Post by Grepa
Vloženo editem ;)
viewtopic.php?f=22&t=73855&start=360#p740670

Jak to dělám já, kluk z dědiny.

Večer vezmu psa a Jumpyho (citrón) jedem někam na kraj lesa. Projdeme se cca 0,5 hoďky a pak jedem do sousední dědiny wazovat. Nejdřív jsem si jen našel málo projetou dědinu a jezdil po ní podle mapky, kterou sem si předtím vytiskl => válcoval, editoval, prokousával jsem a znovu editoval podle zjištěné zkušenosti, doplnil jsem co jsem přehlédl a znovu editoval a nové prokousal => a výsledek "za každý kilometr milión bodu, no to ne, ale hodně, Jen si to sečti :shock: . Ale pro mne, mou osobní zkušenosti je, že už teď nejdřív edituji, počkám na upgrade a pak to jedu prokousat. Neseberu body za válcování, ale prokousávání je daleko efektivnější a většinou se na válcování ještě něco najde (někdy jsou to i dlouhé štreky, hold dědina)

Moje rada pro novíčika a to i z Bratislavy: Hlavně si najdi svoji dědinu a tam se uč !!!!

PS: Ale neví každý z nás to má jinak. Někdo nemá manželku co ho pošle se psem, někdo psa, někdo nemá v okolí dědinu a někdo nemá auto ;) (a železnice sú už vyválcované :roll: )

UF. Jediné co je u mne " Manželka se ně ptá, kde jsem byl ze psem ty tři hodiny a jestli to nebohé zvíře musí žrát tak pozdě. Já si říkám, že jeden z nich si brzo zvykne :lol: .
Grepa
Area Manager
Area Manager
Posts: 1826
Has thanked: 303 times
Been thanked: 433 times
Last edited by Grepa on Wed Apr 02, 2014 8:32 pm, edited 4 times in total.

Post by Grepa
Čao, má dotaz k editoru:
1/ Dole vpravo je push okno chatu. Když se objeví kolega s přilbičkou, tak si můžeme otevřít okno a komunikovat? Nekříží se pak chat více dvojic?
2/ A případě, že jsme na obrazovce dva, odpovídá pozice méno wazika poloze mého kurzoru? A když tak stojím bokem nemá s tím kolega nějakou komplikaci, neboli je nutno se odsunout?
3/ Je problém, aby dva editoři se pohybovaly v jedné dědině?
Dík.
Grepa
Area Manager
Area Manager
Posts: 1826
Has thanked: 303 times
Been thanked: 433 times

Post by Grepa
masvbr wrote: 1) ne ... pises to fsem, zadny soukr pokec to neumi
2) ano ... si te muze vypnout kdyby mel problem (Live Users)
3) pokud oba needituji uplne to same/navazujci tak ne
Dík už tomu rozumím víc.
Jen s "fsem" mám problém ;) . Tyto písmenka znám, ale nechápu a strýcu Goog taky mlčel.
Prosím tě je to překlep nebo cink (tajné značky tuláku na domech - např. X => tu je to dobrý) ;) .

4) Komunikace probíhá mezi všemi kteří jsou v konkrétním okamžiku na editoru označeni jako viditelní?

Dík.
Grepa
Area Manager
Area Manager
Posts: 1826
Has thanked: 303 times
Been thanked: 433 times
Last edited by Grepa on Tue Apr 01, 2014 2:55 pm, edited 1 time in total.

Post by Grepa
Čao, někde jsem někomu slíbil, že spočítám svoje denní edity (v poměru L1 / L3) a nechce se mi hledat topic a stejně, možná zajímá vice nováčku, jestli se dá editovat s L1/L2.

Tak v mém okolí ( na dědině ) je do bez problému. Včera cca 1000 editu na L1 a jen proto, že MirekPr byl taky po půlnoci v práci (furt tu běhal s přilbičkou (on je tu snad furt) ;) zdravím)), tak bych na L3 šáhl cca 10x. S Mirkem to bylo o malinko víc.

Tak myslím, že editovat na na L1/L2 není žádný problém a L3/L6 editoři jen čekají a rádi Vám vaší práci zkontroluji, poradí a připojí.

Za mě zatím SUPER (no uvidíme v létě) 8-) .

PS: Dnes to s edity tak slavné, asi nebude. No budu jezdit, to jsou zas aspoň bodíky ;) a občas juknu na fórum. Čao.
Grepa
Area Manager
Area Manager
Posts: 1826
Has thanked: 303 times
Been thanked: 433 times

