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Section concernant l'avertissement des radars sur Waze.
Post by smallsub
si tu supprime les radars , tu fais ce que tu veux pour le reste ,pas besoin d'être conforme et pas possible de reprocher à waze une éventuelle utilisation détournée .reste a savoir ce que provoque la suppression des radars ..............
smallsub
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Post by smallsub
grand merci !!!!! ;) ;) ;) ;) pour l'avoir trouvé et pour l'explication de comment faire ;)

je comprend mieux maintenant ;)
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Post by smallsub
La seule polémique possible porte sur le signalement de policiers qui en regard du texte de loi ne sont ni des appareils ni des dispositifs...
un dispositif peut être humain ;)
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Mycrophage wrote:smallsub : les annonces faites par les policiers eux-mêmes les places donc dans l'illégalité. Les panneaux d'avertissements de radars sont également illégaux si l'on suit le raisonnement basique... Et d'ailleurs si un jour dans ton boulot tu es considéré comme un appareil ou dispositif, tu m'en diras des nouvelles ;-)
les panneaux "oui" éventuellement (puisque revenus après et rendent ce décret en partie obsolète) ,les annonces sur twitter non puisque pas embarqué (encore que ca serai possible mais nous renverrais a la loi sur les écrans devant les yeux en conduisant).

quand la gendarmerie met en place un bataillon de gendarme pour effectuer un contrôle à theme , on appelle ca un dispositif ;)
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milkyway35 wrote:Tiens, j'ai trouvé ça

http://fr.wikipedia.org/wiki/Marché_uni ... s_services
L'article 56 TFUE, reconnu d'effet direct (CJCE, Van Binsbergen, 3 décembre 1974), dispose que "les restrictions à la libre prestation des services à l'intérieur de l'Union sont interdites à l'égard des ressortissants des États membres établis dans un État membre autre que celui du destinataire de la prestation". Il implique ainsi la suppression de toute discrimination directe ou indirecte en raison de la nationalité, du lieu d'établissement du prestataire, mais également de toute mesure, même si indistinctement applicable, qui dissuaderait l'exercice du telle activité.
c'est pas ce dont il est question dans la jurisprudence cité plus haut ??
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Philorne wrote:@Milky :
Tu as oublié la suite du TFUE : :|
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CHAPITRE 3
LES SERVICES
Article 56
(ex-article 49 TCE)
Dans le cadre des dispositions ci-après, les restrictions à la libre prestation des services à l'intérieur de l'Union sont interdites à l'égard des ressortissants des États membres établis dans un État membre autre que celui du destinataire de la prestation.
Le Parlement européen et le Conseil, statuant conformément à la procédure législative ordinaire,
peuvent étendre le bénéfice des dispositions du présent chapitre aux prestataires de services ressortissants d'un État tiers et établis à l'intérieur de l'Union.
Article 57
(ex-article 50 TCE)
Au sens des traités, sont considérées comme services les prestations fournies normalement contre
rémunération, dans la mesure où elles ne sont pas régies par les dispositions relatives à la libre
circulation des marchandises, des capitaux et des personnes.
Les services comprennent notamment:
a) des activités de caractère industriel,
b) des activités de caractère commercial,
c) des activités artisanales,
d) les activités des professions libérales.
Sans préjudice des dispositions du chapitre relatif au droit d'établissement, le prestataire peut, pour
l'exécution de sa prestation, exercer, à titre temporaire, son activité dans l'État membre où la prestation est fournie, dans les mêmes conditions que celles que cet État impose à ses propres ressortissants.
la dernière phrase est décisive :cry:
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vous pouvez toujours "blablater" pendant des jours mais les retours sur le play sont édifiants :?
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arbaot wrote:oui il est toujours possible de faire un blocage coté serveur comme pour les toll road
et là plus de hack possible
pour les futurs version "oui" mais pas pour celle du téléphone ,par contre tout ceci ne sert pas a grand chose tant que tout le monde n'est pas au courant ,c'est la version fullstock qui l'emporte :|
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bisvoun wrote:Ne jetons pas (encore ?) la pierre a Google et à la suppression (subrepticement) des radars :

Waze ne peut fonctionner que si le nombre d'utilisateurs est important, afin de jugez de la vitesse sur chaque segment de trajet.

- L'avenir c'est bien de mixer les indications WAZE et Google traffic : la puissance du truc là c'est énorme, rajouter les infos de sytadin........... ça n'a pas de prix. C'est en cela que Google va apporter qqc a waze

- l'annonce des dangers en temps réél c'est génial, mais la aussi Google et ses inforamticiens peuvent améliorer les choses (par ex supprimer qq annonces inutiles....)

Et les radars : connaitre la zone de radar c'est bien la place exacte c'est mieux (surtout pour les radars de feux qui sont extrêmement dangereux (entre ceux qui pilent et ceux qui foncent pour ne pas être flacher !)..... on avait la CB avant pour ça.... Moi j'ai fais la correction logiciel mais bon on peut s'en passer. En fait ce qui est énervant c'est la perte d'info et une uniformisation : les wazeurs perdent un peu de leur spécificité.
En tout cas jamais je ne prendrai Coyotte qui se moque de nous (le radar est au troisième bip tout le monde le sait y compris les autorités mais c'est français alors on fait tout pour préserver de juteux bénéfices... scandaleux

A suivre

héé bisounours tu as remarqué que Google fait régresser MAP à chaque MAJ ?? :lol:
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fait appel à ton bon sens :mrgreen:
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