Kebb01 wrote: ... , jestli mnou výše zmíněná situace není zapříčeněna tím, že mnozí řidiči, když před nimi funí těžké, nákladní auto po Opavské ...

Myslím, že to se tu obecně nazývá penalizace segmentu (penalta) je jen přednastavená průměrná rychlost na daném typu segmentu a průjezdní data ji přes algoritmus postupně dolaďuji a to podle reálné rychlosti v daném denním období. Jen doufám, že při malém rozdílu mezi Highways a Streets bude algoritmus ještě nějakou dobu preferovat vyšší Road a nepřeklopí se to na 1 km/hod .

Problém je podle mne v tom (zkušenost z Hranic a Val.Meziříčí), že na hlavní trase, která je jednoznačně nejhodnější (místní znalý projede uličkami, ale cizí by byl vyděšený, kudy ho Waze táhne a ušetřených 150m a 15 sekund neocení ), postupně pro dopravní řešení (semafor, přechody, zatáčky) a reálnou hustotu dopravy (kamiony, pomalé vozidla) klesá průměrná rychlost, až v konkrétních hodinách poklesne pod průměrnou rychlost segmentů v jiné trase . Pak v těchto denních hodinách se routing překlopí do nové, ale nevhodné trasy . Otázkou je jak zamezit překlopení na Street, když je trasa pro průjezd přes Street nevhodná (úzká cesta, retardéry, obytná zóna, ...), když je tato o 200m kratší a o minutu rychlejší? Podle mne je jediné řešení rekategorizace Street na Parking (jen a to je divné a pořád o tom pochybuji, tam nesmí být Walking, které mají prý menší penalizaci než Parking Raod). Slavné Hranické retardéry již jsou minulostí , ale v podstatě to byl úplně stejný problém a to nepoměr "reálných dat a penalizace málo projetých = nevhodných segmentů a tvrzení, že se to srovná, až se segmenty projedou je v realitě liché". Ve Valašské Meziříčí to řešilo přidání skutečných nezakreslených "Odboček" (asi 15 junctionu). V Hranicích na Moravě rekategorizace na "Parking", ulice byly v obytné části města.

Nevím, za jakých podmínek se to stalo vám Zmíněná situace ve Velké Polomi je o to zajímavější, že tudy jezdím denně do práce a z práce. Cca za rok, co waze používám, mě vedlo rychlejší trasou po I/11 (Opavská), jenom asi 3x mi vymyslelo výše zmíněné zpestření. Mám podezření, že waze má vlastní mysl, nálady a osobnost, protože ho podezírám, že mi takové vylomeniny dělá naschvál, když ho neposlouchám a jedu si podle sebe.

Ale teď vážně, napadlo mě, jestli mnou výše zmíněná situace není zapříčeněna tím, že mnozí řidiči, když před nimi funí těžké, nákladní auto po Opavské (https://www.waze.com/cs/editor/?lon=18. ... 22&env=row), záměrně jedou onou "zkratkou" přes Osvoboditelů a Úvozovou (https://www.waze.com/cs/editor/?lon=18. ... ,253100071) a to vcelku rychle (60+ km/h), aby předjeli kolonu pohybující se po hlavní ulici. Takže když touhle "zkratkou" projede více wazerů, tak tam na segmenty nasadí rychlostní data, které pak můžou waze svádět k navigování "rychlejší" trasou...

Ale možná se mýlím a takhle to ve waze nefunguje

Jestli se nepletu, databáze schroupala data a v mapě by se měla změna projevit. Zkusil jsem ten úsek proroutrovat pomocí WME Route Checker a při průjezdu obcí po I/11 se to zdá být v pořádku, ač při navigaci mezi těmito segmenty mi to nabízelo průjezd ulicí Lihovarskou (popř. Rodinnou), ale to se mi zdá být jako přijatelná trasa při tom, jaký start a cíl jsem mu zadal

Uvidíme v provozu, pokud se někomu zase stane, že při cestě z Opy do Ovy, a obráceně, ho bude waze honit po retardérech, udělejte zase UR a budeme to muset překopat radikálněji.

Otazka, je zda jsou to systematicke jevy, nebo neco nahodileho. Obcas se mi to rovnez deje, ale pokud jde o nahodilou vec, neresim to....

Mne to spravilo na prazdnej dvojprudovej ceste v nitre poslalo ma waze cez ulicky. Ked som vipol v nastaveniach najkratsiu cestu tak ma navigovalo normalne


Odoslané z iPhone pomocou Tapatalk

Podobný případ v obci HAbry na trase Seč - Lipnice nad Sázavou.
Jedu z obce Rybníček a namísto trasy Habry, Sokolská, Pražská, Žižkovo náměstí mne Waze vedla do obytné zony ulicí Vilémovskou, kde platí omezení dle předpisů...