ciao a tutti, dopo aver riletto il wiki e aver letto anche io la mail (senza la necessaria postilla direi ) mi sono un attimo tranquillizzato...
premesso che purtroppo nell'area di mia competenza non vi sono attualmente MP (nel senso che potrei investire tempo in questa risorsa ma non ne ho modo), mi capita spesso di gestirne in zone in cui passo con cadenza almeno mensile e che conosco da decenni e due sono i casi che mi capitano più spesso e che nel 99% dei casi risolvo come "not identified":
1) strada di montagna con tornanti, parete di roccia da un lato, fitta vegetazione anche sopra le nostre teste ad uccidere il segnale del gps...becco un missing road che taglia con sprezzo del pericolo 4 tornanti...direi errore GPS (come diceva il mio cognonimo Andrea Paolucci), gallerie non se ne aprono dal giorno alla notte...marco come non identificato
2) strada urbana a carreggiate separate da spartitraffico, solitamente lo svincoletto per girare a sx all'incrocio, usato impropriamente per fare inversione (con milioni di cartelli che lo vietino), oppure confluenza su enorme stradone con obbligo di andare dritto (furbetto, me compreso che gira lo stesso a sinistra), l'MP dice di abilitare la svolta...marco come non identificato.

sbaglio? sono straconvintissimo di no, ma la mail mi ha gettato nel dubbio

ciao a tutti!

Alex

Secondo me lo scopo non è non farle riaprire più, ma eventualmente lasciar traccia del fatto che si sia svolta o meno un'attività per risolvere un problema...pena l'impossibilità di ricostruire uno storico delle attività in una data zona

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Mirkoti wrote:Molti sono errori perchè c'è gente che li usa in treno! quindi fanno un macello!

attendiamo fiduciosi tracce GPS su piste di aeroporti

Si altrimenti certe tracce nn hanno spiegazione

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Ciao ho appena ricevuto la mail di Elizabeth in cui scrive che "Da tenere presente che i MP non vanno chiusi come "Not identified"."

Ovviamente avevo già letto questo annuncio e ovviamente conosco il wiki in cui, in realtà, ci sono molti casi da chiudere come Not identified.

E' un'inesattezza della mail (come immagino) o il wiki va aggiornato?

Grazie

Manca un pezzo nella frase...
La frase è come ha scritto Silvio: "Desidero farvi notare di non chiudere le MP come "not identified" se non siete più che sicuri di ciò che state facendo."

Per ora sulla pista di Malpensa non ci sono segnali gps, ma appena permettono, in Italia, l'uso del 3g anche sull'aereo in movimento la pista si colorerà!!

Già provato... Si riaprono ugualmente

confermo, ci sono delle posizioni dove continuano ad apparire anche se chiusi come solved, e sono delle palesi violazioni, nella magior parte dei casi svolte a SX dove invece vige l'obbligo di svolta a DX nelle prossimità delle rotonde, oppure brevi tratti di strada a senso unico che vengono percorsi in senso contario per evitare di fare 100mt in più.

Ciao Silvio, io cerco di chiuderli ma ho notato che ultimamente alcuni si riaprono anche dopo solo 4-5 giorni, mi riferisco in particolare a molti casi di 'missing road' dovuti a scarsa copertura gps, quelli per intendersi che si trovano spesso in strade lontane da centri abitati e in zone collinari o di montagna.