Sort by
Author
Post time
Subject
Display
All posts
1 day
2 weeks
1 month
3 months
6 months
1 year
Post Reply

[Warszawa/Ogólny] Problem kolei (na przykładzie Średnicówki)

Post by onnufry
Witam,

Zdążyłem zauważyć, że pewna grupa Wazerowiczów postanowiła - korzystając z wakacji - zmapować polską sieć kolejową. Zadanie proste - wsiadamy w pociąg, stawiamy telefon przy oknie i czytamy książkę. Ma to swoje plusy (widać, gdzie są przejazdy kolejowe), ale ma też swoje wady.

Przykład pierwszy (i główne pytanie tego postu) to trasa średnicowa w Warszawie. Przez całe centrum przebiega ona pod ziemią i ani nie przeszkadza samochodom, ani nic nie wnosi - poza zamieszaniem, bo kierujący widzi na mapie co innego niż w rzeczywistości.

http://world.waze.com/cartouche/?zoom=6 ... FTFFFFTTTT

Przykład drugi to bałagan na mapie, gdy torów jest wiele - strasznie zaburza to czytelność okolicy dla kierowców (i edytorów), obciąża niepotrzebnie system etc.

http://world.waze.com/cartouche/?zoom=4 ... FTFFFFTTTT

Tymczasem dokładny rozkład torów nie wnosi nic do zabawy, bo za nawigację po torach odpowiada PKP, nie pasażer.

Postulaty:

(1) [Ogólny] Tory zaznaczamy tylko tam, gdzie stanowią element widocznego krajobrazu (niejako "landmark") lub nikomu nie przeszkadzają
(2) [Warszawa] Wywalamy średnicówkę na odcinkach podziemnych w myśl (1)
(3) [Ogólny] Tam, gdzie jest wiele torów równolegle, sprzątamy zostawiając tylko jeden.
onnufry
Posts: 9

POSTER_ID:2542011

1

Send a message

Re: [Warszawa/Ogólny] Problem kolei (na przykładzie Średnicó

Post by h_udy
a czy zaznaczanie "torów" nie generuje np. jakichś informacji w kliencie o zbliżaniu się do przejazdu kolejowego? czy myli mi się z jakąś inną nawigacją :P
h_udy
Posts: 60
Send a message
Katowice/Poland MA
Samsung Galaxy A52s
Android 14 One UI v. 6.0

Re: [Warszawa/Ogólny] Problem kolei (na przykładzie Średnicó

Post by onnufry
zbyszekcz wrote:Uważam brak "torów" za wielki błąd. Po pierwsze z uwagi na brak ostrzeżeń przed przejazdami kolejowymi, po drugie staje kolejowe i dworce powinny być punktami POI, po trzecie WAZE zamykając się tylko dla samochodów uniemożliwia podróż przez dzielnice gdzie wjechać się samochodem nie da.
Skoro więc ścieżka rowerowa przez las lub piesza przez góry jest OK, to dlaczego tory są złe?
Jak napisałem, w charakterze POI tory (a również i dworce) są jak najbardziej OK. Tak długo, jak stanowią POI, tj. (a) jeżeli ich nie widać (są pod ziemią) to nie ma po co ich rysować, (b) jeżeli jest ich dużo koło siebie, nie ma po co ich mnożyć (wystarczy fakt istnienia przejazdu).Wychodzę z założenia, że Waze jest raczej dla kierowców niż dla fanów kolejnictwa :D

BTW na serio są w polskich miastach dzielnice dostępne wyłącznie pociągiem?
onnufry
Posts: 9
Send a message

Re: [Warszawa/Ogólny] Problem kolei (na przykładzie Średnicó

Post by onnufry
rlpl wrote:No bo tak właśnie jest, waze jest dla samochodów. Tak sobie założyli i chyba nie zamierzają zmienić zdania. Wprawdzie nikt ani nic Ci nie zabroni używać waze'a poza samochodem, ale nawet w takim przypadku będziesz traktowany jak samochód, co najwyżej dziwnie się zachowujący
Co jednak ważne, używając Waze pieszo (czy rekreacyjnie na rowerze) poruszasz się powoli, co w konsekwencji generuje fałszywe raporty o korkach :(
onnufry
Posts: 9
Send a message

Re: [Warszawa/Ogólny] Problem kolei (na przykładzie Średnicó

Post by rlpl
Tory i tak w żaden sposób nie są wyświetlane w kliencie. Waze kiedyś miał nawet pomysł, żeby wszystkie tory z całego świata skasować. Argumenty za istnieniem torów na mapie są tylko dwa:
  1. Nawet jak skasujesz, to i tak ktoś kiedyś narysuje.
  2. Jeśli ktoś będzie jechał pociągiem z włączonym waze'em, to system może przyciągnąć jego ślad do okolicznych dróg i zaburzyć ich statystyki ruchu drogowego.
rlpl
Posts: 495
Been thanked: 1 time
Send a message
My previous login name was rl_pl.

Re: [Warszawa/Ogólny] Problem kolei (na przykładzie Średnicó

Post by rlpl
Nikt z nas chyba nie uważa, że tory są złe, po prostu waze ich nie obsługuje w żaden sposób. Możesz tory narysować na mapie, ale nie będzie to miało żadnego wpływu na nic.
zbyszekcz wrote:po trzecie WAZE zamykając się tylko dla samochodów uniemożliwia podróż przez dzielnice gdzie wjechać się samochodem nie da.
No bo tak właśnie jest, waze jest dla samochodów. Tak sobie założyli i chyba nie zamierzają zmienić zdania. Wprawdzie nikt ani nic Ci nie zabroni używać waze'a poza samochodem, ale nawet w takim przypadku będziesz traktowany jak samochód, co najwyżej dziwnie się zachowujący.
rlpl
Posts: 495
Been thanked: 1 time
Send a message
My previous login name was rl_pl.

Re: [Warszawa/Ogólny] Problem kolei (na przykładzie Średnicó

Post by rlpl
To właśnie miałem na myśli, dzięki onnufry za tłumaczenie z naszego na polski. :-)
rlpl
Posts: 495
Been thanked: 1 time
Send a message
My previous login name was rl_pl.

Re: [Warszawa/Ogólny] Problem kolei (na przykładzie Średnicó

Post by rlpl
Nic nie generuje. Fajnie by było, gdyby generował, ale nie generuje i tyle.
rlpl
Posts: 495
Been thanked: 1 time
Send a message
My previous login name was rl_pl.

Re: [Warszawa/Ogólny] Problem kolei (na przykładzie Średnicó

Post by zbyszekc
Uważam brak "torów" za wielki błąd. Po pierwsze z uwagi na brak ostrzeżeń przed przejazdami kolejowymi, po drugie staje kolejowe i dworce powinny być punktami POI, po trzecie WAZE zamykając się tylko dla samochodów uniemożliwia podróż przez dzielnice gdzie wjechać się samochodem nie da.
Skoro więc ścieżka rowerowa przez las lub piesza przez góry jest OK, to dlaczego tory są złe?
zbyszekc
Posts: 20
Send a message
Post Reply