Witajcie,
Biorąc pod uwagę przykłady, które podałeś to nie ma się co dziwić, na eng forach także ludzie piszą o problemach z tego typu skrzyżowaniami.
Ja także dzień w dzień ganiam tymi drogami i trochę wkurza co waze wygaduje.
I tak.
Cały miesiąc walczyłem z rondem przy tojku (Zawiszy) aby w końcu poprawnie oznaczał numery wyjazdów. Po kilku próbach nareszcie jest ok. Tutaj problemem są 2 wyjazdy w stronę zachodnią.

Kolejne rondo przy Centralnym, dopiero co także poprawiłem (czekamy parę dni), ale nadal jest tam jakiś błąd, wcześniej rondo miało miejscami 2 warstwy i gadało głupoty, zobaczymy po aktualizacji.

Kolejne rondo Aleja Krakowska - Łopuszańska nie posiada węzła ronda.

Natomiast przykład Zesłańców wg mnie także nie jest dobrze zrobiony. Problemem jest komunikat o jeździe z tunelu w kierunku wschodu czy na wprost. Jadąc w kierunku Bitwy mówi aby skręcać w lewo, mimo że lepiej byłoby aby gadał prosto. Wniosek: nie należy ufać temu co gadają nawigacje

Co do rysuneczku z oznaczaniem wyjazdów to trzymałbym się tego, że zakręt w prawo jest pierwszym wyjazdem i tyle (wszystkie nawigacje z jakich korzystałem tak właśnie miały, nawet polska automapa, którą można by brać za przykład z komunikatami typu lekko w prawo czy mocno w lewo w zależności od kąta zakrętu ).

wampcia wrote:Osobiście takie "wynalazki" to nie znakuje jako rondo tylko jak skrzyżowanie 4 nodowe.

Takie oznaczenie na pewno ma pewną zaletę, nie zawraca głowy w przypadku jazdy na wprost. Więc takie 4-ro skrzyżowania nie są złe. Choć fajnie także jest jak gada (poprzez rondo na wprost-prawo itp), ale to czy gada na wprost czy oznacza wyjazdy numerami zależne jest od tego jak rondo zostało stworzone. Nie mam skrystalizowanego zdania w tym temacie. Ronda takie jak przy Centralnym mogą być 4-ro skrzyżowaniami, ale Zawiszy i tym podobne zostawiłbym z numeracją wyjazdów jako rondo.

noobek wrote: Natomiast przykład Zesłańców wg mnie także nie jest dobrze zrobiony. Problemem jest komunikat o jeździe z tunelu w kierunku wschodu czy na wprost. Jadąc w kierunku Bitwy mówi aby skręcać w lewo, mimo że lepiej byłoby aby gadał prosto. Wniosek: nie należy ufać temu co gadają nawigacje

IMO cały problem wynika z tego, jak oznaczono typ dróg na tym skrzyżowaniu. Zauważ, że jadąc od zachodu główna droga cały czas odbija w prawo i dopiero od niej masz tunel w lewo. Trzeba to przerobić tak, aby wiadukt Wsch-Zach był typu MajorHighway (czerwony), zaś wszystkie zjazdy do ronda - Ramp (zielony). Wtedy nawigacja powinna ślicznie zaszeptać "trzymaj się prawej strony a potem lewej strony" czy coś w tym stylu i będzie git. Próbujemy?

noobek wrote:

wampcia wrote:Osobiście takie "wynalazki" to nie znakuje jako rondo tylko jak skrzyżowanie 4 nodowe.

Takie oznaczenie na pewno ma pewną zaletę, nie zawraca głowy w przypadku jazdy na wprost. Więc takie 4-ro skrzyżowania nie są złe. Choć fajnie także jest jak gada (poprzez rondo na wprost-prawo itp), ale to czy gada na wprost czy oznacza wyjazdy numerami zależne jest od tego jak rondo zostało stworzone. Nie mam skrystalizowanego zdania w tym temacie.

Takim skrzyżowaniem jest np. rondo na Toruńskiej przy Łabiszyńskiej i nawet przy skręcie w lewo jest fajnie ("jedź do przodu, potem skręć w lewo", dobry timing i takie tam).

noobek wrote:Ronda takie jak przy Centralnym mogą być 4-ro skrzyżowaniami, ale Zawiszy i tym podobne zostawiłbym z numeracją wyjazdów jako rondo.

Na Zawiszy szczególnie niewygodny (w planie "ronda") jest rozjazd między Grójecką a tą alejką co biegnie na Dworzec Zachodni. Zdecydowanie wolałbym tam usłyszeć przy zjeździe z centrum na Grójecką "trzymaj się lewej strony i potem prosto" niż "zjedź trzecim zjazdem"

onnufry wrote:"nawigacja mówi że w prawo, a pokazuje, że prosto"

To jest ewidentny błąd waze'a (nie mapy) i to na poziomie specyfikacji. Ale podobno ostatnio coś poprawili.

onnufry wrote:Proponuję traktowanie tego typu skrzyżowań jak zwykłe skrzyżowanie (tj. kratka jak w kółko i krzyżyk, z odpowiednią regulacją skrętów i jednokierunkowości.

Też tak robię, ale tylko na nowo tworzonych rondach. Nie przerabiam na siłę tych, które ktoś już zrobił, chyba że są na nich totalne bzdury, typu "zjazd nr 0". W sumie rzeczywiście nie wiadomo jak takie ronda traktować.

Czasami zastanawiam się nad takim rozwiązaniem kwestii ronda: Ale mam pewne wątpliwości. Po pierwsze nie wiem czy nie byłoby to sprzeczne z dotychczasowym doświadczeniem wazerów (ale może starzy by się nauczyli, a nowym by się spodobało), a po drugie może znowu system zacząłby generować bzdurne komunikaty typu "continue straight" kiedy trzeba skręcić w lewo.

Na razie najmniej wątpliwości jest chyba jak się nie zaznacza tego ronda jako rondo.

noobek wrote:Co do rysuneczku z oznaczaniem wyjazdów to trzymałbym się tego, że zakręt w prawo jest pierwszym wyjazdem i tyle (wszystkie nawigacje z jakich korzystałem tak właśnie miały, nawet polska automapa, którą można by brać za przykład z komunikatami typu lekko w prawo czy mocno w lewo w zależności od kąta zakrętu ).

OK, w takim razie cofam ten pomysł. Zaczerpnąłem go z Google Maps, bo takie coś wyświetla na niektórych rondach (oczywiście z wersji webowej, bo nawigacja samochodowa Google nie działa w Polsce). A jak Ci/Wam się podoba pomysł, żeby na takich skrzyżowaniach w ogóle nie robić rond, tylko normalne krzyżujące się drogi?

Osobiście takie "wynalazki" to nie znakuje jako rondo tylko jak skrzyżowanie 4 nodowe.