby alexnet1983 » Thu Nov 21, 2013 10:08 am

a prescindere da come viene calcolato il percorso (secondo me se viene calcolato "male" va corretto, non va messa la pezza sulle mappe) io penso che, passi per il tratto di "montagne russe" dove la strada a U non apporta nessun beneficio (dubito ci si possa perdere in quel parcheggio), però in aree private grandi (o più grandi ancora) come il complesso mappato qualche metro più a sud se qualcuno deve entrarci e raccapezzarcisi la mappatura è utile e come!!! immaginate che qualcuno di quei signori che abita lì vi inviti a casa sua, vi apre il cancello, arrivate a casa sua e dopo 6 ore ve ne dovete andare, e vi siete scordati di farvi spiegare come uscire (ci sono comprensori privato con complessità di stradine degni di paesi)...
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Re: Roma e provincia

Postby biscotto » Thu Nov 21, 2013 12:20 pm

ci sono comprensori mappati con nomi di vie interne e altri se ne mapperanno anche se per me sono inutili gli uni e gli altri

se un signore ti invita in un complesso privato dovrebbe avere la compiacenza di venirti ad aprire il cancello di persona ed indicarti la sua casa :lol:

etichetta a parte, secondo me non si tratta di "mettere una pezza" perché quelle strade non sono percorribili quindi non devono essere mappate

ripeto comunque che è una mia opinione
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Re: Roma e provincia

Postby giovanni-cortinovis » Thu Nov 21, 2013 1:54 pm

Prima cosa siamo OT ;)
Premetto che anch'io cerco di evitare di editare strade interne private, ma nel caso in questione non le cancellerei. Verificherei che siano tutte Private e lascerei abilitate tutte le svolte.
Le strade di tipo Private sono Non-Ruotable Roads, ma se vengono impostate come destinazione (o partenza) vengono prese in carico dal motore di routing. In ogni caso sono strade con un'alta penalizzazione, per cui non sono escluse al 100% dal routing.
Avete chiesto al segnalatore i motivi del problema?

Ps: qui trovate una bella guida Private Installations
Giovanni
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Re: Roma e provincia

Postby alexnet1983 » Thu Nov 21, 2013 3:57 pm

giovanni-cortinovis wrote:Prima cosa siamo OT ;)
Premetto che anch'io cerco di evitare di editare strade interne private, ma nel caso in questione non le cancellerei. Verificherei che siano tutte Private e lascerei abilitate tutte le svolte.
Le strade di tipo Private sono Non-Ruotable Roads, ma se vengono impostate come destinazione (o partenza) vengono prese in carico dal motore di routing. In ogni caso sono strade con un'alta penalizzazione, per cui non sono escluse al 100% dal routing.
Avete chiesto al segnalatore i motivi del problema?

Ps: qui trovate una bella guida Private Installations


il problema sembrava inizialmente facesse SOLO passare per una strada privata, senza apparente motivo.
si è scoperto poi che in realtà la strada normale era configurata male e quindi l'unica strada possibile da dove si trovava era passando per quella privata.
altro problema molto vicino era un percorso che invece di fare la strada rettilinea faceva passare dentro un parcheggio per poi uscirne 5metri più avanti dell'ingresso...questa era veramente incomprensibile invece...
leggo la guida
Alessandro
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Re: Roma e provincia

Postby TurfTurf » Thu Nov 21, 2013 8:36 pm

giovanni-cortinovis wrote:Prima cosa siamo OT ;)
Ps: qui trovate una bella guida Private Installations

Resto OT
Grazie per la consulenza e per la guida, Giovanni.
Una cosa non mi è chiara al 100%: per le Nested, si mette private solo ai segmenti di ingresso, e si lasciano street (o quel che è) le altre e, automaticamente, navigando all'interno o attraverso un livello, evita quello più interno?
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