Супер навигатор Он уже и majory highways стал игнорировать (Я о Р330 до Шадринска и оттуда до Ёбурга)

MacVit wrote:Потому что в Шардинске много перекрестков и поворотов, трасса через город

Шадринск - маленький город, который можно проехать за 15-25 минут. В неудачном случае, если проблема с переездом (слышал, но сам не сталкивался) + еще минут 20. Даже 100 км крюк из-за этого - маразм, а при объезде Шадринска через Курган, накручивается больше 200. 200 км - почти 3 часа по трассе

MacVit wrote:1. Статистика не должна изначально накатываться по не правильным маршрутам. В противном случае, кроме негатива и оттока пользователей не будет результата

Для оттока нужен приток, а его нет и не будет. Разработчики совсем офигели, требуют при регистрации Фамилию, Имя и № телефона + вейз, при регистрации, лезет в смски. Это первое. Второе, агитаторы рассказывают о суперсервисе, который кладет на лопатки все навигационные системы вокруг. В реалии, вейз оказывается довольно таки глючным сервисом, который имеет плохое картографическое покрытие и, в лучшем случае, очень плохое обеспечение пробко-датчиками, а чаще - никакого. Когда вейзер понимает ху из ху, он уходит. Остаются те, кто находит в вейзе какую-нибудь фишку, но проблема в том, что, для жителя крупного города, фишкой может быть все, что угодно, кроме собственно навигации, согласно текущей дорожной обстановки, пусть и с некоей задержкой

2. Статистика считается и в приватах, но это прерогатива местных жителей, а не транзитников. После накопления достаточной статистики в приватах будет вызвана автошибка, которая уведомит об изменении класса дороги.

Ни разу не видел. Может такое случается, при большом трафике, но это не про нашу страну

3. Это не костыль, для того чтобы получить хорошую статистику необходимо изначально правильные маршруты, затем огромное количество пользователей по стране в целом.

Наоборот. "Хорошие" (все в мире субъективно) маршруты не привлекут большое количество пользователей, но большое количество пользователей способно "накатать" маршруты даже по "не правильным" типам дорог

Главное правило:
1. Не будет правильных дорог - не будет ХОРОШИХ маршрутов
2. Не будет хороших маршрутов - не будет людей
3. Не будет людей - не будет статистики
4. Не будет статистики - не будет ОТЛИЧНЫХ маршрутов.

Как много вейзеров в Волжске? Там ведь все вылизано

Что-то сегодня LIve Map не строит маршруты на расстояния чуть подальше, чем до околицы соседнего села. Да и клиент быстро строит 1 маршрут, а альтернативы саботирует

Мне кажется, или в последнее время, даже на небольшие расстояния в городе, маршрут стал излишне притягиваться к праймари и т.д.?

1. На 600 км, маршруты, не имеющие в своем составе важные шоссе, не рассматриваются вазей. Это не баг, а фича.
2. Учалы - Кыштым немного длиннее маршрута Учалы - Карабаш. Скорее всего, длина этого маршрута больше порога, когда: смотри п.1 + в Кыштыме трасса цепляет город, а это:
- много сегментов
- замедление скорости в городе. Можно попробовать убрать у сегментов 75К-016, 75К-015 признак принадлежности к Кыштыму и у 75К-015 - к Карабашу

ЗЫ Или можно поднять ранг 75К-015, -016 до важное шоссе

Griev0us wrote:Ссылка в небо. Можно примеры маршрутов увидеть?
А вообще, явно мажоризация нужна по всему транзиту. Чтобы не срывался с шоссе в объезд.

1. Прежде чем что-то советовать, нужно представлять о чем идет речь
2. А чего скромничать, давайте ВСЁ мажором рисовать. 100% не будет проблем

Вроде все, как всегда. Я еще полгода назад писал, что я думаю насчет бредовой идеи бессистемно делать мажором все подряд

1. Не верно. https://www.waze.com/ru/livemap?zoom=17 ... n=61.41253
2. Не будет.
4. И будешь ты ждать эту статистику до морковкиного заговенья.

Если сделать мажором дорогу от Миасса до Тюбука (75К-015, -016, срез от М5 до Челябинск -Ёбург), то поломаются маршруты в районе этой дороги. Например, https://www.waze.com/ru/livemap?zoom=17 ... n=61.41253 вазя поведет не через 75К-041, а через 75К-015, которая будет мажором. Поэтому этот вариант - на крайний случай

Ссылка левая.

Давно известно, что маршрут №3, у вази, - неадекватный