Post by Grepa
vitj wrote:
grepa wrote:Jak to dělám já, kluk z dědiny. .................
Nestálo by za to dát aspoň odkaz na tuto a předcházející zprávu do prvního příspěvku vlákna?
Čao, Vijt
S tím příspěvkem je to tak:
1/ Ptal na novačikách jestli mám na L3 správný dokument a Gin, že jo.
2/ Spoodyenator se mne na PM ptal, kde jsem našel požadavky na L3
3/ Já na to že to není tajné, že wiki a že 10.000 editů
4/ Spoodyenator, a teď nevím jestli jsem to správně pochopil. (Však víš V.M. kontra V.M. ;) ) a
prosím Spoodyenatora o případnou omluvu, ale cituji "ale kedze si v prahe tak tam a v okoli je asi casto co opravovat po novacikoch ja som na dedine"
5/ Já na to ten předcházející příspěvek "Spoodyenatore. Právě, že ne, nejsem z Prahy. právě že jsem z dědiny. ..........."
6/ A pak mne napadlo, že bych to mohlo zajímat i ostatní novačiky a rozepsal jsem to, no a to je důsledek. (Vím porod těžký :P )

Prosím, dokážu vložit odkaz na stránku fóra a po tvém dotazu, mně napadá otázka:
A/Jde udělat odkaz na konkrétní příspěvek? Kromě citace, vlastně přenos z vlákna do vlákna, ale jen konkrétní příspěvek, ne stránku fóra.
B/ PM příspěvky jdou, asi jen překopírovat (nutná opatrnost => soukromý obsah a postoj druhé strany)

Psal jsem Spoodyenatorovi, že komunikace na veřejné části je pro obecné otázka ideální.
Je mi jasné, že někdy jsou některé hlášky vytržené z kontextu a i já se někdy nechytnu.
Jestli to je dostatečné přiblížení? Když mě navedeš otázkou rád doplním.
Grepa
Area Manager
Area Manager
Posts: 1826
Has thanked: 303 times
Been thanked: 433 times

Post by Grepa
vargosz wrote:
grepa wrote:
Klikni si na předmět příspěvku na který chceš odkázat a z adresního řádku si zkopíruj odkaz. Pak už ho vlož normálně jako jakýkoli jiný odkaz. Například tento by měl vést na druhý příspěvek v tomto vlákně:

viewtopic.php?f=22&t=73855#p640117
Dík Vargosz. Ze cvičných důvodů jsem předmětný příspěvek editoval ;) a už fičím v OV.
Grepa
Area Manager
Area Manager
Posts: 1826
Has thanked: 303 times
Been thanked: 433 times

Post by Grepa
Čao, jednoduše na konci má být červená bez otazníku, basta fydly.

Tady je málo citace:

- Junction: Čo znamenajú červené a zelené šípky?
Červená šípka znamená zakázané odbočenie (Turn restriction). Ak pripojíte 2 segmenty a spraví sa križovatka, je potrebné správne nastaviť všetky odbočenia a to zo všetkých smerov! Zelená šípka znamená povolené odbočenie, červená šípka znamená zakázané (napr. ak je z tohto smeru osadená značka "zákaz odbočenia"). Existuje aj žltá šípka (tá znamená podmienený zákaz týkajúci sa určitého časového obdobia alebo typu vozidla) a červená/zelená U-turn šípka (znamená zakázané/povolené otočenie jazdy na križovatke o 180°).

a tady zdroj:
viewtopic.php?f=22&t=62049#p549725

Historie je prý složitá a už se to i překlápělo. !!! Pro správný routing červená !!!

Sám sem se před 6 týdny divil, asi tak :shock: :shock: :shock: . Čao.
Grepa
Area Manager
Area Manager
Posts: 1826
Has thanked: 303 times
Been thanked: 433 times

Post by Grepa
ČAO,
chtěl bych se naučit se skriptem WME level highlighter, ale http://userscripts.org/scripts/show/158183 jsem se zaseknul. Je skript funkční v FF s instalací přes greasemonkey?
Na cz fóru jsem našel jen zmínku viewtopic.php?f=22&t=36534&p=348939&hil ... er#p348939 a jinak jsem byl neúspěšný.
Zatím můj prvotní problém je, že po spuštění editoru ve FF nemůžu najít jak, vůbec skrip uchopit, vlastně ho vůbec, kromě seznamu nevidím. V seznamu GS je povolen.
Prosím o radu, dík.
Grepa
Area Manager
Area Manager
Posts: 1826
Has thanked: 303 times
Been thanked: 433 times

Post by Grepa
Čao mám dotaz na na křižovatky ve tvaru trojúhelníku / vidličky (možná je ve fóru zažité jiné označení ?).


A/ Je jasné, že asi do určité velikosti je nepraktické zakreslit tyto křižovatky dle reality => v klientu nejde rozlišit.
B/ Větší, které již klient cca dokáže zobrazit je třeba zakreslit pro prostorové ověření řidiče v klientu a podle mého názoru i pro možnost routingu provést otočku na vhodném místě.

Dotaz:
1/ Jaká je praktické doporučení na rozlišení velikosti mezi A/ a B/?
2/ Je nutné nebo jen doporučené přepnou vnitřní šipky v křižovatce na červené i v případě že to dopravní značení (ZDZ,VDZ) neřeší?
3/ Je ještě jiné osobní nabytá zkušenost? :-)

Moje inspirace k otázce je po kontrole a doporučení na této křižovatce:
https://www.waze.com/cs/editor/?lon=17. ... ,249363344
Ale hlavně exkurze do vzdálenějších oblastí, kde jsou téměř všechny želené a pak zase červené :? .

