О достаточно крупных населенных пунктах, пусть и безсфетофорных.
я тоже категорически против. Если конечно нет транзитного объезда вокруг НП. Если транзит непосредственно через город, транзитную(ые) улицу(ы) оставлять без изменения класса, вне зависимости от ее качества и статуса в самом НП. Если зашел минор, то он должен им оставаться на всем протяжении транзита через НП и им же (минором) выйтиolestas wrote:Предупреждаю по пункту 9
Ни в коем случае. При снижении уровня сегмента минора/мажора/... до главной дороги или просто улицы разрывается связь для длинных маршрутов. Ваза или не может найти маршрут вообще, или начинает обезжать по лесам... У нас было, столкнулись. Все вернули обратно. Сеть дорог должна выглядеть паутинкой без разрывов на высоком зуме.9. Стоит все таки вернуться к изменению класса дороги с Шоссе на Главную дорогу в транзитных НП.
via Tapatalk
Manzareck wrote:немного? ))) У вас крепкие нервы, девушка )))...xirurg58 wrote:Немного достало, постоянное "Не могу построить маршрут". Сегодня до полдороги не прокладывал вообще...
А нам не повезло, у нас образование сугубо техническое... Нервы ни к черту...xirurg58 wrote: Я ж врач )))))))))
Маршрут Самара - Ижевск приходится из Васьки тащить клещами Сопротивляется гад... Иногда так и не уговоришь построить жалкие 550 км пути, едем по памяти
Немного достало, постоянное "Не могу построить маршрут". Сегодня до полдороги не прокладывал вообще...
Отправлено с iPad via Tapatalk
Отправлено с iPad via Tapatalk
https://s.waze.tools/c5s.pnghttps://s.waze.tools/s0200.png https://waze.su/upl/badges/megadriver.pnghttps://waze.su/upl/badges/vip-1m.png
190K km with Waze
190K km with Waze
Я ж врач )))))))))Manzareck wrote: немного? ))) У вас крепкие нервы, девушка )))...
Отправлено с iPad via Tapatalk
https://s.waze.tools/c5s.pnghttps://s.waze.tools/s0200.png https://waze.su/upl/badges/megadriver.pnghttps://waze.su/upl/badges/vip-1m.png
190K km with Waze
190K km with Waze
Re: Waze как основной навигатор