Moje původní varianta byla bez červených šipek => ZDZ ani VDZ nic nepřikazuje, platí jen hlavní / vedlejší). Varianta konzultanta bylo aplikovat vnitřní červené šipky

Díky :-)

Off Topic: Přihřeji si polívčičku. I na tomto příkladě je vidět, že špatné příklady řešení a ignorace aplikovaných chyb vede hlavně u nováčku k jejich kvadratickém kopírování :geek: :ugeek: :mrgreen: .
Je třeba mazat aktivně fake a semaforové radary. Protože v Horní Dolní kde jsou 2-3 fake a 1-2 semafor radar, někdy i jako "rychlostní" není 100% ani jeden a všechny jsou to "INFOTABULE".

A INFOTABULE na mapu Waze, jak se jednoznačně uzavřelo NEPATŘÍ.

Infotabule se musí vždy smazat. A já myslím, že i bez ověření. Samo nepíší o Praze, Brnu, nebo Ostravě. Na Valašsku je to už lelší mnohem lepší ;) ;) .
Vím, že je spoustu jiné a důležité práce, ale smazat infotabuli v Horní Dolní na kterou narazí při jiné práci není žádný složitý úkon navíc . Konec trochu delšího off topicu ;) .
Grepa
Area Manager
Area Manager
Posts: 1826
Has thanked: 303 times
Been thanked: 433 times

Post by Grepa
Děkuji za odpověď porubcanovi, vždy mne hodně posunou :-)
porubcan wrote: 1/ ak nie je pri zoome=6 viditelna medzera medzi gps stopami pre oba smery, tak vo vela pripadoch bude stacit jednoduche T (no zrovna nie v tvojom pripade)
Teprve teď jsem zoomu věnoval větší pozornost => má 10 stupnů (2km/1mil - 1000/5000 - 500/2000 - 200/1000 - 100/500 - 100/200 - 20/100 - 10/50 - 10/20 - 5/10)

a zoom=6 je ?
1a/ 200/1000
1b/ 100/200

pětka by byla super bych už neptal :-) vlastně jde o počátek, můj typ je že 1stupeň = 2km/1mil => 6stupeň = 100/200 , ale může být i opak. Jen ať nekážu, pak bludy s výmluvou na porubcana :-).
porubcan wrote: 2/ vnutorne sipky cervene, aj ak to dopravne znacenie nezakazuje, pokial sa tam vyslovene neodbocuje v praxi
odpovědi rozumím, ale možná jsem neměl uvést tuto konkrétní kombinaci segmentů, která je řešena disproporčně :-), ale obě krajnosti řešení v jednoduché základní formě. Druhou křižovatku znám z reálu a co do kvality a přehlednosti jsou oba vjezdy do křižovatky rovnocenné => v podstatě někdo jede zprava a druhý zleva :-): předpokládejme, že u první křižovatky je to obdobné, ale možná někdo znalý to potvrdí a pokud né není to pro tuto otázku podstatné.

2a/ proč takto?
https://www.waze.com/cs/editor/?lon=16. ... ,101764017

2b/ a proč takto? (tu je můj edit, ale je na geometrii, logika šipek je původní)
https://www.waze.com/cs/editor/?lon=17. ... 7,90302379

myslí že tyto křižovatky jsou plus mínus srovnatelné, ale obě mají diametrálně rozdílnou logiku routingu a podle mne jedna z nich je dobře a jedna špatně a já nevím která :-), vlastně ani teď.
Jak vlastně tyto jednoduché trojúhelníkové křižovatky řešit?
No a pak už je jasné, jak se řeší vyjímky a křižovatky s dispoporcí :-).
porubcan wrote:
3/ treba sa snazit uvedomit si hlasky - najjednoduchsie to vyriesi obycajne T - nebudes musiet bojovat so zdvojenymi drzte sa/odbocte v P/L... tiez netreba opominat vcasnost hlasiek... to je prave ten pripad, co si uviedol... pre jazdu z hlavnej na vedlajsiu ked prichadzas z juhu, by sa zmazanim toho prveho odbocenia dosiahlo, ze by OVP hlasilo velmi neskoro. teda tuto konkretnu by som nechal tak ako je teraz.
Tomu rozumím a připouštím, že jako nováček se zatím snažím dát si hlášky v hlavě dohromady, ale dře to. Některé prokombinace jsou opravdu hluboké a temné. Nee vtip :-). Hlášky, ale jsou doopravdy složitá disciplína a jednoduchým tvarem se radikálně tento oříšek zjednodušuje :-). No zjednodušení má své hranice, rozumím.

Off Topic: Myslím, že bude super komichalum překlad :-)
http://wiki.waze.com/wiki/Pr%C5%AFvodce ... 5%BEovatek

PS: Omlouvám se, ale když se zeptám jednoduše, většinou dostanu odpověď na nepoloženou otázku :-).
Grepa
Area Manager
Area Manager
Posts: 1826
Has thanked: 303 times
Been thanked: 433 times